AW: Kupplung flutscht nach Montage von HSS
 

:nachdenklich:
also ich fasse mal zusammen, du hast - was ich so sehe -

3 Alternativen

1. Original fahren den anderen vom Hof kehren
2. Hurric fahren und ggf. Kupplung ändern (s.o.)
3. Hurric fahren und den Kupplungshebel benutzen (der is ja auch bezahlt:D)
(ggf. 4. einen anderen ausprobieren?)

sehe ich das richtig? dann würde die Entscheidung jetzt bei dir liegen, ob dir das veränderte Verhalten mit dem Hurric mehr zusagt und du dafür was in Kauf nehmen willst... :kp:

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1. wollte er den nicht verkaufen, sondern vom Hof kehren
2. dann fällt Alternative 1 also weg.;)

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Aber nur wenn er auch einen Besen hat.....!?!?

*wir driften grad in den Laberfred ab...

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also zurück auf Anfang wobei man einen Hurric nicht einfach weggeben sollte;)

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Also...wie gesagt nen Hurric verkauft man nicht einfach so....HURRIC fahren ist ne Lebenseinstellung....:cool:


Normal ist dat verhalten der Kupplung auf keinen fall, ich würde mir die mal anschauen, evtl. ist sie wirklich nicht mehr die beste....:nachdenklich:


Ansonsten verstärkte Federn und nen Ölwechsel...;)

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aber mit dem Originalpott zickt sie ja nicht und mit Benutzen des Kupplungshebels auch nicht und bei 32tkm? :zustimm:

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Wenn der original Pott die Leistung aber wirklich abschnürrt ist es ja auch kein wunder wenn sie dann nicht rutscht. Da muß sie ja eben auch nicht soviel Kraft übertragen
Würd den orignalen auf jedenfall nicht weiterfahren wenn er sie so kastriert.
Nen Hurric mag ja gut sein aber leistung bringt er normalerweise sicherlich nicht. Drum wird dein originaltopf wohl wirklich der Übeltäter sein.

Wann war sie denn das letzte mal zur Inspektion wegen vergaser einstellen etc?
Wie lang ist der letzte Ölwechsel her? Was für Öl fährste?

Kupplungsrutschen bei falschen Öl ist bei Kawa und gerade den älteren Modellen ein bekanntes Problem. Drum nur teilsynthetisches benutzen

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ok..... dann eben:

4,5. einen Ölwechsel machen, ggf. Vergaserkontrolle und dann noch mal den Hurric testen...
so?