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Alt 19.02.2010, 13:30   #701 (permalink)
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AW: Hausstrecken HANGMAN...

Zitat:
Zitat von Abbigal Beitrag anzeigen
Ein T vielleicht dabei???

sorry Abby...es darf nur ein Buchstabe pro Wort und (falls nicht gelöst wird) pro Tag geraten werden....oder du machst gleich einen Lösungsversuch ... so sind die Regeln...
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"Rest in reason, move in passion" (Khalil Gibran)

POETS OF THE FALL - SLEEP

"Ein positiv denkender Mensch weigert sich nicht das Negative zur Kenntnis zu nehmen,
er weigert sich lediglich, sich ihm zu unterwerfen..."

╠╣_██_
╠╣.(ړײ)

╠╣..(█)
╠╣.../ l_

Viel Glück
für 2014 !!!

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Alt 19.02.2010, 13:33   #702 (permalink)
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AW: Hausstrecken HANGMAN...

Na dann...AUF EIN NEUES!!!
2 Worte....

Moin Moni...jap.... E gibts gleich 5
für dich ....
Huhu Holgi...N ist natürlich auch dabei
Moinsen Nils ....sorry, aber ein A ist nicht nicht drin...
Hi Abby...welcome on board... ...ein I ist gleich 2 mal drin für dich
Mahlzeit Andi ...R sind auch 2 dabei
Hallo liebe Jenny
...jaaaa...auch ein H gibts in dem Wort




_ E _ _ _ _ R _ _ I _ _ H E - _ E N _ I _ _ _ E _ E R _ N _

TIPP: ...macht bei rassigen Italienerinnen zwanghaft dicht


: R, H, E, I , N
: A


Auf gehts!

Drea
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Alt 19.02.2010, 13:34   #703 (permalink)
thy
liebt Motorradfahren
 
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AW: Hausstrecken HANGMAN...

Ich hätt gern ein O
__________________
Gruß und allzeit gute Fahrt!

Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben.
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Alt 19.02.2010, 13:42   #704 (permalink)
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AW: Hausstrecken HANGMAN...

Na dann...AUF EIN NEUES!!!
2 Worte....

Moin Moni...jap.... E gibts gleich 5
für dich ....
Huhu Holgi...N ist natürlich auch dabei
Moinsen Nils ....sorry, aber ein A ist nicht nicht drin...
Hi Abby...welcome on board... ...ein I ist gleich 2 mal drin für dich
Mahlzeit Andi ...R sind auch 2 dabei
Hallo liebe Jenny
...jaaaa...auch ein H gibts in dem Wort
Hey Hüssi...gleich 2 O für dich




_ E _ _ O _ R O _ I _ _ H E - _ E N _ I _ _ _ E _ E R _ N _

TIPP: ...macht bei rassigen Italienerinnen zwanghaft dicht


: E, I , N, O, H, R
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Drea
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Alt 19.02.2010, 13:47   #705 (permalink)
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AW: Hausstrecken HANGMAN...

Desmodromische Ventilfsteuerung!
__________________
Gruß Nils



Wenn ich mein Leben noch einmal leben könnte, würde ich die gleichen Fehler machen. Aber ein bisschen früher, damit ich mehr davon habe.
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Alt 19.02.2010, 13:48   #706 (permalink)
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AW: Hausstrecken HANGMAN...

Zitat:
Zitat von Nomackreaper Beitrag anzeigen
Desmodromische Ventilführung!

MÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖP...das ist leider falsch Nils
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Alt 19.02.2010, 13:52   #707 (permalink)
User 815
 
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So, nochmal neu und ohne dämlichen Tippfehler

Desmodromische-Ventilsteuerung
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Gruß Nils



Wenn ich mein Leben noch einmal leben könnte, würde ich die gleichen Fehler machen. Aber ein bisschen früher, damit ich mehr davon habe.
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Alt 19.02.2010, 14:02   #708 (permalink)
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Zitat:
Zitat von Nomackreaper Beitrag anzeigen
So, nochmal neu und ohne dämlichen Tippfehler

Desmodromische-Ventilsteuerung

jaaaaaaaaaaaaaa so kann ich das gelten lassen

D E S M O D R O M I S C H E V E N T I L S T E U E R U N G

ist natürlich korrekt


und kurz zur Erklärung für die, die damit nicht so viel anfangen können, es aber gerne wissen wollen:

Motoren, bei denen Schraubenfedern das Ventil am Nocken halten, haben eine natürliche Grenzdrehzahl. Oberhalb dieser Drehzahl werden die Massenkräfte des Ventils so groß, daß die Federkraft nicht mehr ausreicht, das Ventil in Kontakt zum Nocken zu halten - das Ventil flattert. Im Extremfall berühren sich Ventilteller und Kolben. Ein Motorschaden wäre die Folge.
Bei einem desmodromisch gesteuerten Ventiltrieb (von und für Ducati eigens entwickelt) kann das nicht passieren. Neben dem üblichen Öffnungshebel schließt ein weiterer Hebel, durch eine gesonderte Nocke betätigt, das Ventil zwangsweise. Selbst sehr große und somit schwere Ventile sind über Desmodromik zu beherrschen. Weil außerdem Nocken mit steilerem Anstieg und größerem Hub zum Einsatz kommen können (die Ventile öffnen und schließen dann eben schneller), füllt sich der Brennraum mit mehr Frischgas. Herkömmliche Schraubenfedern wären nicht in der Lage, die hohen Ventilbeschleunigungen aufzufangen. Das Ventil würde abheben.Zudem sind die Reibungsverluste in einem desmodromischer Ventiltrieb deutlich geringer...


Natürlich hat so was auch einen Nachteil, unter anderem den, dass ein Einstellen des Ventilspiels sehr viel schwieriger ist und dass schon in der Fertigung viel präziser gearbeitet werden muss....so dass dies ein sehr kostspieliger Faktor bei Ducatis ist....





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Alt 19.02.2010, 14:06   #709 (permalink)
User 815
 
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Dann bin ich wohl dran

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Tipp: Wartungsarm und langlebig

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Alt 19.02.2010, 14:07   #710 (permalink)
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