AW: Motor nimmt kein Gas an wenn ein Gang eingelegt ist
 

Ist der Fehler erst aufgetreten nachdem du die LIMA gewechselt hast, oder schon vorher...

Ist es nur beim fahren das sie nicht höher dreht oder auch im stand?
Dreht sie im Leerlauf höher als die 6000 bzw. was macht sie im stand wenn du den gang einlegst und dann hoch drehst...??

Läuft der Motor überhaupt rund?

Fragen über fragen...

Die PC25 hats ja gern ma midde Benzinzufuhr....Benzinfilter dicht, Schlauch abgeknickt, Benzinhahn defekt, Vagaser zu, Luftfilter dicht, etc...

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JA der Fehler ist erst kurz nach den wechsel von LIMAREGLER aufgetreten.
Im Leerlauf Dreht sie ganz hoch bis Drezahlbegrenzer und läuft richtig schon rund, aber wenn ich im stand ein gang eingelegt hab und mit gezogender Kupplund auf dreh dann dreh die nur bis 6ooo und in der fahrt auch. und sie läßt sich nur noch Starten wenn sie im Leerlauf ist,und die Batterie läd nicht mehr auf. so langsam gehen mir die ideen aus.
hat es viellecht was mit der Kupplung zu tuen? hab ein Kreislauf für getriebe und motoröl

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Das sie nur noch startet wenn sie im Leerlauf ist könnte am Kupplungshebel liegen
hatte ich vor kurzem auch, einfach etwas WD40 auf den Nupsie und wieder gängig gemacht und das Problem war gegessen

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achso na das werd ich gleich mal ausprobieren. danke

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Hast du vor kurzen dat Öl gewechselt....evtl. VOLLsynthetik draufgekippt...???

Ich Tipp aber nu ma eher auf Elektrik, denn wenn die Batterie auch nicht mehr läd ist doch wat faul....hast du mal den Ladestrom gemessen...???

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Hab das Motorrad gebraucht gekauft und gleich danach Ölwechsel gemact ja mit VOLLsynthetik dachte ist vielleicht besser weil ich ja nur ein Kreislauf hab . weiß aber net mit was für öl der vorbesitzer die efahren hat. meinst du von den VOLLsynthetik öl hat sich so viel schmand gesammelt das es auf die kupplung geht?? hab gerad mal gemessen und bei ca 55oo umdrehungen kommen gerad mal 12,6 hinten an der Batterie an. ist nun die lichtmaschine oder der Laderegler hinüber??

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Nein durch VollsynthetikÖl kann die Kupplung anfangen zu rutschen, kommt zumindest bei Ninja desöffteren mal vor

Also 12,6Volt ist definitv zuwenig sollte schon über 13Volt liegen wenn nicht sogar bis 14,5Volt

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ich weiß aber net was für öl vorherdrinn war und wenn da kein VOLLsynthetik drinne war un dich jetzt VOLLsynthetik reinkipp hat der motor ja ne höhere reinigung oder lieg ich da jetzt falsch?
Hab die stecker untersucht bei den Kupplungshebel und sie läßt sich immernoch nur im Leerlauf starten. Kommen hier zufällig ein paar Leute aus Dithmarschen??

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Weiß einer ob mir etwas über 12 Vollt meine MIMA oder der Regler duch ist?? wie messe ich das denn? Ich mein wir haben hier um dir Ecke ein Guten schrauber aber der nimmt 55€ Die Std und wenn er 2 std braucht um den fehler zu finden wird mich die ganze geschichte zu teuer wollt erst mal selbst versuchen den fehler zu finden

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Höhere reinigung? Keine Ahnung, auf jedenfall reicht bei vollsynthetik der Kraftschluß nicht mehr und darum rutscht die Kupplung. Zumindest ist das bei Kawa teilweise so

Mußt mal von unten oder hinten am Kupplungshebel kucken, wenn du den ziehst sollte so ein Nupsie rausrutschen, bei mir rutschte der nicht mehr vollkommen raus und somit gabs keine Startfreigabe bei eingelegtem Gang