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06.03.2010, 21:42
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#31 (permalink) | ||||||||||||
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Kurvenjäger
Vorname: Jörg
Ort: Hamburg
Alter: 43
Motorrad: Z 750
Fahrstil: ganz vorsichtig
Beiträge: 1.038
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AW: Kettenwechsel & Ölwechsel
Schalt mal einen Gang runter, und nimm ein bischen Drehzahl raus
 Iss nicht Böse gemeint....
Geändert von JörgHH (06.03.2010 um 21:49 Uhr)
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07.03.2010, 05:54
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#33 (permalink) | ||||||||||||
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Der Räucher-Andy™
Vorname: Andy
Ort: Uthlede
Motorrad: Kawasaki
Fahrstil: ganz vorsichtig
Beiträge: 861
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AW: Kettenwechsel & Ölwechsel
apropo cremig...
beim Motoröl wechseln drauf achten, dass das richtige Öl mit der entsprechenden Viskosität erwischt (10w-40 oder 5W-30 oder, oder...) steht in den Papieren ich weiß ja nicht ob dein Moped Getrenntschmierung hat  (wegen der Kupplung)wechselt ihr auch den Ölfilter, dann kauf kein Billig-Scheiß bei den drei Großen... (auch ein Ölfilter der nicht richtig Arbeitet kann einen Motorschaden erzeugen...) ...kleiner Schraubertipp... bevor der Filter angeschraubt wird, ihn drei-viermal befüllen (Öl rein, warten bis es sich im Filter verteilt hat, so entweicht die Luft aus dem Filter...) dann die Dichtung mit dem Finger etwas "einölen" und anbauen, dabei nicht "übertreiben" nach der ersten Warmlaufphase kontrollieren und ggf. Filter nachziehen P.S. m.E. kann auch viel kapput gehen wenn man was nicht richtig macht oder im Schlimmsten Fall Spielt man mit seinem oder mit dem Leben anderer... 
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Meine Nachbaren hören gute Musik, ob sie wollen oder nicht!
Geändert von AndyAndy (07.03.2010 um 06:44 Uhr)
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07.03.2010, 09:40
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#34 (permalink) | |||||||||||||
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Pincipessa :-)
Vorname: Andrea
Ort: in der Rhön
Motorrad: Suzuki GSX-R 600
Fahrstil: einer GSX-R würdig
Beiträge: 364
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AW: Kettenwechsel & Ölwechsel
Hab eben mal interessiert aber auch halb belustigt und erstaunt diesen Thread gelesen...
Finds ja toll, dass jeder hilfsbereit sein möchte und seine Erfahrungen und Tipps mit einbringt... allerdings sind persönliche oder auch pauschale Angriffe meiner Meinung nach weder angebracht noch gemeinschaftsfördernd... Ich finde toll, was manche (auch Mädels) hier selbst schrauben und umbauen und auch, dass sie ihre Erfahrungen und Ideen den anderen zugänglich machen (jaaaa, bin immer noch fasziniert von Mellis Tachoumbau  ...)....aber auch wenn ich mir selbst mit viel Spaß gern mal ölige Finger hole, gebe ich dennoch zu, dass es einige Bereiche gibt, bei denen ich (auch wenn ich mich mit Moppeds ein bisschen auskenne mittlerweile) die Finger davon lasse... (  nur weil ich weiß wie meine Gastherme im Haus funktioniert, fummel ich da auch nicht selbst dran rum, wenn die Heizung ausfällt.... ) Es gibt einfach Dinge, da kann man selbst durch sich Einlesen eventuelle Folgen nicht absehen, weil man die Zusammenhänge eben doch nicht alle kennt (und auch nicht alle in Büchern stehen )...Könnte jeder alles, würden sich ja alle Berufe erübrigen ....Ich differenziere, wenn ich was selbst reparieren möchte sehr stark zwischen... wenn ich da was falsch mache, geht der Motor eventuell kaputt... oder ich krieg sie vielleicht nicht mehr richtig zum Laufen.... (sprich: "nur" materieller Schaden - naja ok...im Falle meiner kleinen Schwarzen wär das auch echter Seelenschmerz  ...) und eventueller Gefahr für Leib und Leben .... ... also bei Reifen, Kette, Bremsen, etc...geh ich nur an die Sachen ran, von denen ich 100% ig sagen kann, damit kenn ich mich aus, das kann ich selbst....ansonsten ...FINGER WEG... (lohnt sich übrigens auch in manchen Fällen gar nicht wirklich das selbst zu machen...wenn ich da z.B. so an den Bremsflüssigkeitswechsel denke ...)Der langen Rede kurzer Sinn: Und nur weil jemand um Hilfe bittet, weil derjenige (in diesem Fall hier ists halt zufällig ein Mädel) es sich nicht selbst zutraut bzw. einfach zu vernünftig ist mit seinem Leben zu spielen...und letztlich ist das beim Motorradbasteln meist so, wenn man aus Kenntnismangel nicht alle Eventualitäten und Folgen abdecken kann ... braucht sich niemand darüber lustig machen oder gar andere hier offen angreifen ...  sorry aber solche Kommentare wieZitat:
 Erstens liegt es generell sicher nicht an "TYPEN" wenn eine Frau sich was nicht zutraut...sondern ganz allein an ihr selbst... und zweitens glaub ich auch nicht, dass so wenige Frauen Motorrad fahren, weil die MÄNNER es ihnen nicht zutrauen, sondern weil eben viele Frauen schlicht und einfach das Interesse daran gar nicht haben... zumindest ist das meine Erfahrung im Bekanntenkreis... (hier allerdings denke ich persönlich greift das Muster : was ich nicht kenne, kann ich auch nicht vermissen... ... denn wer mit dem Virus Motorrad(selber)fahren mal infiziert ist .... gilt glaub ich als unheilbar ...)und last but not least @ Alexandra ... ...wenn du nicht weißt wie es geht, den Kettenkit zu wechseln und auch niemanden hast, der dir das hundertprozentig richtig zeigen kann, dann geh in eine Werkstatt.... einen Kettenkit zu wechseln ist kein Staatsakt und deshalb auch durchaus bezahlbar... Du solltest dir das einfach wert sein... denn alles andere kann dich im schlimmsten Fall wirklich dein Leben kosten...
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 "Rest in reason, move in passion" (Khalil Gibran) POETS OF THE FALL - SLEEP ღ "Ein positiv denkender Mensch weigert sich nicht das Negative zur Kenntnis zu nehmen, er weigert sich lediglich, sich ihm zu unterwerfen..." ╠╣_██_ ╠╣.(ړײ) ╠╣..(█) ╠╣.../ l_ Viel Glück für 2014 !!! |
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07.03.2010, 09:46
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#35 (permalink) | ||||||||||||
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HS-Hüpfburg-Terrorist
Vorname: Marco
Ort: Ritterhude/Team-Nord
Alter: 49
Motorrad: HD Street Bob
Fahrstil: Slow`N Loud!
Beiträge: 2.635
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AW: Kettenwechsel & Ölwechsel
Richtig!!!
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MfG Bob Harley Meine Harley tropft nicht, sie markiert!  No One Likes Us! We Don´t Care! |
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07.03.2010, 10:36
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#37 (permalink) | |||||||||||||
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THE DOCTOR
Vorname: Berndt
Ort: Zuhause
Motorrad: Honda, Hornet PC41
Fahrstil: Sportlich, no Limits
Beiträge: 300
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AW: Kettenwechsel & Ölwechsel
Zitat:
Das stimmt nicht Redfrog,
isch habe noch im letzten Jahr bei meiner Hornet PC 41 eine Endloskette montiert, ohne eine Schwinge ausbauen zu müssen !!! Ich habe lediglich zwei Bolzen die von links nach rechts gesteckt waren gedreht und kann nun künftig immer die Kette (und selbstverständlich wird das Ritzel und Zahnkranz erneuert) ohne großen Aufwand wechseln ! Da Honda das Kabel Ausschaltung über Seitenständer so eng an der Ritzelabdeckung geführt hat, mußte ich das trennen ! Und hier noch eine Ergänzung zu dem Beitrag von AndyAndy, die Viskosität allein reicht nicht aus, für Motorräder z. B. Honda gibt es den Standard: JASO T 903-Standard da die Motoren deutlich höher drehen (15000 U/min) wie normale PKW Motoren würde ich nie ein z. B. 10-40 welches für einen PKW funktioniert auf mein Moped füllen ! Das "Märchen", das ein vollsinthetisches Motoröl im gemeinsamen Ölkreislauf mit Ölbadkupplung nicht funktioniert ist falsch, es gibt speziell für Ölbadkupplungen hergestellte Öle ! Eine sehr gute Seite ist http://www.oelscheich24.de/ 
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Geändert von ValeRos (07.03.2010 um 11:07 Uhr)
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07.03.2010, 11:15
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#38 (permalink) | |||||||||||||
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User 815
Vorname: Nils
Ort: Meldorf
Alter: 41
Motorrad: Hornet und GSX-R
Fahrstil: Talentfrei
Beiträge: 209
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AW: Kettenwechsel & Ölwechsel
Zitat:
**signed**
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Gruß Nils  Wenn ich mein Leben noch einmal leben könnte, würde ich die gleichen Fehler machen. Aber ein bisschen früher, damit ich mehr davon habe. |
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07.03.2010, 12:06
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#39 (permalink) | ||||||||||||
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Anonymer Überholiker
Vorname: Berthold
Ort: 58706 Menden
Motorrad: '99er ZX-9R und GS1200ADV
Fahrstil: langsam starten
Beiträge: 377
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AW: Kettenwechsel & Ölwechsel
Naja, das ganze Getrommel um "in die Werkstatt" zu verweisen kann ich hier nicht ganz nachvollziehen.
Die Fragestellung war doch eigentlich "Wer kann mir helfen" Bei: "Ich will das mal probieren" fänd ich es angebracht Gruss Berthold |
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07.03.2010, 12:13
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#40 (permalink) | |||||||||||||
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hat noch keinen Titel
Vorname: Ingo
Ort: Grünendeich
Alter: 56
Motorrad: BMW R 1200 GS
Fahrstil: routiniert
Beiträge: 70
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AW: Kettenwechsel & Ölwechsel
Zitat:
es ist wie immer es gibt auch Ausnahmen |
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| Stichworte |
| kettenwechsel, Ölwechsel |
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