Wahnsinnige Reparatur an der VFR - Seite 2

Teddy15 · 07.08.2009, 11:01

Zitat:

Zitat von Nostromo

Pfff. Müder Angriff. Wohl noch in der Sommerpause, was?

Digital hatten wir schon, da hattet ihr noch Laufräder!

Das einzige was ein VFR-Fahrer nicht kennt ist der Begriff "Motorschaden".

Bat · 07.08.2009, 11:08

Zitat:

Zitat von Nostromo

Pfff. Müder Angriff. Wohl noch in der Sommerpause, was?

Digital hatten wir schon, da hattet ihr noch Laufräder!

Das einzige was ein VFR-Fahrer nicht kennt ist der Begriff "Motorschaden".

pfft
...ich zitiere... Das Mopped ist derzeit noch fast so, wie sie 1999 das Werk verlassen hat und wird auch von mir nicht sonderlich brutal angepasst werden.

so das Foto beweist somit mal gar nichts....

Nostromo · 07.08.2009, 11:34

Das ist ja garnicht mein Cockpit!

Bat · 07.08.2009, 11:42

das ist auch kein Jim Beam....

ConnyLungis · 07.08.2009, 12:09

Die RC46I und der Vorgänger haben auch Schwachstellen, Lichtmaschine und solche Sachen. Der Motor ist sehr standhaft, aber er muß halt auch keine riesen Belastungen aushalten. Warum soll er bei guter Wartung auch nicht 140k laufen ? Macht jeder andere halbwegs moderne Motor auch. Hab hier ne Speed Triple mit 126.000km auf der Uhr. War nie was dran.

Ich ==> 7 Jahre VFR

Böckchen war mir zu schwer, Maschinchen zu schwach. Aber super allrounder

SilkeN · 07.08.2009, 12:20

Zitat:

Zitat von ConnyLungis

Die RC46I und der Vorgänger haben auch Schwachstellen, Lichtmaschine und solche Sachen. Der Motor ist sehr standhaft, aber er muß halt auch keine riesen Belastungen aushalten. Warum soll er bei guter Wartung auch nicht 140k laufen ? Macht jeder andere halbwegs moderne Motor auch. Hab hier ne Speed Triple mit 126.000km auf der Uhr. War nie was dran.

Ich ==> 7 Jahre VFR

Böckchen war mir zu schwer, Maschinchen zu schwach. Aber super allrounder

Lichtmaschine?? NIE gehört.. Lichtmaschinenregler - ja das ist ein Problem - aber Motek-Regler halten ewig! Die RC46I meines Gatten bringt es auf immerhin 130.000 pannenfreie KM

. Und was das "zu schwach" angeht... da gibt ja nu auch ein paar Tricks, um aus einem gemütlichen Sporttourer einen guten "Racer" mit bequemer Sitzposition zu machen und da wir superviel Fahren ist bequem wichtig

Aber ich bin befangen und sehr verliebt in unsere VFR´s - über das Thema kann man mit mir gar nicht objektiv reden

07.08.2009, 14:09

Zitat:

Aber ich bin befangen und sehr verliebt in unsere VFR´s - über das Thema kann man mit mir gar nicht objektiv reden

Brauchste ja auch gar nicht

. Wenn die Maschine zu dir passt, dann ist es die beste auf der Welt

.

Das geht mir mit meiner auch so.....

ConnyLungis · 07.08.2009, 14:27

Zitat:

Zitat von SilkeN

Lichtmaschine?? NIE gehört.. Lichtmaschinenregler - ja das ist ein Problem - aber Motek-Regler halten ewig! Die RC46I meines Gatten bringt es auf immerhin 130.000 pannenfreie KM

. Und was das "zu schwach" angeht... da gibt ja nu auch ein paar Tricks, um aus einem gemütlichen Sporttourer einen guten "Racer" mit bequemer Sitzposition zu machen und da wir superviel Fahren ist bequem wichtig

Aber ich bin befangen und sehr verliebt in unsere VFR´s - über das Thema kann man mit mir gar nicht objektiv reden

LiMaRegler, ganz genau.

Und jaaaaaa.... es ist das beste Moped auf der Welt, niemals hat, insbesondere ne andere Marke, was auch nur annähernd gleichwertiges produziert.

Manchmal ist ne pink-Brille auch nervig (für andere).

Alle vier japanischen großen Marken sind gut, das ist annähernd egal, was man da fährt. Die UK und Italobikes sind klappriger, aber meilenweit in der Faszination voraus....

No need to put one over the other.

SilkeN · 07.08.2009, 14:36

Zitat:

Zitat von ConnyLungis

Manchmal ist ne pink-Brille auch nervig (für andere).

.

ja ja - ich weiß, deswegen habe ich die Brille heute mal ausgezogen und mich mächtig über die Reparatur geärgert

Und da ich die Tage mal eine R1 und eine Fireblade Probe gefahren bin, muß ich auch zugeben, daß beide die eindeutig bessere Bremsanlage haben. Solch eine vertrauensvolle tolle Bremsanlage hätt ich ganz vielleicht auch gerne ....

ConnyLungis · 07.08.2009, 14:52

war das ironisch ? Die Bremsanlage der RC46 ist superb ! Das duale Bremssystem ist zwar kein ABS, aber es macht das Bremsen zum no-brainer. Mal zu schnell in die Kurve gebügelt, kein problem.

Okay, die Bremse meiner Ninja beispielsweise nagelt das Vorderrad mächtig auf den Boden. Die ist so gut, dass sie sogar für die 2009`er Z1000, also sechs Jahre später verwendet wird. Aber da reden wir nur von der Verzögerung. Von der Dosierung her ist die Bremse Deines Mopeds (für damals) quasi unerreicht.

07.08.2009, 12:09	#15 (permalink)
ConnyLungis Ruhiger Ninjafahrer Vorname: Jens Ort: GG Alter: 53 Motorrad: ZX9R Fahrstil: Oldmanlike entspannt Beiträge: 440	AW: Wahnsinnige Reparatur an der VFR Die RC46I und der Vorgänger haben auch Schwachstellen, Lichtmaschine und solche Sachen. Der Motor ist sehr standhaft, aber er muß halt auch keine riesen Belastungen aushalten. Warum soll er bei guter Wartung auch nicht 140k laufen ? Macht jeder andere halbwegs moderne Motor auch. Hab hier ne Speed Triple mit 126.000km auf der Uhr. War nie was dran. Ich ==> 7 Jahre VFR Böckchen war mir zu schwer, Maschinchen zu schwach. Aber super allrounder __________________ Meldet gefährliche Stellen ! http://www.ifz.de/publikationen-meld...trassenbau.htm

07.08.2009, 14:52	#20 (permalink)
ConnyLungis Ruhiger Ninjafahrer Vorname: Jens Ort: GG Alter: 53 Motorrad: ZX9R Fahrstil: Oldmanlike entspannt Beiträge: 440	AW: Wahnsinnige Reparatur an der VFR war das ironisch ? Die Bremsanlage der RC46 ist superb ! Das duale Bremssystem ist zwar kein ABS, aber es macht das Bremsen zum no-brainer. Mal zu schnell in die Kurve gebügelt, kein problem. Okay, die Bremse meiner Ninja beispielsweise nagelt das Vorderrad mächtig auf den Boden. Die ist so gut, dass sie sogar für die 2009`er Z1000, also sechs Jahre später verwendet wird. Aber da reden wir nur von der Verzögerung. Von der Dosierung her ist die Bremse Deines Mopeds (für damals) quasi unerreicht. __________________ Meldet gefährliche Stellen ! http://www.ifz.de/publikationen-meld...trassenbau.htm