VOODOO

Die Pflichtstunden sind pillepalle. Da mußt Du nur
im dunkeln fahren,
auf Autobahnen die Ausfahrtenquälen und mal richtig beschleunigen
und auffe Landstrasse Kurven zeigen.

schnell abhaken!
Die restlichen Fahrstunden bereiten auf die Prüfung vor, das ist wichtig.

Ich weiß nur noch, dass ich kaum Mopetstunden hatte und bei den Pflichties fehlten zur Prüfung auch ein oder zwei. Da hat der FL entsprechend welche "umgeschrieben".

Die 1A-Prüfung mit ner verbogenen GPz305 gemacht. lief nicht ganz toll, hat aber gereicht.
Den großen 1er mit ohne funzendem Tacho und max 50% erfolgreichen Sonderfahrübungen erreicht. Durchgefallen, wäre ich fast, weil ich auf der alten Abfahrt in HB-Hemelingen nicht schnell genug und somit zuwenig Schräglage gefahren bin.

Die Prüfer hatten scheinbar ihre sozialen Tage - soeinen wünsch ich Dir dann auch!

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GV74A
WVBX K3
WDG0

HolgiV6

Das kann auch daran liegen das der Schalthebel nicht richtig für dich eingestellt ist.
Nur wie landet man denn dann im falschen Gang??? Dazwischen würd ich ja noch verstehen aber geht doch nur entweder hoch oder runter

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Denn schöne Kombis heißen AVANT!!!

CosyOne

So ein Schwachsinn, Schräglage wird nicht bewertet

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[
BMW R 1250 R


Royal Enfield Continental GT 650

VOODOO

Der FL hatte ne Diskussion mit dem Prüfer darüber, ob der Prüfling Angst vor Schräglage hat, und somit noch nicht FS-tauglich ist!

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GV74A
WVBX K3
WDG0

HolgiV6

Das doch Mist. Wie will der denn dann letztlich beurteilen ab wo das ok ist??

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Denn schöne Kombis heißen AVANT!!!

VOODOO

Tja, die Macht des Kleinkarierten!

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GV74A
WVBX K3
WDG0

GeoFuxx

Soo, nach zwei Verschiebungen, gabs heute endlich die dritte Fahrstunde..

Die wichtigsten drei Erkenntnisse aus dieser Stunde:
1) Mein Fahrlehrer hat einen neuen Job (wenn auch widerwillig)
2) ICH HASSE IHN!
3) ICH HASSE SIE!

OK, vielleicht macht es etwas detaillierter mehr Sinn

Mein Fahrlehrer hat mir heute während der Stunde erzählt, dass er gerade seinen neuen Traumjob gefunden hat: Diplom-Hütchen-wieder-Aufsteller. Macht ihm zwar nicht viel Spass, aber da es ja gemacht werden muss.... Und Nein, ich hasse nicht meinen Fahrlehrer, sondern ihn: den Slalom in Schrittgeschwindigkeit. Und ich hasse sie: die kleinen Hütchen.

Wir haben pünktlich mit 20min Verspätung angefangen. Erste eigene Fahrt im Stadtverkehr. Lief erstaunlich gut, wobei ich mich doch gewundert habe, wie wenig man doch hinter sich sieht. Habs auch tatsächlich geschafft 1x an ner Ampel abzuwürgen, aber ich glaube, ich werde einfach zu hektisch. Wenn ichs ruhig angehen lasse, passt alles.
Wir sind zu ner ruhigen Seitenstraße gefahren wo fast nix los war, dort war dann Slalom in Schrittgeschwindigkeit, Slalom mit 35km/h und Gefahrbremsung angesagt. Ich bin mir sowas von sicher, dass mein Fahrlehrer die Hütchen zunehmend enger gestellt hat, was er aber natürlich SOFORT verneint hat Irgendwann ist mir rechts neben der Straße so ein rotes Wasser-Dings-Schild aufgefallen, und die Entfernung vom letzten Hütchen dorthin wurde irgendwie zunehmend mehr

Tja, wie das so ist, war die Zeit wieder viel zu schnell vorbei und es ging auch zurück. Freitag gehts weiter und ich freu mich jetzt schon

stine

hihi .. der schritt-slalom .. hihihi .. gott wie ich ihn NICHT vermisse! das war in meiner prüfung der einzieg wackelfaktor .. alles andere war keine gefahr fürs durchfallen. aber meist klappt es ja wenn es klappen muss *g*

GeoFuxx

Und wieder eine FS gehabt heute... und wieder was gelernt: verlasse nicht drauf dass Du denkst, Du kannst das jetzt. Ich glaub ich hab heute so viel ******* gebaut, fehlte nur noch das Umkippen. Die Ausweichgeschichte kriege ich so gar nicht hin, fragt mich nicht warum.. mein Fahrlehrer sagt, ich hab ne Blockade im Kopf, und das glaub ich auch. Nur das "Ey Alter, schalt mal das Denken aus!" vom FL auch umzusetzen ist irgendwie nicht so einfach

Naja, morgen gehts weiter, mal schauen wie es dann läuft.

Wünsche Euch allen eine gute Nacht

Charly

Ist auch der schwerste Teil die Balance zu halten. Probier mal die Beine ans Mopped ranzudrücken und das Gas ein bischen höher drehen zu lassen. Das erleichtert einem den Balanceakt.

Dass man wenig im Rückspiegel sieht wird mit der Pappe noch schlimmer - wenn du mehr am Gasgriff drehst und sowieso alles hinter Dir landet