AW: Welche Bremsbeläge fahrt ihr?
 

Hatte vorne Sinter von Saito, hat mir nach 300km die niegel nagel neue Bremsscheibe "ziemlich zerfressen" :(
Jetzt fahre ich vorne und hinten organische Beläge.
Demnächst kommen noch Stahlflex vorne und hinten ran :D

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Bei neuen Moppeds haben die Hersteller i.d.R. schon gute Beläge verbaut, daher würde ich die Serienbeläge mit in die engere Wahl einbeziehen. Sintermetallbeläge nur verwenden, wenn sie ab Werk drin sind oder sinterverträgliche Nachrüstbremsscheiben montiert sind (meine Meinung!).
Ansonsten gibts im Zubehör reichlich Auswahl, wobei ich Markenhersteller (Brembo, Lukas, Ferodo, AP, EBC -> meine persönliche Reihenfolge!) bevorzugen würde. Falls es Wahlmöglichkeiten gibt, würde ich die "sportlicheren" Beläge nehmen. Verschleißen zwar i.d.R. schneller, aber die nötige Handkraft ist meist geringer (-> verbessert die Dosierbarkeit).
Die Hinterradbremse ist mir nicht sooo wichtig, da tuns z.Z. günstige (und lt. "mopped" als "brauchbar" getestete) "hi-Q"-Beläge von "polo".

MfG
BZ

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Ich habe v+h die Sinter von Lucas auf der Dicken.

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Ich fahre die Kilofazer-Originalbeläge. Das sind Sinterbeläge. Die sind so gut und auch haltbar, dass ich keinen Anlass zum Wechseln habe.

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Ich fahre Sinterbeläge von EBC. Bin bisher eigentlich recht zufrieden!

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Sinter von TRW :D

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so seid gestern habe ich neue beläge in allen backen.
sind gesinterte organische Beläge von grimeca

bremsen sind nach der einfahrzeit schön bissig aber gut dosierbar.

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Fahre im Moment die originalen BMW-Beläge, aber die sind blöderweise die Verschleißteile, die mein Töff am meisten braucht. Außer Benzin mußte ich auf den letzten fast 20.000km keine Flüssigkeiten (na gut, turnusmäßiger Ölwechsel bei der 10.000er Inspektion) nachfüllen, aber die vorderen Beläge halten nur max. 3.500 km.
Bald ist die 20.000er Inspektion dran, da werde ich u.U. wechseln, mal sehen was der Schrauber mir empfiehlt...

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Fahre die Lucas Sinterbeläge.

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Das Quitschen ist oft auf Schwingungen zwischen Bremskolben und Bremsbelag zurückzuführen. Ich hatte das Problem mal mit meiner alten Kawa. Mir hat dann ein Kfz-Meister empfohlen, ganz dünn Kupferpaste auf die RÜCKseite der Bremsbeläge aufzutragen. Das hat gut geholfen. Die Paste ist hochtemperaturfest (bis 1300°C) und gibt´s u.a. bei Louis http://www.louis.de/_40b3b6266740f5f...detail_kontext