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Hallo, mehr hast Du nicht zu berichten?
GRüße CAN

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...nö , im Moment nicht :p
außer das ich ,der SB-Lenker und die K noch nicht ganz eins sind ;)
wir arbeiten aber dran :bravo:

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Im Sommer kann Michael dann von vielen BOXERn berichten die ihn in den Kurven davongefahren sind. Während die lange K geradeaus wollte. ;)

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....mal sehen :nachdenklich:

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Schnell geradeaus das kann sie :zustimm:

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ich wette sie kann auch schnell in Kurven :yeah:

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Klar!
Autobahnkurven! ;)

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Ha,ha,ha,.......kann sie , aber nicht der Fahrer der auf Boxer eingeschossen ist.
Ich habe mich eine Weile mit der K beschäftigt und ausführlichst gefahren. Aus meiner Sicht: Für die Wälder absolut nicht geeigenet, lange Kurven, Autobahn .......gut, gibts aber auch besserer.......halt ein ICE, im wahrsten Sinne.
Die K ist zu schwer und unhandlich und ich konnte nicht mit der Gabel, vielleicht waren es zu wenig KM. Auf jeden Fall ist es schwer von einem Boxer Kurvenfeeling auf so einen großen 4 Zyl. zu wechseln, insofen dein Fahrgebiet das Gleiche ist.
Na dann bleibt nur üben, mal schauen wie lange Du sie hast.......viel Erfolg wünsche ich Dir.
Hey, mit ne CB fährst Du Boxer weg......:bravo::bravo:

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Leiber ein Jahr warten und eine gebrauchte S 1000 RR kaufen, wenn man Kurven schleifen will für alles andere ist die K schon das richtige Motorrad vor allem auf langen Strecken aber wie schon gesagt gefällt sie mir mit Verkleidung (wenn möglich in Carbon) besser.

................. oder so:

http://www.abload.de/img/db_dscn175914qkz.jpg

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Frank,
wie der Jockel im letzten Jahr bei der Ausfahrt zum Möhnesee :D
auf der Gerade ran kommen ist das Eine, aber vorbei an einem Boxer das Andere :p,
denn die nächste Kurve kommt bestimmt......
Da kann man so "Schiffe" wieder schöööön von außen überholend einbremsen :freudentanz:

Der Jockel trauert seinem Boxer bis heute noch nach :bye: