Zündkerze verloren - Helicoil/Time-Sert Erfahrung?? - Seite 2

oenkie · 15.05.2010, 20:24

Zitat:

Zitat von Kenny

meine war ja schonmal zerlegt worden im harz...deshalb wurde nie wieder richtig tacko gemacht,

die hätte ich aba nie wieder verkauft, nur als spender für teile in etlichen jahren...zum schluss hätte sie nur noch gelackt werden müssen...sonst war alles super gewesen (inkl. der verkleidungs'flügel', die wurden geflext, gebogen und lackiert...ergo...alles super geworden bis auf die endlackung) :P

Dann sind für dich also Verkleidungsteile die am Tank oder Rahmen scheuern, Zeugen einer gelungenen Reperatur?

So aber noch mal zurück zum Thema:
Wenn jemand einen Defekt am Moped hat und Hilfe braucht, sollte er/sie Fragen. Und das bei einer Rep. Kosten entstehen dürfte bekannt sein. Das wiederum wirft die Frage auf, wieviel darf es kosten. Fachwerkstatt oder Selbsthilfe. Nur für beides brauche ich eines:GELD Habe ich keins, brauch ich mir auch keine Gedanken über die Rep. zu machen. Mit dem Link denke ich dürfte zumindest der Gewindeteil im erschwinglichem Rahmen bleiben. Kopf u. Ventildeckeldichtung dürften auch nicht die Welt sein. Der Rest ist Armschmalz und Schrauberlust.
Ich habe den ganzen Beitrag im BF noch einmal gelesen. Bis zum Beitrag einer gewissen Person wurden schon Möglichkeiten der Rep. genannt. Ab da wurde das Niveau sehr flach. Denn wenn jemand keine Ahnung hat, sollte er sich ruhig verhalten.
Das du dich im BF abgemeldet hast ist schade. Hätten mal lieber die beiden anderen machen sollen.

15.05.2010, 23:10

Moin zusammen
oenkie, man liest ja leider nicht alles, es sind auch pn´s gekommen wie: Zu blöde ne Zündkerze zu wechseln !
Das tut ja nu echt nicht not.... oder gleich nen neuen/gebrauchten Motor kaufen ! Meiner meinung nach vollschuss ! Oder würdest du dir ein neuen Rahmen kaufen wenn eine angeschweisste Mutter vernudelt ist ? Denke mal nicht.
Aber dein ratschlag am anfang ist was vernümpftiges gewesen, sowas hätte ich im BF erwartet, oder halt tips zu diesen Rep.Gewinden.
Motoren Henze hab ich angerufen, 50-60 Euros wenn der Kopf ausgebaut ist, ggf. können die auch ohne Kopfdemontage das machen, ca. 20-30 Euro teurer. MotorCenter in Linden versicherte mir das die es ohne demontage machen 110 Euro, wegen den spänen im Brennraum meinten sie das diese abgesaugt werden und mit einem Endoskop kontrolliert wird.
So, heute haben wir ersteinmal den Motor ausgebaut, ging völlig problemlos.... Nächste woche können wir nen Termin mit Henze machen dann will er sich den Motor ansehen und sagen ob er es ohne Demontage hinbekommt. Dann sehen wir weiter...

Gruß Stefan

Ben Zouf · 15.05.2010, 23:12

Ich habe auch mal kurz ins BF geschaut.

MEINE Meinung: Reparatur ohne Kopfdemontage (und Motorausbau) und versuchen möglichst viele Späne aus dem Brennraum zu bekommen. Und wenn nicht alle Späne rauskommen ist es auch nicht sooo schlimm. Die Späne sind aus (weichem) Alu, Schäden am Zylinder werden (wenn überhaupt) eher gering ausfallen.
Alternativ die 100%-Reparatur: Motor ausbauen, Kopf demontieren. Aller Wahrscheinlichkeit nach lockert sich auch die Zylinderfußdichtung, also auch Zylinder runter.

MfG
BZ

15.05.2010, 23:29

Jo BenZouf
ersteinmal so probieren lassen, wenn zuviel reinbröselt und die es nicht rausbekommen, können wir den Kopf immernoch runternehmen.
Motoren Henze wird schon wissen was sie tun....
Irgendwer hat mir erzählt das der Zylinder vor dem Bohren/Gewindeschneiden mit Öl geflutet wird, auf denen die leichten Späne schwimmen....

klingt irgend logisch und gut

Gruß Stefan

Ben Zouf · 15.05.2010, 23:38

Jo, da gibts sicher mehrere Möglichkeiten, daß die Späne wieder rauskommen bzw. gar nicht erst reinkommen.
Ich würde mir nicht zu viel Gedanken über die Späne machen, okay sie sollten schon weg. Aber wenn du schon mal einen Brennraum von innen gesehen hast, weiß du was da noch so an sehr harten Verbrennungsrückständen drin ist. Hauptsächlich an den Ventilen und an den Kerzenelektroden. Die bröseln auch ab, machen aber keine Probleme. Wie anderweitig gesagt: Viel Erfolg bei der Reparatur!

MfG
BZ

oenkie · 16.05.2010, 12:09

Zitat:

Zitat von Dragon007

Moin zusammen
oenkie, man liest ja leider nicht alles, es sind auch pn´s gekommen wie: Zu blöde ne Zündkerze zu wechseln !
Das tut ja nu echt nicht not.... oder gleich nen neuen/gebrauchten Motor kaufen ! Meiner meinung nach vollschuss ! Oder würdest du dir ein neuen Rahmen kaufen wenn eine angeschweisste Mutter vernudelt ist ? Denke mal nicht.
Aber dein ratschlag am anfang ist was vernümpftiges gewesen, sowas hätte ich im BF erwartet, oder halt tips zu diesen Rep.Gewinden.
Motoren Henze hab ich angerufen, 50-60 Euros wenn der Kopf ausgebaut ist, ggf. können die auch ohne Kopfdemontage das machen, ca. 20-30 Euro teurer. MotorCenter in Linden versicherte mir das die es ohne demontage machen 110 Euro, wegen den spänen im Brennraum meinten sie das diese abgesaugt werden und mit einem Endoskop kontrolliert wird.
So, heute haben wir ersteinmal den Motor ausgebaut, ging völlig problemlos.... Nächste woche können wir nen Termin mit Henze machen dann will er sich den Motor ansehen und sagen ob er es ohne Demontage hinbekommt. Dann sehen wir weiter...

Gruß Stefan

Und genau der Tip wurde bei BF gleich am Anfang gemacht. Ich habe für die Suche nach einer Firma nicht mal eine Minute gebraucht. Hätte man selbst drauf kommen können. Und hätte sich nicht jemand aus deinem direktem Umfeld eingemischt,wäre das Niveau auch nicht gesunken.
Wer hat denn eigentlich die Hosen an?

Kenny · 16.05.2010, 12:58

mein account im BF ist gelöscht...schade drum, weil viele seeeehr nette leute dabei sind, die ich auch persönlich kennen lernen konnte und durfte...

zu den näheren gründen will ich mich nicht weiter äußern...die sind weitestgehend beknnt...von den PN's die ich noch bekommen habe mal ganz zu schweigen, die haben mein urteil mit dem verfall des niveaus, dass man mittlerweile unter den schuhsohlen abkratzen kann, bekräftigt

hoffe hier und im germanbiker.de gehts nicht genauso bergab...

15.05.2010, 23:10	#12 (permalink)
Dragon007 ehemaliger User Beiträge: n/a	AW: Zündkerze verloren - Helicoil/Time-Sert Erfahrung?? Moin zusammen oenkie, man liest ja leider nicht alles, es sind auch pn´s gekommen wie: Zu blöde ne Zündkerze zu wechseln ! Das tut ja nu echt nicht not.... oder gleich nen neuen/gebrauchten Motor kaufen ! Meiner meinung nach vollschuss ! Oder würdest du dir ein neuen Rahmen kaufen wenn eine angeschweisste Mutter vernudelt ist ? Denke mal nicht. Aber dein ratschlag am anfang ist was vernümpftiges gewesen, sowas hätte ich im BF erwartet, oder halt tips zu diesen Rep.Gewinden. Motoren Henze hab ich angerufen, 50-60 Euros wenn der Kopf ausgebaut ist, ggf. können die auch ohne Kopfdemontage das machen, ca. 20-30 Euro teurer. MotorCenter in Linden versicherte mir das die es ohne demontage machen 110 Euro, wegen den spänen im Brennraum meinten sie das diese abgesaugt werden und mit einem Endoskop kontrolliert wird. So, heute haben wir ersteinmal den Motor ausgebaut, ging völlig problemlos.... Nächste woche können wir nen Termin mit Henze machen dann will er sich den Motor ansehen und sagen ob er es ohne Demontage hinbekommt. Dann sehen wir weiter... Gruß Stefan Geändert von Dragon007 (15.05.2010 um 23:15 Uhr)

15.05.2010, 23:29	#14 (permalink)
Dragon007 ehemaliger User Beiträge: n/a	AW: Zündkerze verloren - Helicoil/Time-Sert Erfahrung?? Jo BenZouf ersteinmal so probieren lassen, wenn zuviel reinbröselt und die es nicht rausbekommen, können wir den Kopf immernoch runternehmen. Motoren Henze wird schon wissen was sie tun.... Irgendwer hat mir erzählt das der Zylinder vor dem Bohren/Gewindeschneiden mit Öl geflutet wird, auf denen die leichten Späne schwimmen.... klingt irgend logisch und gut Gruß Stefan

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