CBäR

...und gegen die aktuelle Aprilia RSV4 RF hat sogar die M-Version in der PS im Juli verloren.
Und gegen die S1000 RR in 20 Tests vorher auch. Immer die Frage was man testet und wer.
Nochmal, Motorradfahren ist Emotion, nicht Sachlichkeit und Bewertung von reinen Zahlenpaaren. Können wir endlos so weiter fortsetzen, sobald ein Vergleichstest erneut wieder andere Ergebnisse bringt.

Raffel

Naja, zumindest bei solch reinrassigen Rennmaschinen wird man wohl auf die Rundenzeiten abstellen können. Nur gilt ein solcher Vergleich dann wieder nur mit dem selben Fahrer und nur für den getesteten Kreisel. Auf einer entsprechend anders gestalteten Strecke siehts dann schnell wieder anders aus

__________________

CosyOne

Neue Kawasaki ZX-10R, optisch nicht so gelungen finde ich.

__________________
[
BMW R 1250 R


Royal Enfield Continental GT 650

HolgiV6

Hier gehts doch eigentlich um die R1

Muss trotzdem sagen, bin gespannt.
Klingt ja alles erstmal sehr vielversprechend.
Bin ja mal auf den Preis gespannt den sie dafür aufrufen

__________________
Denn schöne Kombis heißen AVANT!!!

VOODOO

Sieht doch ganz nett aus, das schwarzgrüne Ding. Man erkennt wenigstens die Markenzugehörigkeit schon von weitem.

__________________


GV74A
WVBX K3
WDG0

CosyOne

Das doch mittlerweile der Supersportler Thread hier

__________________
[
BMW R 1250 R


Royal Enfield Continental GT 650

CosyOne

Die neue R1 hat scheinbar Probleme mit dem Getriebe.
"Das zweite Gangrad kann bei forcierter Gangart brechen."

http://www.asphaltandrubber.com/reca...earbox-recall/

__________________
[
BMW R 1250 R


Royal Enfield Continental GT 650

CosyOne

Alle RN32 Baujahr 2015 bekommen ein neues Getriebe, teurer Spaß für Yamaha...

__________________
[
BMW R 1250 R


Royal Enfield Continental GT 650

CosyOne

Also ab zum Händler, dort gibt es ein neues Getriebe für alle RN32 Baujahr 2015.

__________________
[
BMW R 1250 R


Royal Enfield Continental GT 650

CosyOne

Rückruf Yamaha YZF-R1 und Yamaha YZF-R1M

Drohende Getriebeschäden

Yamaha ruft weltweit die aktuellen R1- und R1M-Modelle zurück. In Deutschland sind 791 Maschinen betroffen.

791 Modelle sind laut Yamaha von dem Rückruf betroffen. Besitzer sollen sich schnellstmöglich mit ihrem Yamaha-Händler in Kontakt setzen.


Auf englischen und US-Biker-Webseiten kursieren die Gerüchte schon seit Ende November, jetzt bestätigt Yamaha offiziell: Wegen drohender Getriebeschäden müssen die aktuellen R1-Modelle schnellstens zurück in die Werkstatt. Die nötige Nachbesserung ist massiv, die betroffenen Yamaha YZF-R1 und R1M bekommen neue, modifizierte Getriebe.

Grund für den aufwendigen Getriebe-Tausch ist laut Yamaha, dass unter bestimmten Umständen Getriebezahnräder des zweiten, dritten oder vierten Gangs brechen können. Das könne unter hoher Belastung passieren, vor allem bei Einsätzen auf der Rennstrecke oder durch unsauber durchgeführte Schaltvorgänge. Als mögliche Folge eines solchen Bruchs ist eine Getriebeblockade und damit ein Sturz aufgrund eines blockierenden Hinterrads wahrscheinlich.


Konstruktive Mängel und falsche Materialwahl

Als Ursache nennt Yamaha konstruktive Mängel und falsche Materialwahl der Bauteile. Alle Besitzer betroffener R1-Modelle des Baujahrs 2015 werden von Yamaha gebeten, sich schnellstmöglich mit ihrem autorisierten Händler in Verbindung zu setzen, um einen Termin für den Tausch zu vereinbaren. Der Getriebetausch erfolgt für den Halter kostenlos.
In Deutschland gilt der Rückruf für genau 791 Yamaha R1- und R1M-Modelle, aufgelistet in den folgenden, von Yamaha angegebenen Fahrgestellnummern:

• JYARN321000000301 bis JYARN321000003245
• JYARN322000000301 bis JYARN322000000933
• JYARN326000000301 bis JYARN326000001167
• JYARN327000000301 bis JYARN327000000446

Quelle

__________________
[
BMW R 1250 R


Royal Enfield Continental GT 650