Gruppenfahrten

Swifty · 29.03.2009, 11:36

Aus gegebenem Anlaß https://hausstrecke.de/f11-allgemein...html#post12739 könnten wir die Diskussion, wer welche Art der Gruppenfahrt bevorzugt in diesem Thread zur Sprache bringen und die einzelnen Möglichkeiten, Vor- und Nachteile diskutieren.

Meine Meinung:

Bei "Grüppchen" (bis zu 6 Teilnehmer) gibt es wohl nichts weiter zu beachten als versetzt fahren, wenn an einer Kreuzung abgebogen wird, wartet der letzte auf den Hintermann, kein überholen.

Bei größeren Gruppen verschiedenen Fahrstilen sollte man zwei Gruppen bilden um den Spaß bei den schnelleren wie auch bei den langsameren Mitgliedern nicht zu bremsen.

Bei großen Gruppen befürworte ich eindeutig das "Marschallsystem". Jeder in der Gruppe kann nach seinem Belieben und Können fahren ohne Spaßbeeinträchtigung.

So, nun mal los, was meint Ihr?

HolgiV6 · 29.03.2009, 13:09

Zitat:

Zitat von Swifty

Bei großen Gruppen befürworte ich eindeutig das "Marschallsystem". Jeder in der Gruppe kann nach seinem Belieben und Können fahren ohne Spaßbeeinträchtigung.

das wird dann aber definitiv im Chaos enden und du wirst nie irgendwo mit alle man ankommen

Swifty · 29.03.2009, 13:37

Zitat:

Zitat von HolgiV6

das wird dann aber definitiv im Chaos enden und du wirst nie irgendwo mit alle man ankommen

Ich habe das anders erlebt. Je größer die Gruppe desto sinnvoller ist dieses System. Und gerade durch dieses System ist gewährleistet dass man keinen verliert....

HolgiV6 · 29.03.2009, 13:42

Kann ich mir ja gar nicht vorstellen. Wenn jeder fährt wie er kann oder will, dann wird ja sicherlich alleine in der Gruppe schon überholt auf teufel komm raus
das ja dann kein Gruppen fahren mehr
Das kannste mal für ne gewisse Strecke machen das man vorher ne kleine Pause macht und sagt so, bis dahin freies fahren jeder wie er will und dort trifft man sich dann wieder
das aber ja nichts für wirkliches Gruppenfahren

Swifty · 29.03.2009, 13:44

Äh, sei mir bitte nicht böse, aber weisst Du wie das Marschallsystem funktioniert?

Zur Sicherheit mal einen Erklärungsversuch:

Alle fahren, wie es ihnen gefällt.......langsame langsam, schnelle schnell......der Tourguide fährt vorne nen flotten Stil "ohne" (na gut schon ein bissel) Rücksicht auf die Gruppe.
Flotte Motorradfahrer, vorher gekennzeichnet z.B. durch eine gelbe, rote oder grüne Jacke (Marshalls) weisen an Abbiegepunkten der Gruppe den Weg, ein Lumpensammler (am Ende der Gruppe) guckt, das keiner verloren geht.

Die Marshalls werden vom Tourguide an Abbiegepunkten positioniert und arbeiten sich nach Passage des Lumpensammlers an der Gruppe vorbei wieder vor zum Guide.
Dadurch kann sich die Gruppe nahezu beliebig auseinanderziehen und trotzdem geht keiner verloren. (was bei den unterschiedlichen Tempos auch normal ist, das sich die Gruppe stark auseinanderzieht, z.T. mehrere Kilometer)

Muss man eigentlich mal live gesehen haben um zu verstehen, das es funktioniert.

HolgiV6 · 29.03.2009, 14:11

Ach so, da hab ich das wohl ein wenig falsch verstanden
aber das wiederum lohnt ja erst bei größeren gruppen

Swifty · 29.03.2009, 14:13

Zitat:

Zitat von HolgiV6

Ach so, da hab ich das wohl ein wenig falsch verstanden
aber das wiederum lohnt ja erst bei größeren gruppen

meine rede, siehe eingangsposting....

Josef_K · 29.03.2009, 19:39

Ich mag das Marschallsystem nicht besonders, weil die Leute von den Marshalls überholt werden. Das bringt immer Unruhe und zusätzliche Gefahren mit sich. Außerdem müssen die Marshalls ordentlich das Kabel aufwickeln, was eigentlich immer in den Führerschein vernichtenden Bereich geht. Ich bin auf die Pappe angewiesen. Deshalb würde ich nie den Marshall machen.

Eine weitere Möglichkeit für die Marshalls ist, quer durch zum nächsten Streckenpunkt zu fahren. So entfallen die Überholmanöver.

ConnyLungis · 08.04.2009, 14:24

Ich mach`den Lumpensammler, weil ich Harleyduft so mag

Mag sein, dass das ganze gut funktioniert, wenn jeder weiß, was zu tun ist. Aber dem Lumpensammler und den Marshalls macht es wohl nicht so nen riesen Spaß, oder ?

Man lässt also an jeder Abbiegung nen Marshall stehen, der auf den LS wartet ? Und wenn der vorbei ist, muss er wieder ganz nach vorne durch ? Manchmal hat man alle zwei Minuten ne Abbiegung. Das stell ich mir sehr stressig vor

Nostromo · 08.04.2009, 14:52

Da sind wir ziemlich altmodisch.

Bei uns (allerdings auch meist nur 10 bis 20 Möps) heisst es ab durch die Mitte und wenn man abbiegen muss, wartet man auf den letzten Schnarcher. (Das bin denn öfters mal ich selber.

)

Hat bisher meist gut geklappt.

Größere Kolonnen sind eh nicht so mein Ding. Bin da dann eher für aufteilen.

08.04.2009, 14:24	#9 (permalink)
ConnyLungis Ruhiger Ninjafahrer Vorname: Jens Ort: GG Alter: 53 Motorrad: ZX9R Fahrstil: Oldmanlike entspannt Beiträge: 440	AW: Gruppenfahrten Ich mach`den Lumpensammler, weil ich Harleyduft so mag Mag sein, dass das ganze gut funktioniert, wenn jeder weiß, was zu tun ist. Aber dem Lumpensammler und den Marshalls macht es wohl nicht so nen riesen Spaß, oder ? Man lässt also an jeder Abbiegung nen Marshall stehen, der auf den LS wartet ? Und wenn der vorbei ist, muss er wieder ganz nach vorne durch ? Manchmal hat man alle zwei Minuten ne Abbiegung. Das stell ich mir sehr stressig vor __________________ Meldet gefährliche Stellen ! http://www.ifz.de/publikationen-meld...trassenbau.htm