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AW: Rennstreckengepflogenheiten
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(sorry fürs :offtopic:) |
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ja, nur nachteile, besonders nachts :P
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lass ma stecken :D ich sehe da gewisse schwierigkeiten auf mich zu kommen ;P
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Wie viel muss man für nen vernünftige Rennverkleidung auf den Tisch legen?
Die Preisunterschiede scheinen da ja enorm zu sein, stellt sich die frage in wie weit es sich lohnt, da richtig Asche auf den Tisch zu legen wenn die Rennverkleidung doch eh nur genutzt wird damit man die richtige nicht Neukaufen muss^^ Und lakieren muss man die auch noch?! |
AW: Rennstreckengepflogenheiten
Kommt halt drauf an für welche Machine, ob die auf anhieb passen soll oder du die gerne auch selber anpast, mit tankhaube ohne etc etc etc
und lackieren muss man da ja mal erstmal rein gar nichts :p zur Not mal eben mit der Dose drüber und gut :D wenn du dir unschlüssig bist hol dir einfach vorher Preise für die original Verkleidungen ein, oder schau mal im bunten Auktionshaus etc rum dann kannst ja immer noch entscheiden was günstiger in der Anschaffung ist Rennpappe oder neuen satz original Verkleidung :cool: |
AW: Rennstreckengepflogenheiten
Günstiger ist in jedem Fall einen "alten Sportler" kaufen und erstmal "das Alte aufbrauchen":D
Gruß Berthold |
AW: Rennstreckengepflogenheiten
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Aber gerade was du hier ansprichst mit den unpassenden Verkleidungsteilen usw, da hab ich auch schon was zugelesen. Deswegen frage ich ja, wenn ich was vernünftiges haben will, dass zu meinem Krad passt was legt man da auf den Tisch :D |
AW: Rennstreckengepflogenheiten
ich geh mal davon aus das es später für die 6er sein soll
denn für die Erna bekommste keine so ca 500,- wenn komplette Verkleidung mit Heck nimmst allerdings ohne Tankhaube |
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nene...mit Eleanor habe ich nicht vor die Renne zu verstopfen :P
Aber danke, dass ist ja mal ne Zahl die man im Hinterkopf behalten kann ;) |
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