Erstes Motorrad gesucht
 

Hey,
da ich von euch bereits gut beraten worden bin, was die Ersteinkleidung angeht, wollte ich auch mal nach einer Beratung für das erste Bike fragen.

Und zwar soll es ein Sportler werden, auf jeden Fall verkleidet.

Habe mich ein wenig umgesehen und bin dabei auf die Suzuki SV650 gestoßen, welche mir recht gut gefällt und Preis/Leistung recht gut für mich aussieht, besonders auf Alter und Laufleistung bezogen.

Ein paar habe ich bereits gefunden, und zwar diese hier zB.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...05-5287?ref=wl

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...05-8163?ref=wl

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...05-4975?ref=wl

Was haltet ihr davon?
Weiß evt. jemand worauf ich bei diesem Modell achten muss?


Besten Dank :dafuer:

LG

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die links funktionieren bei mir leider nicht.:confused:

schau dir mal diesen link an:
http://www.motorradonline.de/gebrauc...ckliste/101372

da hast du einen überblick. auf jeden fall tachostand mit dem letzten tüvbericht vergleichen, und kurz überschlagen ob das passen kann. wenn vorhanden, scheckheft oder werkstattrechnungen zeigen lassen. um zu sehen was gemacht wurde.

wenn du einen bekannten hast, der sich ausskennt, mitnehmen. oder mal beim tüv / Dekra vorbei fahren. wenn man da vorher einen termin vereinbart, schauen die sich das motorrad an. ruig dem verkäufer davon erzählen. wenn der das nicht will, kann man schon stutzig werden.;)

auch interessant, wurde das motorrad mal neu lackiert? deutet auf einen unfall hin. hier gillt allerdings KANN und nicht muss.

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Super danke dir schonmal.
Habe die Links geändert, jetzt müsste es funktionieren.

Möchte nicht soviel ausgeben für das erste Motorrad, von daher weiß ich nicht ob die Maschinen für den preis alle Scheckheft gepflegt sind usw.
Aber die Idee mit dem Tüv ist auf jeden Fall gut.

lg

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geht leider immer noch nicht. komme da auf eine seite, wo ich mich einloggen soll. wo kommst du eigentlich her? eventuell wohnt jemand von uns in deiner nähe.

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Log dich mal aus und verlink das dann nochmal
evtl liegt es daran das deine links nicht gehen

das Grundsätzliche wurde ja schon gesagt

Fahr sie auf jedenfall mal Probe und schau ob du damit zurecht kommst
vielleicht auch paar unterschiedliche Modelle, nur mal nen Eindruck zu bekommen ob und was für Unterschiede es für dich gibt

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so, jetzt aber hoffe ich :dafuer:

Aus der Nähe von Mainz


LG

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Hallo

die SV ist ein wirklich gutes Motorrad und ür mehr, als nur die ersten km gut ;) ich jedenfalls werde meine nicht so schnell hergeben!

Bei www.motorradonline.de kannst Du mal nach den Tests und Gebrauchtberatungen gucken, da wird dann auch au die einzelnen Jahrgänge eingegangen.

Du hast jetzt immer die Vergaserversion (bis 03) in Deinen Links. Ist das absicht, oder liegt es nur am Preis?

Beide Varianten sind gut, die kantigere version ist in manchen Details besser. Bei der Knubbel (bis 03) lohnt sich ot eine Fahrwerksüberarbeitung. Wenn du also irgendwo schon was mit anderen Federn bzw ederbein bekommen kannst, ist das schon nicht schlecht. Unbedingt nötig ist das Upgrade aber nicht.

Die SV ist übrigens für ü 100 000 km gut! Also bezüglich der Haltbarkeit musst Du Dir keine Sorgen machen.

Wichtig wäre zu wissen, ob die 24 000 Inspektion gemacht wurde! Da fällt die Ventilspiel Kontrolle an und das kostet schnell mal 500 €

Ich würd zwischen der Blauen und der gelben wählen... die Blaue hat mehr Zubehör zu bieten ;)

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Okay super danke dir, das hört sich ja schonmal sehr gut an.
Den Link werde ich mir auch auf jeden Fall mal genauer anschauen.

Die 3 Räder sind nur zufällig aus meiner Liste gewählt, aber diese Preisklasse sollte es werden.
Mit der Laufleistung hört sich auch sehr gut an, hatte erst schon bedenken bei über 30tkm.

Darf ich fragen wie groß du bist? Bin 1,85m hoffe die Maschine wird nicht zu klein sein.

@Impuls: Sagt mir leider optisch nicht zu und ist mir zu alt, aber danke dir trotzdem.


LG

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:rofl::rofl::zustimm:

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und ich dachte der trend geht zum drittmotorrad.:D

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Über Geschmack lässt dich bekanntlich nicht streiten :D

War ein Versuch Wert, mit der kannst du aber die meisten 1000er am Netzkater verblasen :D

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Julian meint natürlich, damit kannst du erste Erfahrungen sammeln.:eek:

wir wollen hier ja keinen zum rasen animieren.:cool:

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Ja klar, am Anfang werde ich auf jeden Fall langsam machen.

Wie sieht es denn aus mit älteren Maschinen bei der Zuverlässigkeit?
Habe zB diese gefunden

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=251264966

Was kann man von so einer laufleistung halten?
Ist das nicht fast schon “kaputt gestanden“?

LG

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Also die Laufleistung für das Alter ist tatsächlich gering, aber es gibt tatsächlich Menschen die nur wenige hundert KM im Jahr fahren, kenne im Freundeskreis einige die seit 6-8 Jahren nicht mehr fahren aber jährlich den Ölwechsel etc machen und alle 2 Jahre zum Tüv fahren.

Bei guter Pflege kann man an dem Moped noch viele viele Jahre Spaß haben


Meine ZZR 600 z.b. hat mir 2 jahre viel Spaß gebracht (leider bin ich mit 198 und 140 kg (jetzt noch 116 :D :D :D)) doch zu groß und zu schwer, aber dennoch lief sie super :D

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also..


mein erno habe ich mit 50000km gekauft, er ist BJ 2001 und ich bin sehr zufrieden...

alt und laufleistung gut und schön aber bei guter pflege läufts rund, holgi seine dicke hat doch auch schon paar km runter und tut ihren dienst soweit ich weiß noch gut!
ist halt nicht domina aber naja...

und ich hatte ja nun schon unterschiedliche... erno ist jetzt der erste den ich wirklich länger fahren will :D nicht nur 1 jahr :D

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für einen japanischen Motor sind bei guter pflege (Ölwechsel, Ventilspiel, Luftfilter u.s.w. ) 100.000 km gar kein Problem. bei älteren Motorrädern findet man auch immer mal wieder laufleistungen jenseits der 150.000 km. würde mir da also keine all zu großen Gedanken zu machen. wenn das Motorrad gepflegt wurde, also alles kein Thema.

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Such dir eine günstige wo man sich nicht ärgert wenn sie mal umfällt.
Und leicht sollte sie sein! So eine schwere Kiste ist mist unter 200kg ist handlich. Ich will nie wieder mehr händeln müssen.

Jemand der bescheid weis beim kauf dabei haben und der hört ob der Motor sauber läuft. Bei alten Maschinen wirst du wohl nicht viele mit Checkheft finden. Bei meinen Maschinen mache ich alles selber, die haben schon ewig keine Werkstatt mehr gesehen.

Was zur Zeit günstig ist sind CBR600 PC25,31 super Maschinen gehen nicht kaputt und sind günstig.

Viel erfolg und immer sitzen bleiben!

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Alles was Bj vor 98 ist, würde ich persönlich mal außen vor lassen.
Danach findest auch jede Menge für dein Budget

Würde lieber eine mit mehr Kilometer nehmen die regelmäßig gewartet und gefahren wurde wie eine die ewig rumstand. Die fuhr nämlich dann defintiv immer :D
Meine Dicke (ZX9R) hat jetzt knapp über 80tkm runter und hat nie Probleme gemacht.
Wenn sie schon nicht Scheckheft gepflegt ist dann sollte die Wartung zumindest durch Rechnungen belegbar sein.
Und zwar nicht nur Öl und Filter!!!!!!!!!!!!

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Danke euch, das hört sich super an.
Hatte erst bedenken, da mir viele gesagt haben, beim Motorrad sind 40tkm schon eine Menge und schon "grenzwertig".
Dem scheint aber zum Glück nicht so.

Wie sieht es den mit den Preisen aus? Bin leider noch nicht fertig mit dem Führerschein, allerdings sollen die preise ja nun deutlich niedriger sein als im Frühling?! Oder ist das wieder nur Gerede?


LG

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Das die Preise im Winter niedriger sind und sobald die Sonne raus kommt und die Temperaturen steigen stimmt soweit ;) mal mehr mal weniger
aber im Groben, past das schon

Lass dir Zeit bei der Suche. Am Besten wäre es wenn du erst los ziehst wenn den Führerschein hast. Dann kannste die mal selber fahren

Was mir da gerade einfällt, hab das gerade nicht mehr im Kopf. Scheizz Alter:D
Musst du mit 48PS einsteigen?????

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Okay, ja stimmt ist wahrscheinlich dann doch sinnvoller selbst Probe zu fahren um zu sehen ob das Teil einem liegt oder nicht.

Nein, ich mache A unbegrenzt :dafuer:

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Gut :dafuer:, dann Hayabusa oder B-King.:Prost:

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Die sind doch Baujahr 1980 oder? :unschuldig:

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Eine SV ist sicherlich eine gute Wahl, ich würde aber auf jeden Fall warten bis du die Motorräder Probefahren kannst!
Denn was andere über ein Mopped sagen zählt nicht, DU musst dich wohl fühlen!
Hilfreich ist wenn der Verkäufer nachweisen kann das er sie regelmäßig gewartet hat, ansonsten würde ich persönlich auch eher eine nehmen die mehr km hat als eine die sich kaputt gestanden hat ;)

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Definitv nicht Anfänger tauglich :dagegen:

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Also ich kenne einige motorräder die für Anfänger geeignet sind. Und die beiden gehören definitiv nicht dazu.

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Am besten noch immer der Tip mit selber fahren. Wenn das Grinsen bis Meppen geht und man diverse probiert hat weiss man "das ist meins"

Ich glaub das Gefühl kennt jeder von uns und ist unbeschreiblich.
Dann suchst dir das Modell mit den Tips wie Wartung etc und dann hast dein moppet gefunden. Bis Iwann ggf die Lust auf was neues kommt.

Letztenendes ist es wie mit der Partnersuche... Erst verliebt und dann drum prüfe wer sich ewig bindet ob sich nicht was besseres findet ��

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:dafuer: Super, besten danke euch allen

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Von 1999 bis 2015 und es geht weiter. :D:

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:eek::nachdenklich: mit 25 :bravo:

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Was hat denn bitte mein alter damit zu tun?

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Er möchte damit wohl andeuten, dass du noch nicht so viele Maschinen gefahren sein kannst. Mit "nur" 25.

Um festzustellen, dass schwere und sehr Leistungssarke Maschinen wie B-King und Hayabusa nicht unbedingt für Anfänger geeignet sind, muss man diese aber wohl kaum gefahren sein!

Ich selbst habe als "blutiger Anfänger" Honda CB500, BMW G 650 GS und Kawasaki ER-6n gefahren, alle drei kann ich nur empfehlen :)
Meiner Z800 würde ich zwar grundsätzlich auch jeder Zeit ein einfaches Handling und eine butterweiche Leistungskurve attestieren, aaaaber das Gewicht will auch erstmal bewegt werden.

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Ne Busa taugt nicht als Anfängerbike weil viel zu schwer und zu behäbig. Da haben selbst richtige Kracks Probleme mit die schwungvoll ums Eck zu wuchten
Spätestens verwinkelte Straßen oder Serpentinen werden damit Probleme bereiten

Ne B-King wäre vom Handling her ok aber defintiv zu viel Leistung

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Ich denke mit einer 600er bist du für den Anfang gut bedient.

Es kommt mMn immer auf die Person an die auf dem Moped sitzt nicht auf die Leistung für sich alleine genommen, aber als ich meinen Führerschein gemacht habe, sagte ich auch das ich nicht schnell fahre und dieses Kurvenheizen mir eh zuwider ist und nun......lassen wir das :D

ne 600er reicht aus als dass du bei 95% aller Straßenfahrern mitfahren kannst wenn du sie beherrscht, eine 1000 mit 150 PS hilft dir da aber auch erst weiter sobald du sie wirklich beherrscht, vorher fährst du dich warscheinlich tot wenn du versucht auf Teufel komm raus mit so einem Leistungsmonster an "erfahrenen" Heizern drann zu bleiben

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:D Wie sagt ein sehr aktiver User immer so schön: Erstmal Kurven sauber fahren, schnell wirste von alleine!

Und dazu ist die SV nen geiles Moped. 👍

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Genauso siehst aus!!!!!!!!!!!
Übe auch noch fleißig :)


Zuviel Leistung oder ungünstige Leistungsentfaltung sind eher kontraproduktiv
Anfangs haste genug damit zu tun dich aufs fahren an sich zu konzentrieren
da kannst sowas absolut nicht gebrauchen
Später kann das allerdings auch Spaß bringen :D

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so, mal die erste Rückmeldung.
Die Sv ist mir irgendwie zu klein, und gefällt mir dann live doch nicht mehr ganz so wirklich.

Sehe mich gerade nach eine ZX6R, R6 oder GSXR um.
Denke egal welche es wird, ich werde sie wahrscheinlich erstmal drosseln lassen auf ca 90ps.

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:eek: Drosseln sind Vögel und haben am Motorrad nichts zu suchen.

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das mit dem drosseln ist am anfang keine schlechte idee.:dafuer:
du merkst selbst irgendwann, wenn die drossel wieder raus soll.;)