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AW: BMW F 800 GS - Kurztest
@Hans: Ich hatte kein Leistungsloch in dem Drehzahlbereich. Aber Du hast ja auch die S. Da ist vielleicht die Abstimmung zugunsten eines höheren Drehzahlniveaus anders gemacht worden. 
Die GS kennt das nicht.
@Igi: Der Ölkühler ist nicht in der Nähe des Schnabels. Hab da keinen gesehn.
Der Motor hat in allen Lebenslagen Druck auf der Pumpe.  Ab 6000 wirds dann zäh.
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Der Verlust der Werte: Es gibt Leute die kaufen mit Geld, das sie nicht haben, Sachen, die sie nicht brauchen, um Leuten zu imponieren, die sie nicht mögen.
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Ehemann von Ela die Waldkatze
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