CBäR

Ich denke, das ist gewöhnungsbedürftig für uns alle, in 2 Jahren wird man sie wegen des Wiedererkennungswertes loben.
Bei der BMW war der Aufschrei anfangs auch enorm (eigentlich viel höher als jetzt bei der R1) und heute regt sich auch keiner mehr auf.
Ich bin echt auf die Tests im Frühjahr gespannt, wenn die neuen alle gegeneinander antreten!

Vielmehr....die Preise!
Die R1 ist die einzige unter 20.000.-, soll bei 17 k liegen.
Dann gehts aber los.
R1M 20.000.-
H2 25.000.-
H2R 50.000.-
1299 Pannigale....naja, die 1199 liegt ja schon bei 20.000.-, und auch wenn die 1299 die 1199 mehr oder minder ersetzt, bleibt die Frage erlaubt, ob der Preis dann der gleiche bleibt.
Sollte die Honda Realität werden, wird sie sicherlich auch mit einer 2 oder mehr vorne anfangen.

Selbst solche Touren-Hobel wie die neue Multistrada oder XR (BMW spricht vom gleichen Preisniveau wie beim "Konkurenten") fangen bei 16.000.- erst an, nackt!
Keiner kauft solche Teile nackt.

Holgi, deine Meinung ist eh R1-verseucht *g*
Aber wenn man drauf sitzt, ist's eh egal...