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AW: Es war Liebe auf den ersten....
Ich dachte da eher an "Rückbauen" auf die ältere FJ-Technik, wie im "Krause-Kit". Dies beinhaltet offene Vergaseransaugstutzen (man kann die verengten Serienteile auch "aufdremeln"), geänderte Zündrotorplatte (für frühere Zündzeitpunkte) und Endtöpfe (wie Serie) mit größeren Auslässen (wie oben schon erwähnt). Kostet alles nicht die Welt und sollte so echte (!) 120-125 PS und so ~115 Nm Drehmoment wecken (wie es eine FJ 1200 eben hat). Und - erfahrungsgemäß - eben auch den Verbrauch senken. Es sei denn, du nutzt fleißig die Mehrleistung...
MfG
BZ
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