Öl im Luftfiltergehäuse
 

Moin Moin! :)
Da ja nu meine ca. 5000 Km Schwedentour bevorsteht, hab ich mir gedacht, ich untersuch meine Shadow Spirit mal ein wenig auf Herz und Nieren.

Ich wollte nach dem Luftfilter gucken, und wenn ich mal ganz ehrlich bin, hab ich da seit ich die Maschine hab noch nicht reingeschaut.
Ich nehm die Abdeckung ab, und da laufen mir ein paar Tropfen Motoröl entgegen, außerdem standen noch ca. 2 Esslöffel davon im Gehäuse.
Nu hab ich gelesen, dass das vorkommt, wenn zuviel Öl im Motor ist.
Wenn ich den Ölstand messe, sehe ich aber, dass das Öl aber genau zwischen Min und Max steht. (Ja ich hab die Maschine wie in der Bedienungsanleitung steht bei warmem Motor gemessen, Maschine gradegestellt, Stab nicht eingedreht - falls jemand da den Fehler vermutet)

Tja, eigentlich hatte ich vor vor der Schwedentour den Ölstand auf Max zu erhöhen, aber seit ich eben das Öl im Filtergehäuse gesehen habe bin ich mir da nicht so sicher...

Kann mir da jemand helfen?
Wie ich es auch sonst betone, tu ich es auch dieses Mal: Ich bin technisch völlig unbeleckt.

Gruß und danke
Lennart :wink:

AW: Öl im Luftfiltergehäuse
 

Etwas ist ganz normal. Im Kurbelgehäuse bildet sich beim Lauf des Motors ein Gemisch aus Luft und feinsten Ölpartikeln (Ölnebel). Die Entlüftung geschieht über die Kurbelgehäuseentlüftung, welche direkt in das Luftfiltergehäuse geführt wird. 2 Esslöffel erscheinen mir allerdings sehr viel. In welcher Zeit hat sich diese Menge angesammelt?

Trotzdem ist maximaler Ölstand nie verkehrt. Kaputt gehen kann nichts.

Viel Spaß in Schweden.

Knud

AW: Öl im Luftfiltergehäuse
 

Danke für die Antwort.
Ich fahre den Bock jetzt seit 2 Jahren und habe da nie reingeschaut.
Ich nehm aber doch mal stark an, dass sie das bei der Routineinspektion machen.
Die war glaube ich vor ca. 5000Km.

Kann ich das Öl eigentlich stumpf mit einer sauberen Spritze aufsaugen und zurück in den Kreislauf geben? Sieht im großen und ganzen noch goldbraun aus.

AW: Öl im Luftfiltergehäuse
 

Was sauber aussieht, muss nicht sauber sein. Mein Tipp wäre, das Gehäuse auszuwischen und den Lappen fachgerecht als Sondermüll zu entsorgen.

Bei einer Inspektion gehört immer die Reinigung bzw Erneuerung des Luftfilters dazu. Da sollte Öl auffallen! Schlampige Arbeit der Werkstatt?

Die Gehäuseentlüftung wird dewegen in den Luftfilterkasten geleitet, damit die ölhaltigen Dämpfe zusammen mit der Ansaugluft der Verbrennung im Motor zugefügt werden.

AW: Öl im Luftfiltergehäuse
 

Tjoa, denn werd ich das wohl mal tun. Danke. :)
Das die Werkstatt da nicht nachgeguckt hat halte ich für wahrscheinlicher als das sich das auf 5000km angesammelt hat.
Honda Huchting ist auf gut Deutsch der letzte Dreck... :motz:

AW: Öl im Luftfiltergehäuse
 

Damals bei meiner GPZ war auch etwas Öl im Luftfilterkasten, aber sauber war das gar nicht mehr.

Ärger dich nicht über die Werkstatt. Es ist, finde ich schwer eine zu finden wo man weis da ist alles gut. Ich habe eine in Osna gefunden und das ist eine freie Kfz-Werkstatt mit Möpi arbeiten.
Meine Maschinen gehen wenn nur dahin!

AW: Öl im Luftfiltergehäuse
 

Hy Slash,

was Knud sagt ist alles richtig. Mach dir nicht zuviel Gedanken über etwas Öl im Lufi-Kasten. Solange der Ölverbrauch nicht zu hoch und der Papier-Luftfilter nicht verölt ist, sollte alles im grünen Bereich sein.

Viel Spaß in Schweden!!! :wink: War auch kürzlich da (Pfingsten) und habe die Region Kalmar und Öland unsicher gemacht...

MfG
BZ