Sportliches Mittelklasse Naked gesucht.
 

Hallo zusammen,

ich benötige mal wieder Beratung bzw. suche den Gedankenaustausch mit euch Chaoten :bravo:

Ich will mir ein neues Möp anschaffen. Fahre seit einigen Tagen alles Probe was nicht schnell genug flüchtet. Habe mich mittlerweile nach anfänglicher Ungewissheit gegen einen Supersportler und für ein sportliches Naked entschieden.

In der engeren Auswahl sind:

1. Triumph Street Triple R (ca. 9000€)
+ 1A Design
+ knackige Bremsen
+ Sound
- nicht einstellbare Fußrasten
- relativ teuer

2. Kawasaki Z800 (ca. 8300€)
+ Design
+ Sitzposition
+ preislich attraktiv
- Gewicht (230kg)
- verzögerte Gasannahme
- Bremsen wirken etwas laff

3. Yamaha MT-09 (ca. 8000€)
+ Motor soll fantastisch sein
+ Spitzenpreis
- Das Design spricht mich am wenigsten an.



Die MT-09 bin ich leider noch nicht gefahren, kein ***** hat noch eine für ne Probefahrt zugelassen...Aber die Fachpresse feiert den Motor und der Preis ist ein echtes Argument. Für alle 3 Machinen gilt, sie sind so frisch auf dem Markt bzw. so wertstabil, dass sich ein Gebrauchtkauf kaum lohnt. Für maximal 1000€ mehr bekommt man jeweils ein neues Fahrzeug.

Habt ihr schon Erfahrungen mit den Maschinen gemacht, fahrt vllt sogar selbst eins der Modelle oder fällt euch eine vergleichbare Alternative ein?

Gruß R :tuedelue:

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Im Zweifel Z :D

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Bin noch keine von den dreien gefahren
würde aber zwischen der Sreety und der MT-09 entscheiden
Die MT-07 macht schon richtig laune :D

Ohne sie gefahren zu sein würde ich persönlich aber nicht soviel Geld ausgeben
Schon die 821 Monster gefahren? ;)

Also falsch machste sicherlich mit keiner was
Ist halt die Frage ob es unbedingt ne ganz Neue sein muss???

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Danke shcon mal! Die Monster gibts ab 10 Riesen gebraucht bei Mobile :D Echte Sparempfehlung ;P

Es muss nicht zwingend eine neue sein, aber wie gesagt sind die Preise für Gebrauchte, zumindest der genannten Modelle, so hoch (max. 1000€ unter Neupreis), dass ich eher zur neuen greifen würde.

Eckdaten meines Wunschfahrzeugs: ABS (!), knackige Bremsen, straffes Fahrwerk, gerne eine halbwegs sportliche Sitzhaltung.

Die Z750R wäre noch ne echte Alternative, wird einem auch nichtgerade hintergergeschmissen (ab 6500€ bei mobile.de)
Die einefache Z750 wäre noch ne Idee und die Aprilia Shiver sieht icht schlecht aus, aber weder die eine, noch die andere, machen mich wirklich an.

Mein absolutes Wunschbike wäre die neue BMW S1000R, die ist aber mit 14500€ noch etwas teuer und ich will nicht ohne Umwege direkt von 72 auf 160 PS wechseln ;)

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Samstag ist Monster Sommerfest bei den Ducati Händlern, fahr mal die 821 Monster Probe ;)
Ansonsten würde ich die Triumph wählen, aber dir muss sie gefallen.
Mopped ohne Probefahrt zu kaufen, würde ich auf keinen Fall machen!

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Die 821 gibt es gebraucht noch gar nicht
die gibt es für 10.500 oder so Neupreis :cool:

Sont fahr mal ne CB1000R, hat zwar keine Sportliche Sitzhaltung macht ihre Sache ansonsten aber recht gut. Oder ne Z1000 etc etc

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Z1000 kannst du bei mir gerne mal Probe fahren

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Schade das Suzuki die GSR 600 nicht mehr anbietet, das Mopped hat mit immer sehr gut gefallen. Besonders die Instrumentierung, ein Thema bei dem leider viele Hersteller seit dem Umstieg auf digital imo große Probleme haben, war 1a. Vielleicht gefällt dir ja die GSR 750. Oder wie wäre es mit einer BMW. Die F 800 GT bzw. R fielen mir da ein

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also die z750r kenne ich aus eigener erfahrung. das ding ist klasse. der einzige grund, warum ich die z wieder abgegeben habe, ist die fehlende reisetauglichkeit.

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Damit ist die MT09 aus dem Rennen. In den günstigen Anschaffungspreis kann man, wenn man denn ein besseres Fahrwerk haben möchte, gleich noch 1 - 1,5k € mit einrechnen.

Dann hat man für knapp unter 10k € aber ein schickes Mopped.

Ansonsten einfach mal etwas Zeit nehmen und jeden Hocker probefahren, der in der engeren Auswahl ist. Da macht man nichts falsch mit. ;)

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Monster!

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http://www.motorradonline.de/news/mo...lkoenig/565086

Preis noch unbekannt, da erst im Oktober die Vorstellung erfolgt. WOhl um die 10-12 k.
Aber die Eckdaten stimmen.

Und eine MT09 wirst du dieses Jahr auch nicht mehr bekommen, meines Wissens 2014 so gut wie ausverkauft (zumindest erst zum Saisonende erst wieder lieferbar).
http://www.motorradonline.de/einzelt...im-test/553610

Da müsste Viola ihr Statement zu geben.

Hier mal eine Street-Ralley im Video - Test:

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Hatte diese Woche frei und bin so einiges gefahren, ne Kawa 636, ne Z800, CBR 600 RR, Streety und auch ne CB1000R.

Die CB1000R hatte aber so ein ******* weiches Fahrwerk, dass ich gar keinen Spaß hatte. War richtig eklig :D Schonmal jemand mit deren Fahrwerk auseinandergesetzt? Kann man die süße hart einstellen oder fehlen da die Reserven? Wollte mich damit während der Probefahrt eher nicht auseinandersetzen.

Ich gucke mir in naher Zukunft ne Z750R bei mir in der Nähe an, 6k € das wäre durchaus eine Option. Alternativ warte ich auf die Intermot, wenn die neuen Modell für 2015 kommen hoffe ich nen Schnapper machen zu können.

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Die CB1000R ist ein hervorragendes Motorrad Läuft super geil.:Prost:

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Zu weich fand ich das Fahrwerk jetzt nicht
Sportlich war es nu auch nicht aber ok.
Zum Landstraße bügeln voll o.k.

Wie straff sollte das Fahrwerk denn sein??????

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Fahre die CB 1000 R jetzt seit 4 Jahren, das Fahrwerk kannst du super einstellen......

Und mit der Karre machst du nichts falsch. :bravo:

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Doch.. ist nicht sportlich sondern Sofa :D:D

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Ich fahre ja aktuell die ER-6 und ich muss sagen im Vergleich zu einigen Maschinen die ich jetzt probegefahren bin wirkt die doch sehr straff und das mag ich :D Die Streety R ist ähnlich "hart", auch das hat mir sehr gefallen.


Bin im Übrigen gerade auf ein Angebot einer Z800 von 2013, gute 5k km runter, für nur 6k € gestoßen. Da würde ich ja am liebsten sofort zuschlagen :eek:

http://suchen.mobile.de/motorrad-ins...=EXPORT&noec=1

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Gefällt mir auch sehr. Wenn ich mir eine große nackte besorgen würde dann mit Sicherheit eine CB 1000. Natürlich in dieser super-geilen 3 Farben Lackierung :victory:

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DAS Angebot ist sooo günstig, das es MIR zu günstig wäre.
6K für ein Jährling mit Zubehör (Hurric ESD), da halten ja selbst die E-Modelle (95PS) nicht mit....
Schön für dich, wenn da alles im Lot wäre, da sollte man dann zuschlagen, wenn es dir zusagt. Wobei 83 NM bei 230 Kilo jetzt auch nicht so der Burner ist. Dann lieber ne gebrauchte Z1000 zu diesem Kurs. Aber Geschmackssache - für 6K jedenfalls bist du in der Auswahl einigermaßen beschränkt, zumindest wenn es mit ABS sein soll. Da fallen mir dann auch nicht viele, bis dato ungenannte Alternativen ein, nicht bei deinen Vorgaben.

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Edit: Ne B-King vielleicht :)

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Wenn da alles in Ordnung ist würde ich auch zugern zugreifen...Ist zufällig jemand hier der den Händler kennt? Ankauf 30? Die waren schonmal in der MOTORRAD für ne Story über Gebrauchthändler daher schienen die mir ganz seriös.

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Bin nur mal beim Stöbern über die gestolpert. Da war der Kurs auch extrem gut
Entweder versuchen sie die Gebrauchten so schnell wie möglich wieder los zu werden
oder Importe etc etc
Möglichkeiten gibt es da ja einige warum der preis so "gut" ist
letztlich würde nur hinfahren und anschauen helfen

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Joah, fest steht, dass die Maschine nen Rutschschaden hatte und daher Lenker, Seitenteil und Heck ausgetauscht worden sind. Davon stand nichts in dem Inserat und die Reifen sind auch durch andere Fabrikate ersetzt worden.

Ich werde jetzt erstmal versuchen meine alte privat zu verkaufen, mal sehen ob ich da nicht etwas mehr herausschlagen kann, als die Händler locker machen wollen :) Braucht jemand ne ER-6 von 2010? :D

Schonmal vielen Dank für euer Input!

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Der Preis war auch zu günstig, da mußte ja irgendwo ein Haken sein :nachdenklich:

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Was haltet ihr eig von relativ jungen Motorrädern mit vergleichsweise hoher Laufleistung?

Beispiel ne Z800 von 07/2013 mit 24.000 km.

Ich muss gestehen ich kann die Laufleistung bei Motorrädern kaum einschätzen. Für ein Auto wären 24k wohl nicht viel, aber ein Auto wird von seinem Fahrer in der Regel auch nicht so hart rangenommen wie ein sportliches 2Rad.

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Na 24.000 km sind nicht viel, bei modernen Moppeds sind 60.000 km und mehr kein Problem denke ich.
Kommt halt immer drauf an wie sie gefahren wurde, wer den Motor im kalten Zustand in den Begrenzer hoch dreht... sowas ist wohl nicht hilfreich :D

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So lange anstehende große Inspektionen gemacht wurden, hätte ich da nicht so das Problem mit.
Du kannst dir zumindest sicher sein das sie fuhr und nicht ewig in der Werkstatt stand. So lange die Maschine 1.Hand und Scheckheft gepflegt ist

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Es sieht so aus als hätte sich die Frage nach meiner neuen Maschiene soeben beantwortet.

Ein Kawahändler hat mir gerade eine neue z800 für knappe 2200€ unter Listenpreis angeboten. Dieser Rabatt kommt vorallem durch einen deutlich erhöhten Ankaufspreis für meine ER-6 zustande.

Wenn ich die ER-6 (Aktueller Listenpreis 2900, abzüglich Surzschäden) in Zahlung gebe, muss ich nur noch knappe 5000€ drauflegen. Klingt sehr verlockend für mich :)

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Na dann mal ran :=)

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ist der Händler zufällig in Bremerhaven? :nea:

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Seit wann macht denn Harry solche Preise?:confused:

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Wuppertal, knapp daneben ist auch vorbei ;P Nachteil, der Gute hat die Süße nicht mehr in Orange :(

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eine kawa muss doch eh grün sein:D. und wenn sonst alles passt.;)

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Mach dir doch deine eigene individuelle Naked?
Ich hatte mir eine gute gebrauchte Honda SC57 besorgt, diese bekommst du für vernünftiges Geld. Da hast du ein tolles Fahrwerk und Leistung satt. Dann steckst du noch 1000 bis 1500 für den Umbau rein.

Meine wog dann nur noch 188kg und hatte mit PC 175PS und zusammen mit der veränderten Übersetzung auf 265kmh und dem geänderten Hinterradreifen auf 190/55-17 ein wahrer Kurvenräuber. Nur mal so als Idee!!

https://farm4.staticflickr.com/3732/...6394bc31_c.jpgpic your battles SC57 Naked 8 by klickspeed, on Flickr

https://farm8.staticflickr.com/7395/...2902e965_c.jpgpic your battles SC57 Naked 7 by klickspeed, on Flickr

https://farm6.staticflickr.com/5486/...a24cd4fe_c.jpgpic your battles SC57 Naked 6 by klickspeed, on Flickr

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Dazu müsste er überdurchschnittliche Schrauber-Erfahrung haben, ansonsten kommen noch die Stunden vom Freundlichen dazu.
Und die eigentlich übliche Praxis der Händler, dass du für deine Gebrauchte bei Inzahlungnahme etwas weniger bekommst, wenn du selber eine andere Gebrauchte nimmst (eine gute SC57 ab 2006 liegt so bei 5-6.000.-) anstatt eines Neu- oder Vorführfahrzeugs.
Magst du praktisch mit deinem Vorschlag sicherlich Recht haben, so ist dieses jedoch auch finanziell zu bedenken. Ein "Neuling" ohne erweiterte Schraubererfahrung als auch technische Möglichkeit (Ausrüstung/Werkstatt/Garage) wird m.M.n. eher das Fertigprodukt - also das Neufahrzeug - vorziehen.

Ich denke, er hat sich in die Z800 verknallt, wenn sie ihm nach einer Probefahrt zusagt,...

Was gäbe es da in der gleichen Klasse und Preisregion als Alternative:
Aprilla Shiver / 9000.-
Suzuki GSR 750 / 7500.-
Yamaha Fazer 8 / 8900.-
BMW F800 /8900.-

Alle anderen Hersteller a la Ducati (Monster 821)/MV (Brutale 800) liegen über 10 K.

Und ne Kawa muss nicht grün sein, besonders nicht dieses Neon-grün, das geht gar nicht :)

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Der CBäR hats erfasst, mit fehlt es an Schraubererfahrung und Ausrüstung um so ein Projekt selbst umsetzen zu können. Aber sieht wirklich toll aus die Schwatte!

Was mir an der Z vor allem gefallen hat, ist die durch den langen Tank bedingte, nach vorn orientierte Sitzposition. Das würde ich ggf. noch mit einem breiten geraden Lenker verstärken. Bei vielen anderen Nakeds sitzt man so passiv...

Und du sagst es, Brutale und Monster, fantastische Motorräder. Aber der Preis. Wenn ich über 10k ausgebe, kann ich auch direkt zur S1000R greifen, die wäre aktuell mein absoluter Traum :D Aber dafür müsste ich satte 10k (abzüglich meiner ER-6) mehr auf den Tisch legena kls für die Z, etwas happig ;)

Das Neongrün wäre perfekt *.* Aber die Z800 gibts ja nur in dem dunklen Metallic >.<

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So Mädels, morgen ist der Tag aller Tage...dann hole ich meine neue Z ab *.*

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Dann sehen wir hoffentlich ein paar schöne, neue Bilder im Kawa Bereich :victory: