Yamaha R1 2015
 

http://s14.directupload.net/images/141103/7tga8voi.jpg

Optisch mit den Scheinwerfern ziemlich hässlich :bad:
Dann in der Basis Version nicht mal ein aktives Fahrwerk, mal sehen wie sie sich in den Test schlägt 2015

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Das war ein ziemlicher Schock heute Morgen...

da wird ewig lange gemunkelt und ganz Großes angedeutet und dann sowas. Da fragt man sich doch, ob in den Designabteilungen nie mal nachgefragt wird, ob das Zeug auch irgendeinem Nicht-Designer gefällt :(

Es wäre doch so einfach gewesen die Scheinwerfer in die garnicht mal so hässliche Front zu intergrieren. Aber nein, besser bei BMW klauen und die Zusatzscheinwerfer der GS an ein Superbike schrauben.

Unfassbar!

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Naja, da soll halt die Startnummer hin, da haben Scheinwerfer nun mal wenig Platz.
Wenn auch sicherlich nicht hübsch, auf alle Fälle kosequent (auf Racing bedacht)!

Und wenn man sich auch noch die R1M anschaut, bzw. deren Ausstattung, merkt man, dass damit Tourenfahrer in Gebückt-Haltung sicherlich nicht angesprochen werden sollen, sondern im Endeffekt nur die, die regelmäßig auf dem Kringel unterwegs sind.
In der Hinsicht find ich die Entwicklungsstufe - insbesondere im Vergleich zum Vormodell - ok und fortschrittlich.
Aber wie schon gesagt, die Tests werden zeigen, wie sich das Ding denn dann auch um die Ecke biegen lässt. Die S1000RR gewinnt auch keinen Schönheitspreis (von vorne zumindest nicht.)
Was ich viel hässlicher finde ist die Rückansicht bzw. der senkrechte, schmale Schlitz von Rücklicht. Aber wie gesagt, braucht auf'm Kringel keine Sau.

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Ist halt angelehnt an die M1 und vieles wurde direkt von der MotoGP übernommen oder adaptiert. Finde die Optik auch gewöhnungsbedürftig, vorallem Front und das "luftige" Heck. Aber um ehrlich zu sein, wenn man dann so die Fakten liest find ich die schon ganz geil. Vorallem das es immer noch ein Big Bänger ist :zustimm:

Über Optik lässt sich immer streiten, ist halt wieder etwas mehr richtig Rennsport entwickelt worden. Bis auf das aktive Fahrwerk ist auf dem Stand der Technik und lässt damit keine Wünsche offen.
Und mal ganz ehrlich, wer braucht ein aktives Fahrwerk? 90% der Leute bringen nicht mal ein Tourerfahrwerk an die Grenzen. :rolleyes: Also warum dann unnützes einbauen was dann den Preis nur hochtreibt
Wem die nicht past kann sich ja die R1M zulegen

Also ich freu mich schon drauf die demnächst mal in natura bestaunen zu dürfen :cool::yeah:

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Ich finde, die geht. Diese seltsame "Starnummerklebefläche" in Fahrzeugfarbe anmalen und gut ist. ;)

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Hier übrigens mal die Maske der neuen Kawa H2, auch nicht der Brüller:
http://www.motorradonline.de/sixcms/...pg.3752446.jpg

http://www.motorradonline.de/sixcms/...pg.3752554.jpg

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Die sehen alle seltsam aus, siehe Honda RC213V-S Prototype 2015

http://www.motorrad-news.com/wp-cont...-3-450x597.jpg


Für die Straße braucht man keine Rennmaschine...


Aber mal ehrlich ohne jemanden zu nahe zu treten, wer braucht 200PS AUF DER STRAßE????
70% der Supersportfahrer fahren auf der Landstraße, weil sie sich keine Rennstrecke leisten können....

Ist doch nur eine Schwanzverlängerung, braucht niemand im öffentlichen Straßenverkehr!

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Die Ähnlichkeit ist verblüffend :D

http://www.bluemchenpfluecker.de/for...e.php?id=33015

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Das schönste Superbike baut Ducati :)

http://i.kinja-img.com/gawker-media/...0jhio3iehv.jpg

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komische Spiegel bei der Honda, und ich wollte schon bei der Kawa lästern ;)
Naja, vielleicht sieht man zum ersten Mal bei solchen Geräten dann zumindest mal den rückwärtigen Raum....

Die Duc ist wirklich die schönste im Vergleich, fängt aber wohl erst bei über 20K an (die 1199 hat ja schon 20k gekostet). Und die einzige, die bis jetzt auch detailierte technische Daten liefert (205 PS / 145 Nm / vollgetankt 191 kg). Wobei die anderen bis auf die R1 wohl auch nicht preiswerter werden.

200 PS sind eher Marketing-technsisch ein Muß.
So wie es aber auch keinen Sinn macht, Q7, Touareg Cheyenne oder ähnliches durch die Stand oder durchs Land zu bewegen. Geil ist's trotzdem ;)