Der ZRX-Thread

[Eggi]

Der Thread ist für alle ZRX-Interessierte.

Es sollen natürlich auch alle anderen hier posten, denn es soll keiner vor die Tür gesetzt werden. Klar.

Hier, das hab ich gefunden. Ein Umbau einer 12er:
http://www.motorcyclenews.com/upload...s/ZRX1200R.JPG
Leckere Sachen wie z. B. die Verkleidung der legendäre GPz 900 R sind da verbaut.





Wäre die neue ZRX 1200 DEAG eine Option?
Hier das Werbe-Vid:
http://www.youtube.com/watch?gl=DE&hl=de&v=G1CQE4-yf5U


Hier Bilder:
http://www.ms-sailing.com/ZRX1200R/zrx1200daeg.html

Hier ne Blog-Nachricht:
http://noosaa.blogspot.com/2008/12/d...ld-school.html

Und hier Nachrichten von einer schweizer Webseite:
http://www.motosport.ch/artikel_7675.html

Hier von einer Ausstellung, wo man die Neue sogar mit Halbschale vorstellt:

YouTube - Kawasaki?ZRX1200 DAEG? : DigInfo

YouTube - Kawasaki?ZRX1200 DAEG? : DigInfo

Und zum Schluß ein Vid, wo einer einen Rundgang um die DAEG macht:

YouTube - 2009 Kawasaki ZRX1200 DAEG

YouTube - 2009 Kawasaki ZRX1200 DAEG

[Nostromo]

Finde ich richtig schick!

Stutzig macht mich blos, das bisher noch kein ABS angekündigt ist. Diesen Luxus würde ich mir an einem modernen Mopped dann doch wünschen.
Aber kann ja noch werden.

Und wieso heult der in seinem Blog rum von wegen zu schwer und so?
Manch einer möchte auch heute noch ganz gerne etwas Metall zwischen den Oberschenkeln haben und kein als Damenfahrrad getarntes Krad. Da kann man ja nun zu anderen Medellen greifen.

Bin in der "Gewichtsklasse" nur mal die CB1300 gefahren und kann nicht behaupten, das die nun unhandlich währe.

[Eggi]

Da die DEAG wohl erst mal nicht in D kommen wird, gibts kein ABS.
Nur in D wird nach ABS geschrien. In den anderen Ländern nicht.

Wenn Kawasaki sich entscheiden sollte, die DAEG zu importieren, dann wird wohl ABS kommen.



Ja, das Geheule ist etwas unpassend.

Ich bin die CB 1300 S gefahren (264 kg) und der Hobel war sowas von handlich.
Eine Bekannte hat die nackte CB 1300 und kommt damit wunderbar klar.

Und mal ehrlich: Ne magersüchtige ZRX.....dann isses keine ZRX mehr.

[Waldkatze]

"Damenfahrrad" - Gewichte sind nur bei Crossern ok - ansonsten muss ein richtiges Motorrad schon bißchen was wiegen, finde ich.

[Belshirash]

Na das ist doch mal was Feines!!
Ein ganzer Fred nur für uns. (ja ja, und die Andern auch...)

Bei der DAEG bin ich echt geteilter Meinung.
Einerseits find ich es super, dass die den Hobel weiter bauen, aber die Verkaufspolitik will mir nich so ganz innen Schädel.

[Waldkatze]

Ich find´s bissel schade, Kawa ist ja der einzige Japaner, der in D kein klassisches Big Bike mehr im Angebot hat. Und ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die Nachfrage nicht da ist.

[Eggi]

Ja, grad Kawa hat kein Big Bike im Programm.

Die Neue sieht gut aus, aber nur 110 PS??
Vom Design her siehtse lecker aus.

[Belshirash]

Zitat von Eggi

Die Neue sieht gut aus, aber nur 110 PS??

Genau das fand ich auch komisch. Ich dachte die hätten der Dicken durch die Einspritzung noch ein bisschen mehr aus dem Kreuz leiern können. Aber scheinbar legt bei denen Keiner Wert auf mehr Leistung. Eigentlich reichen die 122 Pferdchen ja auch voll und ganz, aber einen Schritt nach Hinten zu machen, kann ich echt nicht nachvollziehen.

[Eggi]

Ist ja eigentlich relativ, aber das Drehmoment wurde auch runtergeschraubt.

Für D würde ich mir 130 Pferdchen wünscehn.

Das Big Bike von Honda (CB 1300 S) hat durch die Euro3 auch immerhin 2 Gäule einbüssen müssen.


Ich würde mir die ZRX 1200 mit einer schönen Halbschale wünschen.

[Belshirash]

Zitat von Eggi

Ich würde mir die ZRX 1200 mit einer schönen Halbschale wünschen.

Jo iss denn heut scho Weihnachten?!?