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PC 38

Was habe ich bis jetzt gemacht, habe sie erst knapp 1 Jahr:

- K&N Luftfilter rein
- Baraccuda Exhaust 4 in 1 (sowie dB Killer mit Schraube) angebracht, Original entfernt (steht noch zum Verkauf, falls jemand einen Original Honda CBF Auspoffrohr benötigt, hat aber ein paar Kratzer)
- Einen Haufen Aufkleber am Tank sowie hinten die beiden "CBF 600" Aufkleber entfernt
- kleines Nummernschild
-Leuchtstreifen seitlich an den Rädern angebracht
2-3 sichtbare, optische und andere "gebraucht Mäkel" des Vorgängers erstmal beseitigt:
(Lockere Schraube an der inneneren Verkleidung, beschissene Plastik-Schrauben am Nummernschild durch Metallschrauben ersetzt, kaltgeschweißte Schraube am Fahrersitzt mit Linksgewindebohrer rausgearbeitet (hatte der Dulli viieel zu fest angezogen) und Fahrersitz auf die höchste Stufe gebracht (macht laut Handbuch ja nur Honda), Einen Kratzer am Tank überarbeitet. Standgas war zu niedrig eingestellt, Neue Scheibe vorne, alte hatte dicke Kratzer, Federbein auf Zweit höchste Gewichtstufe gestellt, da ich mit voller Montour auf 130 kg komme...

Es stehen evtl. noch neue Griffe mit den seitlichen Schrauben an und LED Kennzeichen Beleuchtung, vieleicht auch nen LED Bremslicht.

So mehr fällt mir nicht ein....

Da auch ich mit Stiefeln 1,90 groß bin habe ich denn Sitz ganz auf 820mm gestellt. Passt wie ich finde, optisch und fahrtechnisch gut. Aber ne Größere oder noch Höhere könnte ich auch ohne Probs fahren, ich kann beide Füße noch ganz auf den Boden stellen.

Als Einsteigermaschine im Bereich Allrounder, denn Einsteiger bin ich NOCH, somit eine ideale Wahl, vor allem wenn man sich nicht zwischen naked Bike, ner Vollverkleideten und Reiseenduro entscheiden kann...

Angehängte Grafiken

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