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Alt 10.08.2009, 17:59   #31 (permalink)
Bat
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AW: Das Ansehen der Biker

Ich seh das so:
die Biker - haben überwiegend ein negatives Image aufgrund der ausführlichen Schilderungen, die hier ja schon erfolgten
einzeln - wird gewunken, das Gespräch gesucht, das Mopped bestaunt etc.
Jemand sagte mal zu mir dass Motorradfahrer kaum erträglich sind, wenn sie zu mehreren auftauchen, insbesondere auch grad mal zu Fuß

vielleicht kann man den einen oder anderen Heizer oder Brülltütenfahrer durch ein vernünftiges Gespräch überzeugen weil "da hab ich gar nicht drüber nachgedacht", der andere erlebt einen Unfall und denkt dann nach , das sind aber nur einzelne, die anderen werden immer bleiben oder nachwachsen...

Es nützt ja nichts, wir müssen damit leben und nur jeder einzelne kann durch sein eigenes Verhalten dazu beitragen, dass manch einer vielleicht auch mal sagt, siehste nicht alle sind so..., die oder der war aber nett, der hat dies oder das gemacht...

Ich habe auch schon mal einen Bericht in der Zeitung gelesen, wo sich ein Autofahrer bedankt hat, dass auf der Straße (ich glaub sogar BAB) etwas lag (ich weiß nicht mehr was, irgendwas Plastikmäßiges oder so) und alle Autos im Stop and go darum rumfahren mussten, wegen Spur blockiert und so. Dann kam ein Motorradfahrer und hat dem Teil mal eben einen Tritt versetzt, dass es auf dem Grünstreifen landete- Spur frei - alle konnten weiterfahren
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"Tugend nennt man die Summe der Dinge, die wir aus Trägheit, Feigheit oder Dummheit nicht getan haben." Henry Miller
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Alt 10.08.2009, 20:21   #32 (permalink)
Ruhiger Ninjafahrer
 
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AW: Das Ansehen der Biker

Wir könnten aufhören, ständig mehr Nennleistung von den Herstellern abzufordern, bzw. diese anzunehmen !!! Wer braucht denn 180PS und mehr ? Das ist doch alles nur noch schwanzlänge ?
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http://www.ifz.de/publikationen-meld...trassenbau.htm
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Alt 10.08.2009, 21:11   #33 (permalink)
Bat
Ms. Off-Topic und Heldin!
 
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AW: Das Ansehen der Biker

wer braucht über 300 PS beim Auto...
das ist Schwanzlänge und Imagekampf bei den Herstellern, ich fordere das nicht ab, aber sie werden es trotzdem machen - wenn ich dann ein neues Motorrad will - wo ist die Wahl? ne Gurke, drosseln? und bringt das was, wenn ich das mache? Das ist vergebliche Liebesmüh, da wird kaum einer mitziehen wollen...
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Alt 10.08.2009, 23:59   #34 (permalink)
Dolmant
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AW: Das Ansehen der Biker

Zitat:
Nein, da hast Du mich mißverstanden. Nicht ALLE Biker sind böse. laut und schnell. Aber die, die es sind, findest Du in unsere Mitte. Die sind verantwortlich. Du findest sie nicht in den Behörden, nicht bei den Autofahrern, nirgendwo sonst. Sie gehören zu uns, sind Teil unserer Bewegung.

Ich finde es einfach nicht richtig, dass man jetzt auf die Anwohner schimpft, die verständlicherweise ihren Sonntag geniessen wollen. Die sind nicht Schuld. Die Schuldigen befinden sich unter uns.

Und ganz ehrlich: Die Anwohner kriegen das tatsächlich gut in den Griff, wenn man mal die Straßen am Weekend sperrt.
Damit haben die keine Schmerzen.
Ich finde es schön, mit dieser Meinung nicht alleine zu sein. Oft wird man von Motorradfahrern die sich in einer "großen Familie" glauben wie ein Nestbeschmutzer angesehen, wenn man diese äußert. Wie man das allerdings in den Griff bekommen soll, weiß ich leider auch nicht. Uneinsichtigkeit ist an der Tagesordnung. Die persönliche Freiheit wird da gerne angeführt oder man wird als "Gutmensch" in eine Schublade gesteckt. Es geht ja auch nicht darum, dass alle plötzlich "Strich" 50 fahren sollen.

Aber es wird sich ja wohl keiner einen Zacken aus der Krone brechen am We vielleicht mal mit nem Gang höher und damit leiser durch die Orte zu fahren (soweit möglich) um mal nur ein Beispiel zu nennen.

Geändert von Dolmant (11.08.2009 um 00:02 Uhr)
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Alt 11.08.2009, 07:08   #35 (permalink)
Lesben-Schreck
 
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AW: Das Ansehen der Biker

Ein großer Teil des negativen Image wird doch immer wieder gern durch reisserische Reportagen produziert!

Manchmal sthe ich an der Ampel und werd auf ein mal beschimpft, daß auch ich mich bald tot fahren werde.


Seit Jahren fahre ich fast nur mit Ela und wir fahren zu 90 % vorschriftsmäßig, aber was meint Ihr wie oft wir von Auto bedrängelt werden mit dichtem Auffahren.
Das geht gar nicht!!!!

Komisch, sowas liest oder hört man nie.

Es ist Tradition in der Presse. Und wenns an Strecken dann rummst, heißt es:"Jaaaa, die rasen immer so."

Oder diese Meldung aus unserer Gegend: http://www.ln-online.de/regional/sto...n_Westerau.htm

"....vermutlich zu schnell...."
Und nun schaut mal auf die Kommentare weiter unten.


Noch Fragen?





Was auch interessant ist: Vor ein paar Wochen gabs ne Meldung, daß ein Anwohner mit einem Hammer fast einen Moppedfahrer vom Bock geholt hat.
Warum:"Die rasen immer so."
Ja, ne, deswegen legitimiert es die Hammerattacke......
http://www.evisor.tv/tv/motorrad-fun...torra-4007.htm

Wir wohnen direkt an einer Kreuzung und hier fahren ne Menge Moppeds vorbei. Hier störts absolut keinem.

Hat das vielleicht auch ein bissel was mit Toleranz zu tun?
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Der Verlust der Werte: Es gibt Leute die kaufen mit Geld, das sie nicht haben, Sachen, die sie nicht brauchen, um Leuten zu imponieren, die sie nicht mögen.

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Ehemann von Ela die Waldkatze
Eggi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2009, 07:28   #36 (permalink)
Lesben-Schreck
 
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AW: Das Ansehen der Biker

Sorry für Doppelpost:

Abschließend möchte ich noch sagen, daß es nie ohne Ärger gehen wird, solange es Motorradfahrer gibt. Auch wenn sie leise und recht langsam sind. Dann wird man einen anderen Grund finden.


Es heißt es doch immer, die Motorradfahrer sollen sich doch endlich mal ändern.

Was hat sich den letzten 20 Jahren alles bei uns geändert?

Was damals normal laut war, gilt heute als Racing.

Die Sicherheitstechnik ist um Welten besser.

Die Unfallzahlen sind deutlich zurückgegangen trotz steigender Bestandszahlen

Die Zahl der Raser ist deutlich zurückgegangen



Ich habe so den Eindruck, daß viele Anwohner nahezu warten, um ihren Lieblingsfeind wieder gegenüber zu stehen, um sich künstlich aufzuregen.
Es ist oftmals so, daß Leute, die sich über nichts mehr ärgern können, unzufrieden sind.
Der Typ mit dem Hammer hat damit bestimmt nicht Watte zurechtgeklopft. Das war doch auch laut, oder?


Motorräder sehen auch von der Optik schnell aus und wenn sie fahren wirken sie interessanterweise immer schneller als ein gleichschnelles Auto.
Also haben viele den Eindruck - in Verbindung mit dem Absatz oben - das Motorradfahrer alle rasen.
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Ehemann von Ela die Waldkatze
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Alt 11.08.2009, 07:30   #37 (permalink)
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AW: Das Ansehen der Biker

Zitat:
Zitat von ConnyLungis Beitrag anzeigen
Wir könnten aufhören, ständig mehr Nennleistung von den Herstellern abzufordern, bzw. diese anzunehmen !!! Wer braucht denn 180PS und mehr ? Das ist doch alles nur noch schwanzlänge ?
Das seh ich in der Tat auch so! Vor allem, weil kaum einer mit solch einem Geschoß umgehen kann. Beispielsweise fuhr ich neulich mal - hatte ich ja schon erwähnt - eine R1 zur Probe. Die Gasannahme ist rasant! Hätte ich in meiner VFR nicht die Übersetzung geändert, hätte ich wohl ziemlich dumm aus der Wäsche geguckt! Durch die Sitzposition sieht man nicht so gut nach vorne, im Rückspiegel kaum was. Und wenn man sich nicht ganz vorsichtig an die Bremsen gewöhnt, kann man im Falle eines Falles damit nur den Abflug machen! Ich fahre meist 20.000 km im Jahr und denke von mir, kein schlechter Fahrer zu sein - auch jemand, der sich auf andere Motorräder schnell einstellen kann, trotzdem - das Ding war mir suspekt....
Demgegenüber steht die Statistik, daß der durchschnittliche Motorradfahrer etwa 2500 km im Jahr fährt, wenig Kilometer, um das Motorrad kennenzulernen!! Da gibts sicherlich auch die, die fahren können, weil sie immer gefahren sind, und jetzt durch Familie, Kinder, Beruf einfach nicht mehr die Möglichkeiten haben. Aber es gibt auch die, die sich solch ein Teil kaufen, und meinen sie sind die Helden, weil sie PS haben und Hubraum, und einmal im Jahr damit durch die Eifel nageln. Glück eigentlich, wenn sie das unbeschadet überstehen. (Und immer wieder lustig die Blicke, wenn man die mit der "hubraumschwachen" VFR plattwalst, wir wurden schon gefragt, ob wir den Hubraum "aufgebohrt haben" - nur um auch mal was fröhliches in den Beitrag einfließen zu lassen... )

Nein, Dolmant, Du bist nicht alleine mit Deiner Meinung, ich hab nur was länger gebraucht, um das zu verstehen und es war immer schön einfach, die Schuld auf Polizei usw zu schieben. Ich muß zu meiner Verteidigung aber hervorbringen: Ich fahre meist ganz harmlos auf einer Geraden, geradeaus fahren gibt mir nix, da brauch ich den Hahn nicht aufzuziehen und ich schalte in Ortschaften einen Gang höher und fahre 50 km/h. An solchen Stellen hat mein Verstand irgendwie doch immer funktioniert
SilkeN ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2009, 07:41   #38 (permalink)
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AW: Das Ansehen der Biker

Nee Eggi, klar sind die Unfallzahlen zurückgegangen, aber das liegt vielmehr daran, daß nicht mehr so viel gefahren wird, wie früher.
Und was die Anwohner angeht: Tja, wer bin ich, darüber zu urteilen, die ich seit Jahren gegen den Ausbau des düsseldorfer Flughafens kämpfe, weil ich es satt habe, die blöden Dinger auf der Warteschleife über meinem Haus kreisen zu haben, und zeitgleich für meine Schwester und meine Mutter gegen den Ausbau des Flughafens Mönchengladbach bin, die wiederum in ihrem Ort dann den Passanten in die Fenster des Flugzeuges winken könnten.... Mit Argumenten wie Arbeitsplätze schaffen, die sicher vernünftig sind, brauchst Du uns doch auch nicht zu kommen....
SilkeN ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2009, 09:42   #39 (permalink)
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AW: Das Ansehen der Biker

Zitat:
Zitat von Bat Beitrag anzeigen
wer braucht über 300 PS beim Auto...
das ist Schwanzlänge und Imagekampf bei den Herstellern, ich fordere das nicht ab, aber sie werden es trotzdem machen - wenn ich dann ein neues Motorrad will - wo ist die Wahl? ne Gurke, drosseln? und bringt das was, wenn ich das mache? Das ist vergebliche Liebesmüh, da wird kaum einer mitziehen wollen...
Die Autos werden schwerer, viel schwerer. Daher geht die Leistung hoch. Einem heutigen 200 PS Auto fahre ich doch mit einem 150PS Opel von 1991 übers Dach !

Die Bikes werden....leichter, während die Leistung steigt. Kaum 180kg und 190 PS. Das ist fast 1PS pro kg. Hallo ???


Nein, DU forderst es nicht ab. Der Verbraucher tut es aber. Die Dinger werden gekauft.

Anstatt dass sie mal die ganze Kunst der Engineere sinnvoll einsetzen und zu jeder 1000 RR/Rr/RrRRR Maschine eine Hightech Kombi mit Nackenschild und Airbag, sowie ein umfassendes Trainingsprogramm incl. Schulung in sozialer Verantwortung hinzugeben.

Aber da kommt ja wieder der Verbraucher ins Spiel. Der will das nicht. Der will die 299 auf dem Tacho sehen und das Vorderrad im vierten Gang noch lupfen dürfen. Nicht, dass er es machen würde, aber die Kumpels wissen, dass es geht.
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ConnyLungis ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2009, 13:14   #40 (permalink)
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AW: Das Ansehen der Biker

Zitat:
Zitat von ConnyLungis Beitrag anzeigen

Aber da kommt ja wieder der Verbraucher ins Spiel. Der will das nicht. Der will die 299 auf dem Tacho sehen und das Vorderrad im vierten Gang noch lupfen dürfen. Nicht, dass er es machen würde, aber die Kumpels wissen, dass es geht.

das seh ich dann doch ein wenig anders.
Bin ja selber auch der Meinung das man diese Leistung absolut nicht braucht
aber denke nicht das viele sich ne 1000er zulegen nur wegen den 180PS sondern weil man definitiv gemütlicher drauf sitzt wie auf ner 600er und die Leistungsentfaltung entsprechend auch anders ist und man nicht immer diese Hochdrehzahlorgien braucht
Würde allerdings ja auch mit 140PS funktionieren
Nur wieso fährst du dann ein 143PS Motorrad wenn du diese Leistung nicht brauchst?
Auch Schwanzlänge kompensieren oder gabs nen anderen grund sich die 9er zu kaufen?
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"Unser größter Ruhm ist nicht, niemals zu fallen, sondern jedes Mal wieder aufzustehen"
Ralph Waldo Emerson


"Fickt dich dein Leben, dann fick es zurück"
Callejon - 1000PS







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