AW: Wie lange halten Eure Reifen?
 

Kawasaki ZR7
80% Landstraße 15% Stadt 5% Autobahn
Avon Storm ST

so, auf der ersten seite konnte ich noch nicht viel schreiben aber jetzt isser runter der Reifen.

vorne: 15000km und is noch ne menge Profil drauf
hinten:15000km und der muss jetzt neu

werd mir garantiert wieder Avon holen, bei der Laufleistung und vom Fahrverhaten find ich die auch genial.

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also bike ist ne 12 er bandit ,
mags gern schräg ,
bahn zu weilen pflicht,
kurvige landstrasse ist die kür !!

pilot power:
vorne 5 -5500 (aussen weg)
hinten 3 - 3500 (gleichmässig)

ca doppelte laufleistung mit PR2 im vergleich zum PP

pilot road 2:
vorne: kann ich noch nicht sagen
hinten: ca 7 - 8000

leider ist mir bei ca 6000 km n nagel in die lauffläche hinten gekommen,
was das ende des reifens beschleunigt hat. (rest ca 3 mm profil)

ich bin einer derjenigen die zwar weinen ,
aber flickwerk am mopedreifen für höchst bedenklich erachten.

reifenpilot war übrigens nicht nur sau teuer sondern auch völlig hilfe befreit.
beim abgenommen reifen sah man , dass die suppe sauber um die undichte stelle rumgeflossen war und somit völlig sinnbefreit war.

der tip vom schrauber: (org ton)
blechschrauben , einfach rein drehen , halten so ca 3 - 400 km bis sie abfliegen ,
dann die nächst grössere rein , so bin ich zu 2t aus südfrankreich heim gekommen.

(also wenns zum nächsten reifenhändler reicht iss ja auch schon was)


gruss lusti
(also ich hab jetzt n paar blechschrauben dabei )

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Ich hab auf der Speed Triple ebenfalls den Bridgestone BT021, mittlerweile seit über 10.000 km, und da ist noch ordentlich was drauf. Sie wird allerdings auch ausschließlich Landstraße bewegt, Autobahn hasse ich wie die Pest und fahre da nur, wenn´s unvermeidbar ist.

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Ich fahre auch auf meine Gsx-r 750w die BT021
und sind nun ca 6000km drauf und hinten wird er an den flanken langsam dünn aber vorne hält der auf alle fälle noch mal soviel...

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Hab den Dunlop Roadsmart seit ca. 8000 km dauf.
Er ist noch ca. für 500-1000 km gut.
Vorne macht er es noch ein wenig länger :)

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Pilot Power: Vorne 5500 km - Hinten max. 4000 km
Von Schmieren kann ich nichts berichten aber er driftet sehr gut :D
auf 'ner XJR 1300 RP 06

90% Landstraße (99% alleine), der Rest, wenn's sein muß, BAB

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Der PP ist vorne bei 5500km weg? Sag mal wie fährst du denn?
Eigentlich sagt man beim PP 1 Vorderreifen auf 2 Hinterreifen

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So sagt man das? Man sagt ja auch "Kräht der Hahn auf dem Mist, ändert sich das Wetter oder es bleibt wie es ist".

Ich habe beim Pipo ca. ein Verhältnis der Haltbarkeit von max. 6500 (Vorne) zu 4500 bis 5000 (Hinten) gehabt. Vielleicht liegts ja auch daran, dass man in Mittelgebirgsregionen auch Gefälle hat ;). Da geht das Bremsen mehr auf die Vorderreifen als bei (Topf-)Ebenen... ;)

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Jopp eigendlich sagt man das ;):p

Hab hinten 9000km gepackt und vorn...haltet euch fest 13.000km:eek::yeah:
(gedrosselt muss ich dazu sagen)

Da hatte der vorn zwar noch nen Millimeter aber er war echt unrund ..deshalb hab ich nen neuen genommen:dafuer:

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2 x den pilot road bei 18000 runter geschmissen, haarscharf 1 x an behördenanschiss vorbei
jetzt den pilot road 2 mit 10000 km und noch gut profil drauf, aus dem hinterreifen wurden zwei schräg eingedrungene fremdkörper entfernt, ohne dass der reifen getauscht werden musste

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Honda Hornet, PC 41 gedrosselt auf 98 PS Pilot Power Index E

Hinten: 99% Landstraße ca. 8000 Km je nach Fahrweise

Vorn: fast nicht tot zu kriegen, 12000 Km immer

Habe hinten den empfohlenen Reifendruck reduziert von 2,9 bar auf 2,6 bar
die Kontaktfläche zur Fahrbahn wird breiter, bessere Kraftübertragung, Reifen hält etwas länger !

Die Seiten werden bei unseren "Kurven" hier in "Südschweden" weniger beansprucht !

Und Moped lässt sich einwandfrei kontrollieren !

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BMW R1200S / jetzt ca. 28.000 km runter
Nur Landstrasse bis auf die diversen BAB-Anfahrten.

Beschleunigungsfahrten aus dem Stand auf den Geraden erspare ich mir + den Reifen.

Immer Metzeler M3 drauf, da die sich bewiesen haben in puncto Haftung

vorne: ca. 7 - 8000 km (bei 9000 wurde es vorne kippelig, deswegen werde ich früher wechseln)
hinten: ca. 5 - 7000 km

Dann aber bereits in den Flensburger Punkten drin.
Werde das mal berücksichtigen und zukünftig umstellen.

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also fang mer mal an:
Pilot Road 2 = ca 6-7tkm
Pipo1 = ca 4-5tkm
PiPo2ct = ca 4-5tkm

Angel ST grad erst frisch drauf:victory:

bevor fragen kommen, bei mir sind immer vorne und hinten in etwa gleich abgefahren

wie manche mit einigen reifen bis 10tkm schaffen is mir schleierhaft,
fahre halt zügig und nehm auch gern die kurven mal rasanter:yeah:
fahre aber grad "runder" dennoch zügig,mal warten ob des was ausmacht an der laufleistung

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ich fahre eine K13R ,

conti sa = HR 2200km VR 4000 km
MPP2CT = HR 3900km VR 7000km

dieses jahr habe ich bis jetzt 3 VR und 4 HR gebraucht .... das 5. HR ist bestellt :kp:

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Ne K1200RS,offen.
Die Dicke wiegt ne menge, erst recht mit mir drauf, und ist kopflastig, aber hart gefedert.
also mit PiPo2ct = 80 Land-19,9 BAB und 0,1 City
Vorne 7500Km und hinten 11.000 (haarscharf überm limit)
ich tauche gern in die Kurven rein, aber hacke nicht beim Rausbeschleunigen.

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bis jetzt bin ich 15.000 gefahren ...aber wir hatten ja auch ein langen winnter :tuedelue:

insgesammt ist der MPP besser , du darfst nur nicht zu viel Luft drauf machen ,
ich fahre 2,3/2,5 .....dann schmiert auch nix ;)
das 5.HR wird ein Pilot Pure mal sehen wie der ist

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Wie du kannst mischen? PiPO vorn und PiPu hinten?
Ich dachte das ging net..:confused:

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...siehst du ! und ich bin vor der Kurve fertig mit bremsen , und fahre aber mit zug raus :tuedelue:

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doch bei mir geht PiPO vorn und PiPu hinten , nur nicht anders rum :D

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Neid:hehehe:.. bei mir eben net...beide müssen gleich sein.:rtfm:

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:ouch::king::bravo::freudentanz::lol:

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fahre des was laut werksangabe rein soll.
hatte damit auch noch keine schweirigkeiten

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BMW R1200s 120/70 vorn,190/50 hinten. luftdruck vorn 2,4,hinten 2,8

Erstbereifung Metzler sportec m1,nach 5500km mit noch restprofil runtergeschmissen.der letzte scheißreifen is das,unfahrbar. :dagegen: .

dann Michelin PiPo mit sonderkennung b. nach knapp 7000 blank. toller reifen... :zustimm:

seit 500 km michelin power pure drauf.... perfekt... vom gefühl her noch besser als PiPo :freudentanz: allerding das profil sieht voll ******* aus.. ;)

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...kleiner auszug von Michelin ,


Luftdruckempfehlung von Michelin für den Pilot Power und Pilot Power 2CT
Luftdruck in bar, gemessen am kalten Reifen

Einsatz
solo Landstraße VA 2,3 HA 2,5
Zweimannbetrieb VA 2,5 HA 2,9
Autobahn VA 2,5 HA 2,9
Rennstrecke VA 2,2 HA 2,2

Michelin empfiehlt, bei keinem Einsatz einen Luftdruck zu fahren, der mehr als 0,1 bar unter diesen Empfehlungen liegt. Nur damit ist eine sichere Funktion des Reifens gewährleistet.

wird wohl auch auf den Pure zutreffen ;)

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von den angaben wo der kollege hier listet von michelin bist du aber au net weit weg.nur vorne haste weniger. wenn ich auf meiner kleinen 2,5 und 2,5 reinmach bin ich ja gut dabei auf landstrasse.also zuviel is des ja au net oder.
allerdings hätt ich jetzt grad erst andersrum gedacht,wenn weniger luft drin is die auflagefläche größer sprich mehr abnutzung.naja physik kann verwirrend sein:p

werd dann mal beim pirelli statt vorne und hinten 2,5 mal mit 2,4 versuchen
danke für den tipp:dafuer:

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@ Igi

Der Michelin Power Pure ist einfach nur GEIL GEIL GEIL!
Ich hab Ihn aufgezogen und bin sofort 70km im Ströhmenden Regen nach Köln gefahren.
selbst bei 240 auf der Uhr hat er gepappt wie nen Kaugummi..also einfach nur PERVERSER Naßgrip.

Im Trockenen braucht er nen bissi um warm zu werden aber dann pappt er auch pervers!

Rundum ein gelungener Reifen!

Freu dich drauf!:Prost:

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moin ,


ich hatte bei Michelin wegen Luftdruck auf der Rennstrecke für den P.Pure nachgefragt :D


Hallo Herr Dörr,

wir empfehlen den Luftdruck für die Rennstrecke VA = 2,3 HA = 2,3
Bei kühlem Wetter VA = 2,3 HA = 2,5 (immer in kaltem Zustand gemessen)


Weitere Informationen finden Sie auch im Internet unter www.michelin-motorrad.de
Mit freundlichen Grüßen / Sincères salutations / Best regards

ich würde also auf der Strasse den Luftdruck für kühleres Wetter ausprobieren :tuedelue:

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Hayabusa 120/70 vorn 190/50 hinten Luftdruck immer 2,9 beide

Vorletztes Jahr dem Michelin PiPo..knapp 4000Km gehalten.

Letztes Jahr hab ich den Michelin Pilot Sport HPX gefahren, ca. 8000Km - sah aus wie neu...unkaputtbar aber ein Schei*reifen vor´m Herren. Fahre ich nie wieder. Absoluter Holzreifen!!!

Jetzt Metzler Interact Z6 seit 4400 Km drauf...genial...hält bestimmt, wenn ich meine Anfälle nicht wieder bekomme, mindestens noch mal so lange.

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auf meiner doppel-ICKS nen Metzler MeZ4 drauf...

aktuell ca 8.000km und er muss runter...hätte mir mehr laufleistung erhofft, zumal das ein tourenreifen mit hoher laufleistung sein soll (O-ton mein händler: "mit der pelle kommst locker 12.000km" HAHAHAHAHA der is gut :D )

ERGO: Metzler MeZ4 = schnell abbauender holzreifen...nich zu empfehlen

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GS 500
12.000km mit BT45

Street Triple R
10.000km Dunlop Qualifier

Jetzt die PiPos drauf. Guter Reifen,
bin ich sehr mit zufrieden. Mal sehen wie
lange er hält.

Luftdruck überall 2.5 vorn und 2.9 hinten.

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also auf meinem spasseimer cbr600 bj. 88 fahr ich seit letztem jahr den bt45 . vorne hält er mittlerweile nen knappes jahr und 14000 km . allerdings anscheinend bridgestone typischen sägezahn . aber einen hinterreifen hält der noch würd ich sagen . hinten hält der so ca 5-7 tkm . mit ca 60 % landstrasse 30% autobahn und 10 % stadt .wenn ich nich grad mal wieder im leicht alloholisierten zustand aufm treffen nen kreis mach . im grossem und ganzen bin ich mit zufrieden . aber für meinen eimer is die auswahl ziemlich mager . hab letztes jahr vorne metzler lasertec und hinten irgendne maxxis pelle draufgehabt . war ne geile kombi abber leider nicht zulässig :tuedelue:

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moin,

1200 Bandit S
98 PS

Pirelli Diabolo Strada vorn
Pirelle Diabolo Strada E hinten

bis jetzt ca. 12000 Km

Restprofil
ca. 3,0 vorn
ca. 3,0 hinten

ca. 75% Landstrasse 15% Stadt 10% Autobahn

mmhh, liegt es an meiner Fahrweise ?

AW: Wie lange halten Eure Reifen?
 

Kann ich bestätigen, der Z4 hat beim Kumpel auf ner BMW R1150R keine 5 tkm Skandinavienurlaub überlebt.

Me Z6 Interact, MPR2, Pirelli Angel ST oder Dunlop Roadsmart - evtl. auch noch der Conti RoadAttack2 - sind deutlich bessere Tourensportreifen-Alternativen. Wenn Laufleistung ein wichtiges Kriterium ist, mein Tip: Pirelli Angel ST! Den fahre ich z.Z.. Nach 6 tkm noch 4,5mm Profil. Da war der Vorgänger, der Me Z6 (ohne Interact) schon absolut blank!

MfG
BZ