AW: Hightech Batterie fürs geliebte Stück
 

Made my Day :D

AW: Hightech Batterie fürs geliebte Stück
 

Naja, kann er ja, ist ja nix Schlimmes, wenn er über technische Neuheiten und seine Erfahrungen berichtet.
Nur darf dann auch erlaubt sein, über die Kosten/Nutzen-Relation zu reden.
Was bringt mir einer Ersparnis von 2 Kilo bei 4-5 fachem Preis?
Ausser auf der Renne, wo es möglicherweise um Hundertsel geht?
Im normalen Straßenverkehr bin ich dann halt 4 Hunderstel näher an der Stoßstange der vor mir her trödelnden Dose.

@Holgi
Kenn die Teile schon, hat mal einer mit ner MT-01 auf YT gezeigt, und da muss da Teil zwei etwas größere Kolben zum Laufen bringen.

AW: Hightech Batterie fürs geliebte Stück
 

was ihr für Probleme habt...
dieses Ding "JMT LITHIUM-IONEN Batterie/Akku YTX5L-BS"
macht jetzt seit 1 Jahr und 11000km bei ner ER6 alles was sie soll (auch bei -5 Grad):bravo:

AW: Hightech Batterie fürs geliebte Stück
 

Ich kann mir nicht helfen, aber redest du von meiner Wartungsfreien?
Habe auch nen Banditen, nen 1200er, Bj 96. Die erste Batterie, die originale!!!, hat 13 Jahre!!!! gehalten. Die zweite schickt sich an, genauso lang zu halten.
Wenn ich meinen Bock starte, hört sich das exakt wie bei dir an.
Meine Möppies stehen im Winter in der Tiefgarage. Die Suzuki springt im Frühjahr, also nach 5 Monaten Stillstand binnen 10 Sekunden an, und das ohne große Vorarbeiten.
Nein, ich baue die Batterie übern Winter nicht aus, und sie bekommt bei mir auch keine Ladung.
Die LifePo4 ist sicher nicht schlecht. Nur für mich zu teuer. Du schreibst ja auch: LUXUS-Teil
Evtl wird ich die bei meiner Dicken (CBX 1000) mal ausprobieren. Die mag nämlich schon nach 1 Woche überhaupt nicht mehr anspringen.

Sorry, hab mich noch nicht vorgestellt. Bin der Tom aus R., gehe langsam aber sicher aufs Rentenalter zu und treibe u.a. eine Bandit 1200 Bj 96 mit Gixxer USD-Gabel.