oenkie

Das gleiche Problem hatte ich bei meinem Motorrad auch. Bei 3500 - 5000 U/min hatte ich ein konstantes Ruckeln. Wenn man sich die Kennfelder im Original-Steuergerät anschaut, kann man sehen, daß die Sekundärdrosselklappen ab 6000 U/min bis 8400 U/min wieder bis auf ca. 65% Öffnung zugefahren werden und dann wieder auf, bis sie kurz vor dem Begrenzer ganz offen sind.
Liegt daran, das der Hersteller die Abgasnorm für die AU einhalten muß. Diese wird ja bei leicht erhöhtem Standgas durchgeführt.
Könnte mir vorstellen wenn dein Steuergerät noch mit orginal Werten unterwegs ist, das es daran liegt.
Abhilfe hat gebracht: Ändern der Einspritzkennfelder im Steuergerät, K&N Luftfilter mit Bearbeitung der Ansaugöffnung.
Als Beispiel mal mit bei gefügt das Protokoll vom Leistungsprüfstand. Die Werte beziehen sich auf die Leistung am Hinterrad.

Angehängte Grafiken

Bandit_GSF_1250_Leistung_am_Hinterrad_01.jpg (187,0 KB, 20x aufgerufen)

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