AW: Welches Kettenfett?
 

Dem stimme ich vorbehaltlos zu!

Ein Lappen und etwas WD40 oder Petroleum, reicht zum reinigen völlig aus, es ist nicht halb soviel Sauerei und ich kriege die Kette damit sauberer als mit diesem Kettenmaxteil! Ich habe das Teil auch. Es fliegt (trotz angepasster Bürsten ;-)) nur noch in der Ecke herum.

Ich bin mit dem HKS Spray sehr zufrieden. Es stimmt aber, wenn man nur Kettenfett nachsprüht ohne die Kette ab und zu mal sauber zu machen, gibt es wahrscheinlich bei jedem Kettenspray irgendwann mal Sauerei. Da ich schwarze Felgen habe, ist mir das aber wurscht. Außerdem gilt auch hier .. ein Lappen mit WD40 .. zwei mal über die Felge gezogen .. sauber. Von daher sehe ich da auch kein Problem drinn.

Es kommt ja auch drauf an, WANN man das Fett auf die Kette sprüht. Kurz vorm losfahren ist da eher weniger gut, als Abends nach der Tour, wenn die Kette noch warm ist.

Wenn, dann würde ich einen Öler dem DryLube vorziehen. Meine Frau probiert es gerade an ihrer XF650 aus. Man braucht das Dreifache von dem Zeug wie von dem HKS Spray. Da macht sich ein automatischer Öler sicher bald bezahlt. Zumindest dann, wenn man mehr als 10.000 km im Jahr fährt.

AW: Welches Kettenfett?
 

habe den kettenmax auch auf die kette eingestellt. bringt nichts.

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Kann ich nicht nachvollziehen. Hab auch einen und find das ding super. Hatte mal ne arg verkrustette Kette - mit KettenMax kein Problem. Alles sauber, ohne riesen Sauerei.

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meine kette wurde anschließend etwas sauberer. aber meine schwinge war nachher total sauig.

AW: Welches Kettenfett?
 

Hi :p
Kette , Kettenrad und Ritzel abbauen .
Umrüsten auf Zahnrippenriehmen .
Alles suber.:freudentanz:


PS. Kardan geht auch.:D

AW: Welches Kettenfett?
 

wenn ich mal im lotto gewinne, mache ich das. und da ich kein lotto spiele.....

AW: Welches Kettenfett?
 

Für die Kosten einer Umrüstung auf Zahnriemen (ca. 1200 Eur) könnte ich mir min. vier Kettensätze und dazu noch jede Menge Dosen Kettenspray kaufen. Bei der durchschnittlichen Haltbarkeit meiner Ketten von ca. 35.000 km würde sich das also erst nach ca. 140.000 km lohnen.

Kardan ist ja ganz nett, aber es gibt keine Motorräder mit Kardan die mir gefallen oder die Maschinen sind einfach zu fett (Reisedampfer/PS Monster).
Die BMW F800 ST hab ich mir mal angeschaut, die hat ja Zahnriemen.. aber ich kann nicht verstehen, wie man für so ein Plastikmoped trotz Zahnriemen und ABS so viel Geld verlangen kann ... die Maschine wird min. 2000 Eur zu teuer verkauft.

Also bleibts erst mal bei Kette .. ich kann das Gewese um die Kettenpflege auch nicht verstehen ... aus meiner persöhnlichen Sicht, wäre es zwar schön wenn man sich da gar nicht drum kümmern müsste, der tatsächliche Pflegeaufwand ist aber recht gering.

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Hat mal jemand mit der VFR versucht. Leider wird das Ritzel vorne aber zu klein und der Riemen hält nur 4000km. Da sieht es mit Kosten/Nutzen nicht ganz so gut aus. ;)

AW: Welches Kettenfett?
 

Ich nutze seit etwas 3000km nur noch HKS extreme, da kostet die Dose zwar 12€ aber man muss nur alle 1500 sprühen und es bleibt überhaupt kein Dreck hängen. Die Kette sieht immer sauber aus und es gibt keine Schmierflecken auf der Felge.

Link zum Hersteller für weitere Informationen

Viele Grüße

AW: Welches Kettenfett?
 

Moin

nutze auch seit ca. 4 Monaten (das sind bei mir mittlerweile 12.000km)
HKS
soweit bin ich zufrieden
es bleibt kein Dreck oder Sand dran hängen, wie bei anderen

wenn man 8-10h durch den Regen fährt muss man schon mal nachsprühen

und bei längeren Fahrten über 200km/h landet schon ein wenig auf der Felge, aber nur das, was zuviel des Guten war.

bei trockenem Wetter (und normaler Fahrweise) hält es locker 2000km auf der Kette
beim heizen nur ca. 1000km

Ist nicht perfekt, aber bis dato das beste, was der Markt anbietet.
Da man nur sehr wenig braucht, ist die Dose gar nicht teurer - hält ja länger
und man kann direkt nachsprühen, ohne gross zu reinigen

UND es trocknet in 5min !

HKS ist zu empfehlen


welches ich auch mal ersatzweise getestet habe ist das Kettenspray von Bel-Ray - ist gut, aber bisl zu teuer

Das Motoröl ist super von denen.


Umrüsten auf Riemen kostet ca. 1200,- bei meiner SV, aber der Riemen hält nicht länger als die Kette, wenn man die Maschine richtig rannnimmt und ein gescheiter Zahnriemen kostet so viel wie 2 Kettensätze (oder ne ZZZ von Enuma mit Farbe)
Ist also unwirtschaftl. - spart nur Arbeit


Gruß Igi