16.01.2010, 21:56 | #71 (permalink) | |||||||||||||
Schneehase
Vorname: Mario
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AW: DB-Killer tunen
Zitat:
bis du dir sicher mit den angegebenen db bei meinem Ami sind es "nur" 101 (die reichen jedoch vollkommen aus) - aber Phone und die kann kein auf db umrechnen, da es selbst der TÜV-Mensch noch nicht einmal kann/schafft aber bei einer Supertrapp gibt es ja auch zum Glück keine db-Eater
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lg Mario |
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17.01.2010, 14:43 | #72 (permalink) | |||||||||||||
hat noch keinen Titel
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AW: DB-Killer tunen
Zitat:
darauf wollte ich hinaus.....woher soll der sheriff wissen welcher der "tüv-konforme" ist?is ja nix manipuliert... is halt nur der falsche drin... kannst du dich an cemetrys fotomontage erinnern???mit den akra eatern ? glaubste das das ein sherrif merken würd???wenn er nich grad die selbe karre mit dem gleichen auspuff fährt??? also ich glaube hier is noch viel spielraum für basteleien...bei den vielen verschiedenen zubehör tröten und somit verschiedenen eatern,wenns sauber gemacht wurde merkts keiner... trotzalledem verboten
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19.01.2010, 16:42 | #73 (permalink) | ||||||||||||
Der mit der Fazer kommt !!!
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AW: DB-Killer tunen
So habe nun ein 6er Loch unten in den Killerboden gebohrt,weil die anderen Seitlich auch 6er sind. Hat aber noch nix gebracht,gehe nun auf 8 dann auf 10mm und wenn gar nichts hilft wird der Deckel eben sauber abgedreht. Und zum Tüv muß Ich sowieso erst 2011 und dann wird unten eben wieder ein kleines Blech drangeheftet.
mfg.Der Divatreiber |
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19.01.2010, 23:24 | #74 (permalink) | |||||||||||||
hat noch keinen Titel
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AW: DB-Killer tunen
Zitat:
Gehe gleich auf 10 mm. Wenn du das Rohrendstück nicht komplett abtrennen möchtest, bohre bzw. weite es soweit auf, das nur ein kleiner Rand innen stehen bleibt. Wie groß ist der Innenrohrdurchmesser? Kannst ja dann das Mittelloch auf ca. 14 mm aufweiten. (Ein Zollstück ist übrigens in der Regel ca. 15 mm breit.) TÜV: gibt ja noch edliche andere Vereine zu denen du fahren kannst! Such dir eine Kfz- oder Kradwerkstatt in welcher dann immer nur ein / der Prüfer ist. Eine "Ansammlung" von diversen Kollegen ist eher "schädlich". Beim TÜV schauen zuviele Kollegen dem einen über dessen Schulter. "Klein aber fein" ist oft passender. :-)
Geändert von Gelbe12S (19.01.2010 um 23:28 Uhr)
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20.01.2010, 23:47 | #75 (permalink) | ||||||||||||
hat noch keinen Titel
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AW: DB-Killer tunen
frank,welche hast du bei dir drin???mit großem durchmesser??
auch getunt???
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21.01.2010, 08:58 | #76 (permalink) | ||||||||||||
hat noch keinen Titel
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AW: DB-Killer tunen
Moin Thomas!
Ich kenne niemanden der die kleinen nutzt. Zum Kürzen wurde ich gezwungen! Unser Frontmann hat mir immer seine HPE-Gase ins Gesicht geknallt. Da musste ich diese einfach weiter nach hinten auf meinen folgenden S-Boxer Kumpel weiterleiten. |
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22.01.2010, 16:21 | #78 (permalink) | ||||||||||||
Der mit der Fazer kommt !!!
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AW: DB-Killer tunen
So DB Killer ist fertig. Mit 10mm Loch im Boden bei 30mm Innendurchmesser.So reicht Mir das nun mit dem Sound. Nicht auffällig bei normaler Fahrweise,ab 4000 wirds dann schon was
mfg.
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Esder Wolle |
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22.01.2010, 18:40 | #79 (permalink) | |||||||||||||
Schneehase
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AW: DB-Killer tunen
Zitat:
Ich habe auch so meine Schwächen .......... am Besten ist eh´ ohne
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23.01.2010, 07:40 | #80 (permalink) | ||||||||||||
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AW: DB-Killer tunen
Noch besser is OHNE, und POTT kürzen....
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db, dbkiller, killer, tunen |
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