So mußte heute mal wieder ne runde schrauben, da mir gestern bei der Tour mein Hintern beinahe verkocht wäre
Batterie hat mittlerweile 16,2V Spannung und wenn die Maschine läuft sogar 19V
wohl etws viel. Kann ja eigentlich nur am Gleichrichter liegen oder?
Wollte den auch mal durchmessen wie es im Werkstatthandbuch steht aber bin dabei zu keinem Ergebnis gekommen, Entweder weil er kaputt ist oder weil ich falsch gemessen habe.
Weiß einer was so ein Teil bei Kawa kostet und ob die Batterie davon schaden genommen haben könnte?
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Denn schöne Kombis heißen AVANT!!!
"Unser größter Ruhm ist nicht, niemals zu fallen, sondern jedes Mal wieder aufzustehen"
Ralph Waldo Emerson
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Callejon - 1000PS