Wie lange halten Eure Reifen?
Ich war heute mal wieder bei meinem Reifendealer. :baby: Nun fällt mir auf, daß wir uns eigentlich relativ häufig sehen und dabei meine Reifen wechseln. Wäre ja auch gar nicht so schlimm, wenn da am Ende das Bezahlen nicht wäre....
Jetzt mal eine Frage an Euch. Wieviele Kms könnt Ihr mit Eueren Reifen fahren? Mein Vorderreifen hält so ca. 6.000 km und mein Hinterreifen macht bei 4.300 km schlapp.:motz:Ich fahre den Michelin Pilot Road 2. |
AW: Wie lange halten Euere Reifen?
Du schaffst mit dem Road nur knapp über 4tkm ???? Also irgendwa samchst du falsch:p
bringen wir das doch mal in eine übersichtliche Form Motorrad: ZX9R 98PS Reifen: Michelin Pilot Power Streckaufteilung: 80% landstraße, 15% Stadt, 5% Dosenbahn Laufleistung bis Verschleißgrenze: 6500km hinten / 12tkm vorne |
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naja ich hab den pilot road (ohne 2) drauf un der hielt bei hinten rund 8000 und vorne rund 9000km
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Also mein letzter Reifen der BT014 hat hinten 6000 gehalte, vorne wär wahrscheinlich nochmal soviel gegangen, aber ich hab jetzt komplett auf BT021 gewechselt.
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Motorrad: ZX-6R, gedrosselt auf 98PS :tuedelue:
Reifen: Metzeler Sportec M1 Streckenaufteilung: 80% Landstraße, 15% Stadt, 5% Dosenbahn Laufleistung bis Verschleißgrenze: 6000Km hinten / 9000Km vorne --- Motorrad: Z1000, 127PS Reifen: Metzeler Sportec M1 (war beim Kauf drauf, hinten musste neu) Streckenaufteilung: 80% Landstraße, 15% Stadt, 5% Dosenbahn Laufleistung bis Verschleißgrenze: 5500km hinten / ??? vorne (war ja drauf, dann aber auch durch damit) Anhang 696 Nach Reifenwechsel: Motorrad: Z1000, 127PS (dann mit kürzerer Übersetzung) Reifen: Conti Road Attack (fand´ das Design vom Reifen so genial und wollte eigentlich einen Reifen der mittig länger hält) Streckenaufteilung: 80% Landstraße, 15% Stadt, 5% Dosenbahn Laufleistung bis Verschleißgrenze: 4500km hinten :motz:/ ??? vorne (hab´ das Bike dann verkaufen müssen) Anhang 697 --- Ist schon teuer für so´n paar Gummis... ;) |
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ZX-9R mit 141PS 6000 vorne und hinten;-) Fahre sehr oft doppesitzig und fast 0% AB
Gruss Berthold |
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Und mit welchem Reifen?
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Fahre z.Z. auf meiner FJ 1200 den Metzeler Z6, hinten nach 6500 km absolut glatze, vorne sind wohl 10000 km drin.
MfG BZ |
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Kawasaki ZR7
80% Landstraße 15% Stadt 5% Autobahn Avon Storm ST Hinten: 10000 km und hat noch einige km vor sich Vorne: 10000 km und hält noch ne ganze Weile ob das wohl an meiner Fahrweise liegt :nachdenklich::kp::nachdenklich: |
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Ich fahre auf der VFR auch Metzeler Z6. Ich fahre eigentlich nie Autobahn und auch kaum in der Stadt - also eigentlich nur Kurven ...
Der hält hinten ca. 10.000 und vorne mit Hängen und Würgen und ein bißchen guten Willen und mit Rauszögerungstaktik 8000 km. Auf jeden Fall hab ich es noch nie geschafft, einen Hinterreifen schneller zu verschleißen als einen Vorderreifen ??? |
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das nenn ich mal merkwürdig.
normalerweise ist der hintere reifen immer früher dran, denn durch den wird ja die leistung auf die straße gebracht und wird daher auch stärker belastet. gerade bei vielen kurven (ständiges abbremsen und beschleunigen) sollte der hintere schneller weg sein. irgendwas machste wohl falsch ;) |
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wahrscheinlich zu viele stoppies :)
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Papperlapapp - ich mach nix falsch :D Beim Kurvenfahren wird der vordere Reifen weit mehr belastet als der hintere, hab ich mir mal grade vom Rennstrecken-Instruktor erklären lassen - frau lernt ja nie aus.
Und an ´nem Stoppi arbeite ich noch, hab aber noch nie einen hingekriegt - da bin ich ´ne echte Memme :o |
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Mein Beitrag
Moped: GSF 1250 Erster Satz Reifen Dunlop Sportmax Vorn u. Hinten: 3250 km Zweiter Satz Bridgestone BT21 Vorn: 3500 km Hinten: 5000 km Dosenbahn wird nur im absoluten Notfall benutzt! Mal schaun wie lange der 3. Satz hält :tuedelue: |
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Äh - ich muß weg |
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Frag´t doch ma Andy...;)
Sein Vorderreifen hält locker 50.000 km, allerdings ist der verschleiß vom Hinterrad extrem....da tip ich ma höchstens auf 800 km....:cool: :D :D :D |
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Das selbe Problem mit dem Vorderreifen habe ich auf meiner ZZR600 auch. Ist mit nem BT21 berreift. Hinten ca. 6500 km. Vorne lediglich nur ca 3000 km.
Habe dann mal ne nette Mail an Bridgestone geschrieben die auch prompt antworteten. War etwas überaschend das Ergebniss. Sie sagten nur kurz und schmerzlos das ihnen das Problem bekannt ist beim BT21. Die Karkasse am Vorderreifen ist zu weich. Dadurch walgt der reifen in Schräglage vorne und kommt zum erhöhten Verschleiß. Als Abhilfe empfohl mir Bridgestone den Luftdruck vorne von 2,5 bar auf 2,8-2,9 Bar zu erhöhen. |
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Huhu
Also ich hab ne Yamaha R6 und mein Pilot Power ist jetzt fällig.. Hinten hat er nun 9000km gehalten und vorne hab ich noch gute 3mm Profil ;) Werd jedoch jetzt auf was anderes mit MEHR Grip wechseln :( Der Pipo Schmiert wenn er richtig heiß ist und im Grenzbereich bewegt wird.. Aber alles in allem ein TOP Reifen ;) Laufleistung und Qualität zu dem Preis...hammer!:dafuer: |
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Vorallem hört man immer wieder das er ohne vorwarnung schmiert wenn es wirklich heiß wird und im Grenzbereich bewegt wird.
Wie gut das ich dort nicht hinkomme :D Bekannter ist von PiPo auf Conti Sport Contact umgestiegen und bisher sehr zufrieden damit |
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Naja ...ohne Vorwarnung stimmt nicht ganz....er driftet kontrollierbar mit dem Hinterreifen raus...
Wer das nicht merkt oder gar ignoriert ist selbst Schuld, wenn er absteigt ;):cool: |
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FZS 1000 Fazer
Standardbereifung Metzler Z4 nach ca. 7.500 km runter geschmissen. War hinten runter, vorne gings noch, habe aber den kompletten Satz gewechselt weil -> Reifen hat mir nicht gefallen. Danach Bridgestone BT20 auch nach ca. 7.500 km runter geschmissen. War hinten runter, vorne gings noch, habe aber den kompletten Satz gewechselt weil -> Reifen hat mir auch nicht gefallen. Anschließend viele viele Michelin Pilot Power. Hinten ca. 4.500 km vorne ca. 6.000 (ging zwar auch ein bisschen länger war aber nicht mehr StVO konform ;)). Für die Kilofazer ein hervorragender Reifen. Auch wenn er inzwischen etwas in die Jahre kommt. Ich bin wegen dem rel. hohen Verschleiß des PiPo auf Michelin Pilot Road 2CT umgestiegen. Der erste Satz hielt ca. 8000 km hinten und vorne. Allerdings habe ich vorne mit wechseln lassen, weil eine Unwucht und kleiner Bremsplatten von einem Bremstraining drinn war. Das Profil hätte vielleicht für 1.000 km gereicht. Inzwischen habe ich den zweiten Satz drauf. Auch ein sehr guter Reifen, der eine zügige Gangart zulässt. Das der Pipo bei hohen Temeraturen gerne mal etwas "rutschig" wird stimmt. Nach meinen Erfahrungen allerdigs äußerst gutmütig und nach meinem Empfinden nicht gefährlich. Vielleicht war ich ja auch nie nah genug am "Grenzbereich" drann. Wie der Reifen bei (häufigerer) Bewegung im "Grenzbereich" 9.000 km hält ist mir ein Rätsel. |
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9000km, weil ich kein warmduscher bin und auch im Winter fahre ;)
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Zitat:
Ach soo .. na dann ... Ja im Winter brauchst wirklich was mit mehr Gripp! Die meisten wird wahrscheinlich aber die "Sommerleistung" interessieren ;) |
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Die interessiert mich ja auch mehr ;) Im Winter fährt man ja eh eher im Schwuchtelmodus ;)
Vielleicht wirds nen BT016 vielleicht auch Pilot Power One ;) der hat sogar bei 3 Grad VOLLEN Grip... |
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Ich denke das kommt immer auf die Fahrweise und auf den Hersteller der Reifen an und auf das Möp was man fährt ;) kenne ein paar 1000er und 1100er Fahrer ,die brauchen alle 3000-4000km neue Reifen.Ich hatte bis im Frühjahr, den Z4 drauf.Die haben ca.9000km gehalten.Habe jetzt die Pirelli Diablo drauf, mal sehen wie lange die halten.
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Auf meiner VFR schwöre ich im Augenblick auf Z6 - und weil ich den jetzt nochmal richtig günstig bekommen habe, habe ich auf den neuen Z6 interact verzichtet.
Der Z6 hält bei mir hinten bestimmt 10000, aber vorne ist er meist früher fertig - allerdings, da ich fast nie Autobahn fahre, eigentlich eh nur selten geradeaus, könnte man meinen gerade abgezogenen Z6 mittig noch Ewigkeiten fahren.. :D Der Z6 hat bisher allen Temperaturen und auch Starkregen und überraschenden Schnee getrotzt - keine Wegrutscher, nix! Für mich ein guter Reifen. BT 20 hatte ich früher immer gefahren, da ging mir diese Sägezahnbildung immer so auf den Frack... |
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Hey @ all!
Letztes jahr haben ich und mein Göttergatte beschlossen, von dem PPs mal abzuweichen. Ich habe mir die Conti Sport Attack draufgepackt, nicht nur wegen dem 1A-Abschneiden beim MOTORRAD-Reifentest. Ich kann seitdem nur eines sagen: die PPs sind die falschen Pneus für ne R1 :D Zurück zum Thema... Es wurde viel über den Pneu diskutiert, und ich hörte schon Horrormeldungen on Laufleistungen unter 2.500 km:eek:... das waren wahrscheinlich alles freaks, die mit 270 Sachen über die AB flogen oder zwischendurch nen Burni machten :rolleyes: Ich bin meinen Reifen nun die ganze letzte Saison gefahren, das waren nicht viele, aber sicher 4.000 km, zusätzlich zwei Tage Sachsenring. Und ich fahr immer noch damit! Fahrspass pur, geht in die Kurve sobald er sie nur riecht...:D was will man mehr! @Swifty: wie du selbst gesehen hast gehts nimmer lange, aber gehalten haben sie doch! Der nächste ist der Race attack, mal sehen wie er mich in Brünn um die Kurven bringt :yeah: Grüße Euch! Die Steffi |
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Zitat:
Bevor diese Reifen ihr mögliches Grippniveau erreichen, musst du aber erst mal ein paar ordentliche Brems und Beschleunigungsmanöver hingelegt haben damit die Dinger ordentlich warm werden. Voher fährst du bei drei Grad oder bei Nässe mit nem Tourensportreifen besser ;). Wenn du den Pilot Power One auch 9.000 km fährst .. dann geb ich einen aus :D Also nen Bierchen keinen Reifen ;). |
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Zitat:
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mit dem Conti Sport Attack schaffe ich auf dem Hinterrad 2.500km vorn 5.000km
und mit dem pipo 2ct Hinten 4.500 vorn 7.000 :stinkefinger: |
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2,5tkm wäre mir mit der zeit etwas zu teuer.
ich mag meine michelin pilot road, die halten und haben genug grip sind halt touring reifen und keine sportreifen |
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Zitat:
der 3. satz für dieses jahr ist schon bestellt > PiPo 2ct :cool: |
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Ach ja, ich fahre ausschliesslich Metzler. :D Auf meiner Dicken hab ich die M1 drauf. Kann ich auch nur jedem empfehlen. Grip top. :dafuer: Btw. hatte ich auf meiner Kleinen damals de originalen Dunlop Sportmax drauf. Hab die dann gegen die Metzler M3 getauscht und ich sag nur - Welten. Auch wenn der mir knapp 13000 km gehalten hat. Aber so ein Plastikreifen von Dunlop kommt mir nirgendwo mehr drauf. Naja, da ich ja auch ausschliesslich Motorrad fahre, das ganze Jahr hindurch, werd ich mal schauen wie lange der Reifen das jetzt letzendlich mitmacht. ;) |
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Hi @ll
Hatte bis Ende Juni die GS bj.07 und hatte den Conti Trail Attack drauf. 15000 Km und noch 3mm Profil . Habe dann aber gewechselt. Mein fahrstiel ist auf Touring ausgelegt. 25tkm - 30000 km im Jahr. Seit Juli habe ich das neue GS Modell auch mit Conti Trail Attack. Schaun mer mal wie lange die halten. |
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Fahre auf meiner R1 Pirelli Diablo Corsa III und die sind nach ca. 3000km hinten und vorne eben!
Auf meiner ZXR750 fahre ich den Metzler Sportec M1 und die halten so zwischen 3000-4000km! Auf der R1 hatte ich vorher Michelin Pilot Power drauf und die haben zwischen 5000-6000km gehalten! |
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Zitat:
Normal wäre bei der K1200 GT ( ziegelstein) ein schnellerer Verschleiß am Vorderrad. Luftdruck vorne 2.7-2,9 hinten 3,0 -3,2 bar :) So als Ganzjahresfahrer Solo und mit Sozius ruhiger unterwegs :ouch: Metzler Z6 vorne 7tsd hinten 9500Km MPR vorne 6Tsd hinten 7500Km Motorrad K1200RS BJ 2002 - KN- Filter-4in2in1 SR- Racing Komplettanlage:lol: lt.Leistungsmessung 139,5 Ps am Hinterrad 133 NM:tuedelue::tuedelue::tuedelue: |
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Meine BT 021 habe ich schon seit ca. 8500 km drauf und ein Ende ist nicht absehbar.
Ich fahre nicht wie`n Opa. |
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