MOTORRAD sucht fünf Testfahrer mit BMW-Abneigung Die BMW-Hasser-Story


Sie können BMW-Motorräder nicht ausstehen? Gut! Aber warum nicht? Haben Sie schlechte Erfahrungen gemacht und sind deshalb umgestiegen? Gefällt Ihnen das Design nicht? Das Image der Marke? Fehlt Ihnen der emotionale Kick? Wenn Sie nie (wieder) eine BMW kaufen würden, kommen Sie als Testfahrer für unsere BMW-Hasser-Story infrage.

Ihre Meinung ist uns wichtig. Schreiben Sie uns kurz, was für ein Motorrad Sie fahren und warum Sie BMW hassen. Aus den Zuschriften werden wir fünf Fahrer aussuchen, die auf einer ausgedehnten Tour mit Übernachtung die Möglichkeit haben, folgende Bikes zu testen: R 1200 GS, K 1600 GT, K 1300 R, F 800 R und S 1000 RR. Wir wollen niemanden bekehren, sondern mit dem Hassobjekt vor Augen von Ihnen hören, was Sie daran alles furchtbar finden. Wir freuen uns auf Ihre Zuschrift und Ihre Meinung.

mailto:gthoele@motorpresse.de?subject=BMW-Hasser-Story

Die Tour startet am 16. September um 9 Uhr in Stuttgart und endet dort am 17. September gegen Mittag. Sie findet bei jedem Wetter statt.

Quelle: motorradonline.de

Nach der Tour sind sie dann geheilt :lol:

..meinst Du, die verteilen die BmW-Brillen erfolgreich???? ;)

Darf man dann auch nen Hass Artikel schreiben?? WO muss ich mich bewerben? :cool:

Ich habe den Test gelesen und da waren sogar zwei dabei die schon mal eine BMW hatten. Der Test ging dann so aus das keiner der Tester von einer der getesteten BMW's überzeugt war und eine kaufen würde. Das Handling, Aussehen, Kosten usw. wurde beanstandet.

Ich bin auch kein Freund von BMW, in erster Linie wegen dem Aussehen, Anschaffungs- und Wartungskosten. Die einigste BMW die mir gefallen würde wäre die neue BMW S 1000 RR, nur leider für mich zu Teuer.........

BMW S 1000 RR Technische Details:

Höchstgeschwindigkeit über 200 km/h
Verbrauch auf 100 km bei konst. 90 km/h5,7
Verbrauch auf 100 km bei konst. 120 km/h5,9
Kraftstoffart Super(plus)benzin bleifrei,
Getriebeklauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Geradverzahnung Sekundärantrieb Kette Fahrwerk / Bremsen Rahmen Aluminiumverbund-Brückenrahmen, Motor mittragendVorderradführung / FederelementeUpside-Down Teleskopgabel Ø 46 mm, Zug- und Druckstufe einstellbar Hinterradführung / Federelemente Aluminum-Zweiarmschwinge, Zentralfederbein, Zug- und Druckstufendämpfung high und low speed einstellbar Federweg vorne / hinten120 mm / 130 mmRadstand 1.432 mm Nachlauf 95,9 mm Lenkkopfwinkel 66,1 °Räder Aluminium-Gussräder Felgenmaß vorne 3,50 x 17" Felgenmaß hinten 6,00 x 17"
Reifen vorne 120/70 ZR 17
Reifen hinten 190/55 ZR 17
Bremse vorne: Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben Festsattel, Durchmesser 320 mm, 5 mm dick
Bremse hinten: Einscheibenbremse, Ein-Kolben Schwimmsattel, Durchmesser 220 mm, 5 mm dick ABS Sonderausstattung BMW Motorrad Race ABS, abschaltbar, 4 wählbare Modi: Rain, Sport, Race, Slick Maße / Gewichte Länge 2.056 mm Breite (über Spiegel) 826 mm Höhe (ohne Spiegel) 1.138 mm Sitzhöhe bei Leergewicht 820 mm Schrittbogenlänge bei Leergewicht 1.810 mm Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1) 204 kg (206,5 kg inkl. Race-ABS) Trockengewicht 2)

183 kg zulässiges Gesamtgewicht
405 kg Zuladung (bei Serienausstattung)
202 kg nutzbares Tankvolumen17,5 l
davon Reserve ca. 4,0 l

Kaum sind die Tester mal nicht gekauft, klappt es nicht mehr mit dem Überzeugen :D

Ich bin auch kein Freund von BMW, in erster Linie wegen .....Wartungskosten.

Es ist schon erstaunlich, wie hartnäckig sich diese Vorurteile halten.

Auf Grund der 10.000er Wartungsintervalle relativieren sich die Kosten im Vergleich z.B. einer Kawa, die bislang alle 6.000 km zum Service muss.
Wenn man dann noch einen Boxer fährt, sind sogar die Kosten für das von vielen gefürchtete, weil teure, Ventilspiel kontrollieren deutlich geinger, da kein Tank, Einspritzung und ähnliches Gedöns vorher demontiert werden muss.

Unterm Strich liegen die Bikes aus Berlin, aus Japan und England bei den Wartungskosten nicht weit auseinander. Höchstens dann, wenn man als BMW-Treiber den Service in den Palästen der Niederlassungen machen lässt und dann deren überteuerte AW's bezahlt. Aber da ist man dann selbst schuld ;)

Höchstens dann, wenn man als BMW-Treiber den Service in den Palästen der Niederlassungen machen lässt und dann deren überteuerte AW's bezahlt. Aber da ist man dann selbst schuld ;)

Also dich zu hohe Wartungskosten
bleibt dir ja nicht ganz viel übrig in der Garantiezeit

Nö, keine zu hohen Wartungskosten. Man muss ja nicht zwangsläufig in der Niederlassung schrauben lassen. Es gibt auch BMW-Vertragshändler mit fairen Stundenlöhnen :)

Als Neuling in der Motorradszene muss ich hier ja mal direkt ne Frage loswerden. Ich hab BMW als Automarke schon immer gut gefunden und werde mir auch irgendwann mal einen zulegen. Aber diese weit verbreitete Abneigung gegen BMW als Motorradmarke ist für mich neu, warum? Das einem die eine Marke besser gefällt als die andere versteh ich ja, aber das geht ja weit darüber hinaus.

Hier gibts doch sicherlich auch n paar eingefleischte BMW-Hasser, raus damit klärt den Frischliung auf :)

Mich hat an den BMW-Fahrern früher genervt....die meisten grüßen nicht...diese arroganten Säcke grüßen scheinbar nur BMW-Fahrer:dagegen:

Heut fahr ich selber auch BMW und werde trotzdem genauso wenig gegrüßt:D

Die können es teilweise einfach nicht:stinkefinger:

Aber die eigentlichen BMW-Hasser haben noch nichtmals eine BMW besessen:rolleyes:

Gruss
Berthold

Na und? Bayern Hasser waren vorher auch nicht unbedingt im Bayern-Fan-Club :D

Das stimmt;) Hab aber noch nie auf meinen Touren erlebt, dass das BMW-Hassen ein Thema war;)
Das geht nur immer in Foren, in Gesprächen oder in der Phantasie so los:D

Bei Fußballvereinen ist ja eine gewisse Rivalität- gibt es die bei Moppeds auch?
Ich meine jetzt nicht schneller, höher, weiter;)

Ich hasse BMW nicht, find sie nur Scheixxe.... http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/b025.gif

Tanti saluti

pommes

Gibt's bei italienischen Moppeds jetzt 'nen Sprachkurs dazu, weil man sie sonst nicht versteht? :eek:

Ich glaube das dieses BMW Hasser mehr davon kommt das die Dinger ja wirklich nicht schön sind sondern eher Hässlich und da wird mir wohl die Mehrheit zustimmen.

Der zweite Grund kann auch sein das es "einige" BMW Fahrer gibt die meinen etwas besseres zu sein weil sie eine BMW fahren und die anderen "nur" billige Japaner. Auch gibt es einige BMW Fahrer die nur ihresgleichen grüßen wenn sie ihnen auf der Straße entgegen kommen und alles andere nicht beachten.

Das sind glaube ich die meisten Gründe das einige Leute eine Abneigung gegen BMW Motorräder und Fahrer haben.

Ich finde so was schade, denn was spielt es für eine Rolle was für ein Motorrad der andere fährt um ihn zu grüßen? Ich für meinen Teil grüße sogar Rollerfahrer und für mich macht es überhaupt keinen Unterschied was wer fährt, Hauptsache es hat zwei Räder und der Fahrer einen Helm auf und fährt nicht gerade 25 KM/STd :-)

Peter, da muss ich Dir auf's heftigste widersprechen. BMW hat durchaus schöne Maschinen gebaut. Die alten aus den 50er und 60er Jahren sind echte Klassiker. Auch die Nackten der letzten Jahre sind nicht schlecht. Dann hat die Designoffensive der letzten Zeit mit den 800er Modellen und der K1300 und, last but not least, mit der S1000RR durchaus den Zeitgeist getroffen.

BMW hat in Biker-Kreisen kein gutes Image, weil sie so bieder daher kamen. Das war für Leute gebaut, die vermeintliche deutsche Wertarbeit wollten. Gepaart mit einem sehr hohen Preis wurden dadurch eher biedere Käuferschichten angesprochen, die vermutlich nicht mal wissen, dass man grüßt. ;)
Der größte Teil der Bikerszene kokettiert mit dem Image, wild und frei zu sein. Aber wie wild und frei kann man sein, mit Heizgriffen, elektronischem Fahrwerkmanagement und Dolby-Surround-Anlage. Für mich sind BMW immer noch Autos mit zwei Rädern zuwenig und das ist für mich der Grund niemals ein solches Gefährt zu kaufen.

Robert, das ist alles Geschmackssache und die sind ja Gottseidank verschieden :D
Und die S1000RR ist ja eher ein abgekupferter Japaner......:teufel:

Robert, das ist alles Geschmackssache und die sind ja Gottseidank verschieden :D
Und die S1000RR ist ja eher ein abgekupferter Japaner......:teufel:

Abgekupferter Japaner? Also sind alle Japaner hässlich?!
Im übrigen ist die unbestritten die Nummer 1 derzeit bei den Supersportlern ;)

Ich find das ja immer wieder lustig diese BMW Diskussionen :D

Robert seine Meinung kann ich verstehen die hat noch Hand und Fuss,
aber die größten BMW Hasser sind diejenigen die noch nie eine BMW gefahren sind.
Viele würden anders sprechen wenn sie mal eine aktuelle gefahren wären, dazu kommt es aber oftmals erst gar nicht weil viele sich keine leisten können bzw. auch nicht wollen wegen dem Preis (was im direkten Vergleich ohne die Extras die teilweise kein anderer Hersteller hat nur bedingt stimmt).

Also meiner Meinung nach haben wir in Deutschland eher ein Neid Problem, sowas wäre in Italien undenkbar da werden eigene Marken vergöttert und die wären stolz drauf so eine erfolgreiche Marke zu haben.
Aber eines war schon immer so, wo viel drüber geredet wird da kann niemals alles schlecht sein und Fehler macht jeder Moppedhersteller...

In diesem Sinne einen Gruß an alle Marken den es geht um unser GEMEINSAMES Hobby, da ist es ganz egal wer was fährt ;)

Robert, das ist alles Geschmackssache und die sind ja Gottseidank verschieden :D
Und die S1000RR ist ja eher ein abgekupferter Japaner......:teufel:

Nur, dass BMW hier mal alles besser gemacht hat als die Japaner. Sind die Ducati Panigale, die MV Agusta F4 oder die Triumph Daytona auch nur abgekupferte Japaner???

Abgekupferter Japaner? Also sind alle Japaner hässlich?!
Im übrigen ist die unbestritten die Nummer 1 derzeit bei den Supersportlern ;)

Ich find das ja immer wieder lustig diese BMW Diskussionen :D

Robert seine Meinung kann ich verstehen die hat noch Hand und Fuss,
aber die größten BMW Hasser sind diejenigen die noch nie eine BMW gefahren sind.
Viele würden anders sprechen wenn sie mal eine aktuelle gefahren wären, dazu kommt es aber oftmals erst gar nicht weil viele sich keine leisten können bzw. auch nicht wollen wegen dem Preis (was im direkten Vergleich ohne die Extras die teilweise kein anderer Hersteller hat nur bedingt stimmt).

Also meiner Meinung nach haben wir in Deutschland eher ein Neid Problem, sowas wäre in Italien undenkbar da werden eigene Marken vergöttert und die wären stolz drauf so eine erfolgreiche Marke zu haben.
Aber eines war schon immer so, wo viel drüber geredet wird da kann niemals alles schlecht sein und Fehler macht jeder Moppedhersteller...

In diesem Sinne einen Gruß an alle Marken den es geht um unser GEMEINSAMES Hobby, da ist es ganz egal wer was fährt ;)

Ich glaube auch nicht, dass es Neid ist. Für das Geld, was in meiner Triumph steckt hätte ich mir auch eine R1200 R kaufen können... wollte ich aber nicht. :cool:

Das ist einfach meine Meinung und auch einige andere finden da so:
"Und die S1000RR ist ja eher ein abgekupferter Japaner......"

Und das die S1000RR hässlich ist habe ich nirgendwo erwähnt oder? Ich würde sagen bis auf die Scheinwerfer die erste BMW die mir überhaupt gefällt, aber ich sagte auch schon mal das ist alles Geschmackssache.....

Auch wenn ich das Geld für eine BMW hätte, würde ich wahrscheinlich nie eine kaufen, sondern mir lieber für das Geld eine Sonder-Edition oder so was holen, dann habe ich wenigstens für das Geld etwas, das es nur in begrenzter Auflage gibt und ich somit für mein Teures Geld schon wieder etwas besonderes hätte.......

Und BITTE legt jetzt nicht wieder jedes Wort was ich hier geschrieben habe auf die Goldwaage, denn das NERVT Tierisch..............

Wo doch die Goldwaage hier das Hauptarbeitsgerät ist...;)

Robert, dass nenn ich mal ne fundierte Meinung! Besten Dank :D

[QUOTE=Rubber_Duck;137111]
Der größte Teil der Bikerszene kokettiert mit dem Image, wild und frei zu sein. Aber wie wild und frei kann man sein, mit Heizgriffen, elektronischem Fahrwerkmanagement und Dolby-Surround-Anlage.[QUOTE]

Hab ich schon erwähnt, dass auf meinem Helm der Schriftzug "frei und wild" prangt? :zustimm:

Viele sind auch einfach nur Wild und Frei auf dem Sonntagsweg zur nächsten Eisdiele....Markenunabhängig;)

Um mal Vergleichbares beim Autokauf zu erzählen:
Sehr viele argumentieren bei einem Autokauf, warum, wieso und weshalb es grade DIESES Auto sein muss....wenn er wieder weg muss werden die negativen Dinge aufgezählt:D

Im Leben ist alles ein Kompromiss und jeder geht einen anderen ein;)

Mir ist das vollkommen egal wer welches Mopped fährt.
Mit den Leuten mit denen ich auf Tour gehe ist der ähnliche Fahrstil wichtig;)

Viele sind auch einfach nur Wild und Frei auf dem Sonntagsweg zur nächsten Eisdiele....Markenunabhängig;)

Um mal Vergleichbares beim Autokauf zu erzählen:
Sehr viele argumentieren bei einem Autokauf, warum, wieso und weshalb es grade DIESES Auto sein muss....wenn er wieder weg muss werden die negativen Dinge aufgezählt:D

Im Leben ist alles ein Kompromiss und jeder geht einen anderen ein;)

Mir ist das vollkommen egal wer welches Mopped fährt.
Mit den Leuten mit denen ich auf Tour gehe ist der ähnliche Fahrstil wichtig;)

Mit den Leuten auf Tour muss in erster Linie die Chemie stimmen. Der Fahrstil ist für mich zweit- und deren Motorrad gar-nicht-rangig. Es gibt nur gewisse Maschinen, die für MICH nicht in Frage kommen. Das heißt nicht, dass sie andere Leute nicht fahren sollten.

Mit den Leuten auf Tour muss in erster Linie die Chemie stimmen. Der Fahrstil ist für mich zweit- und deren Motorrad gar-nicht-rangig. Es gibt nur gewisse Maschinen, die für MICH nicht in Frage kommen. Das heißt nicht, dass sie andere Leute nicht fahren sollten.
Da stimme ich dir voll zu :zustimm::Prost:

Mit den Leuten auf Tour muss in erster Linie die Chemie stimmen.

Ich war schon oft mit unterschiedlichen Gruppen unterwegs, Probleme mit der Chemie sind die absolute Ausnahme;)

Für mich sind BMW immer noch Autos mit zwei Rädern zuwenig und das ist für mich der Grund niemals ein solches Gefährt zu kaufen.
Mit Dir fahr ich nochmal irgendwohin,
obwohl
mit Heizgriffen, elektronischem Fahrwerkmanagement und Dolby-Surround-Anlage
hab ich ja alles nicht.

Aber für mich war es auch ne Art Offenbarung, das Gespräch, das ich beim BMW-Dealer mithören durfte :
Kunde "Hab da ein Problem mit der LT1300" (oder sowas)
Schrauber "Wieso, klingt doch astrein der Leerlauf"
Kunde "Motor ist o.k., aber die hinteren Lautsprecher sind ausgefallen"

Aber ich glaube, der "typische BMW-Hasser" ist nur sauer, weil er sich selbst keine "typische" Boxer-GS leisten kann.

Du hast keine typische BMW, micha. Die gehört eindeutig zu denen, die gelungen waren. Deshalb hat BMW die Produktion wohl auch eingestellt. Oder warum wird die nicht mehr angeboten. Ich sage doch. Es gibt schöne Maschinen bei BMW: R1200R, S1000R; K1300R, F800R...
Die GS-Modelle gehören definitiv nicht dazu, von der XCountry mal abgesehen...

Im übrigen ist die unbestritten die Nummer 1 derzeit bei den Supersportlern ;)

Ich find das ja immer wieder lustig diese BMW Diskussionen :D

Robert seine Meinung kann ich verstehen die hat noch Hand und Fuss,
aber die größten BMW Hasser sind diejenigen die noch nie eine BMW gefahren sind.
Viele würden anders sprechen wenn sie mal eine aktuelle gefahren wären, dazu kommt es aber oftmals erst gar nicht weil viele sich keine leisten können bzw. auch nicht wollen wegen dem Preis (was im direkten Vergleich ohne die Extras die teilweise kein anderer Hersteller hat nur bedingt stimmt).

Also meiner Meinung nach haben wir in Deutschland eher ein Neid Problem...

Na na so unbestritten ist sie gar nicht mehr die Nr.1. Kommt immer drauf an welchen Vergleichstest du liest und was genau getestet worden ist. Wart erstmal die 2012er Modelle alle ab. Die werden sicherlich alle auf Augenhöhe liegen, mal abgesehen von den nicht überall angebotenen Hilfssystemen.

Ich für meinen Teil bin jetzt kein genereller BMW Hasser aber die einzigste die mir gefällt oder in Frage kommen würde wäre die S1000RR und für etwas weniger Kohle bekomm ich eben auch nen super Japaner.
Das hat gar nicht mal soviel mit Neid zu tun, die meisten BMW Modelle sind eben einfach potten hässlich um dem Kind mal nen Namen zu geben.
Und fahrwerkstechnisch ist ne 08/15 BMW nichts besser oder schlechter wie ein entsprechender Japaner. Schwächen leisten die sich alle nicht mehr.

Nur, dass BMW hier mal alles besser gemacht hat als die Japaner. Sind die Ducati Panigale, die MV Agusta F4 oder die Triumph Daytona auch nur abgekupferte Japaner???

Was hat BMW mit der S1000RR denn alles besser gemacht wie die Japaner? :confused:

Was hat BMW mit der S1000RR denn alles besser gemacht wie die Japaner? :confused:

Das Teil hat 98% aller Vergleichstest gewonnen und das 2012er Modell ist noch besser ;)

Was hat BMW mit der S1000RR denn alles besser gemacht wie die Japaner? :confused:

Ganz ruhig Holger... wir haben mit unseren Maschinen alles richtig gemacht. Genausowenig, wie ich meine Triumph gegen eine BMW tauschen würde, würde ich meine Nackte gegen 'nen Joghurtbecher tauschen.:rolleyes:

Das Teil hat 98% aller Vergleichstest gewonnen und das 2012er Modell ist noch besser ;)

Das doch kein Argument :kp: Die BMW hat ja teilweise die Tests nur gewonnen weil sie als erstes ne Traktionskontrolle hatte. Und das verstehst du unter alles besser? :confused:

Du weisst aber schon was BMW geändert hat zum 2012er Modell oder?? Das waren ja auch nur Kleinigkeiten

Ganz ruhig Holger... wir haben mit unseren Maschinen alles richtig gemacht. Genausowenig, wie ich meine Triumph gegen eine BMW tauschen würde, würde ich meine Nackte gegen 'nen Joghurtbecher tauschen.:rolleyes:

Bin doch ganz ruhig. Wollt doch nur wissen was ihr unter alles besser versteht

ZX-9R siehst Du nicht als Joghurtbecher?

ZX-9R siehst Du nicht als Joghurtbecher?

Doch... wollte damit nur ausdrücken, dass jeder, der das fährt, was ihm gefällt oder womit er zufrieden ist, alles richtig gemacht hat.

Ahso....;)

Ahso....;)

Angefangen habe ich auf einer RD200... das war eine Sch+++Maschine im Gegensatz zu heute. Aber damals fand ich sie super. Mittlerweile sind doch die meisten Mühlen ganz passabel.

Jo, übertrieben gesagt wurde noch in den 80ern mehr geschraubt als gefahren:D

War'n ja keine Schrauben mehr dran, als ich mit ihr fertig war...;)

Das doch kein Argument :kp: Die BMW hat ja teilweise die Tests nur gewonnen weil sie als erstes ne Traktionskontrolle hatte...........

Du weisst aber schon was BMW geändert hat zum 2012er Modell oder?? Das waren ja auch nur Kleinigkeiten
Recht du hast, gewonnen hat die BMW eigentlich "NUR" wegen den ganzen Technischen Hilfsmitteln und die sind in meinen Augen schon wieder übertrieben und kann man mit Motorradfahren gar nicht mehr richtig vergleichen......
Wie einige hier schon bemerkten, ist das kein Motorrad mehr sondern schon ein Auto mit den ganzen Schnickschnack....

Recht du hast, gewonnen hat die BMW eigentlich "NUR" wegen den ganzen Technischen Hilfsmitteln und die sind in meinen Augen schon wieder übertrieben und kann man mit Motorradfahren gar nicht mehr richtig vergleichen......
Wie einige hier schon bemerkten, ist das kein Motorrad mehr sondern schon ein Auto mit den ganzen Schnickschnack....

ganz so wurd das ja auch nicht gesagt. die technischen hilfsmittel die in der s1000rr verbaut sind dienen meines wissens der sicherheit, n soundsystem und heizgriffe wirste da nicht finden. supersportler sind gebaut um am limit zu fahren. wenn einem dabei ein paar elektronische hilfsmittel unter die arme greifen, muss einen das nicht gleich der männlichkeit berauben bzw. des rechts sich motorradfahrer zu nennen. meine meinung ;)

@Daniel
Für mich als NOCH Kurvenschisser wäre die s1000rr sicherlich optimal, aber für die Routinierten wohl kaum da die lieber ohne die ganzen Hilfsmittel fahren wollen.....sagen viele wenigstens....

LOL, BMW?
Die bauen Motorräder?:teufel:

Mal ohne Spass. Mir ist wurscht wer welche Marke auf dem Tank stehen hat(Aber das BMW Logo sieht schon sch...e aus!:D).

Zu dem leidigen Testhema, wer oder was das beste Superbike ist, gibt es einen seeeehr schönen 2-teiligen Bericht im Reitwagen. Fernab von Werbebrochuren mit bunten Bildern und technischen Daten, die wohl kaum einer hier je nutzen wird können.
Grobe Essenz ist etwa: Es gibt keinen Sieger!!!!!! In manch deutschem Magazin würde solch ein "Test" wohl anders ausgehen..........*:on_the_quiet: Und ist es ja auch.

So, habe färtik!

Sven

@Daniel
Für mich als NOCH Kurvenschisser wäre die s1000rr sicherlich optimal, aber für die Routinierten wohl kaum da die lieber ohne die ganzen Hilfsmittel fahren wollen.....sagen viele wenigstens....

Das siehst du völlig falsch. Die S1000RR ist trotz ihrer Helferlein absolut nichts für Anfänger. Die wiegen sich dann ja in der Sicherheit das die technischen Helferlein alles ausbügeln wie bei den Autos. ESP etc
Was viele vergessen, damit kann man dann trotzdem nicht die Physik überlisten sondern wird nur rechtzeitig ausgebremst oder daran erinnert wo wirklich schluss ist.

Ich weiss jetzt nicht genau ob man bei der ersten S1000RR auch die TCS einstellen konnte, aber das wäre schon ein riesen unterschied ob sie sofort regelt oder eben erst im absolutem Grenzbereich. Solche Helferchen brauchst du letztlich nur wenn du im Grenzbereich auf der Renne unterwegs bist. Also für den Ottonormalfahrer oder gar Anfänger absolut in Bereichen die man nie erreichen wird.

Und ich meine hier mit nur die TCS und nicht das ABS, nicht das hier wieder die Diskussion über ABS ja oder nein los geht

Aber mal von den Motorrädern abgesehen baut BMW auf alle Fälle sehr gute Autos, ich hatte selber zwei E30 und war sehr, sehr zufrieden damit. Jetzt fahre ich Golf und werde auch dabei bleiben sind halt auch sehr gute Autos :-)

@Daniel
Für mich als NOCH Kurvenschisser wäre die s1000rr sicherlich optimal, aber für die Routinierten wohl kaum da die lieber ohne die ganzen Hilfsmittel fahren wollen.....sagen viele wenigstens....

Was ich meinte ist eher, dass jeder für sich selbst entscheiden können soll, ob er e-Helferchen haben möchte oder nicht, ohne dass iwer einem in Abrede stellt, ein echtes Motorrad zu fahren.

Und das verstehst du unter alles besser? :confused:

S1000RR on Ice - MAX BMW - YouTube

Das einzig spektakuläre in dem Video ist die große Eisdiele:D

S1000RR on Ice - MAX BMW - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=QHPOw-Xmm4o)


Ok, BMW kann besser Spikes in Reifen schrauben oder was soll uns das jetzt sagen? :nachdenklich: :rolleyes::rolleyes:

Ok, BMW kann besser Spikes in Reifen schrauben oder was soll uns das jetzt sagen? :nachdenklich: :rolleyes::rolleyes:

BMW kann auch gut mit Teer;)

http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/bmw-s1000rr-burnout-xxxxl-supe-13986.htm

:D

Mit frischem...?:eek:

Ich sage doch. Es gibt schöne Maschinen bei BMW: R1200R, S1000R; K1300R, F800R...
Die GS-Modelle gehören definitiv nicht dazu, von der XCountry mal abgesehen...

Aber gerade die GS Modelle ist Triumph fleisig am kopieren siehe 800er Tiger XC oder 1200er Tiger Explorer...
Das sind 1:1 Kopien einer BMW :D

Aber gibt ja auch andere Hersteller wie Honda die mal versucht haben eine K1300S nachzubauen mit ihrer 1200er VFR :D

Argumente hab ich allerdings bis heute hier noch nicht gefunden
sowas aber auch :kp:

Argumente hab ich allerdings bis heute hier noch nicht gefunden
sowas aber auch :kp:


In der MOTORRAD Bestenliste 2011 (aktuelle Ausgabe) steht folgendes...


Bestenliste Sportler

1. Platz = BMW S 1000 RR - 711 Punkte
2. Platz = Kawasaki ZX-10R - 703 Punkte
3. Platz = Suzuki GSX-R 750 - 690 Punkte


Bestenliste Tourer/Sporttourer

1. Platz = BMW K1600 GT - 767 Punkte
2. Platz = BMW K 1300 GT - 765 Punkte
3. Platz = BMW K1300 S - 742 Punkte


Besteliste Allrounder/Naked Bikes

1. Platz = BMW K 1300 R - 733 Punkte
2. Platz = BMW R 1200 R - 696 Punkte
3. Platz = Triumph Speed Triple - 682 Punkte


Bestenliste Enduros/Funbike/Supermotos

1. Platz = BMW R 1200 GS - 709 Punkte
2. Platz = Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré - 688 Punkte
3. Platz = Ducati Multistrada 1200 T - 688 Punkte


Bestenliste Chopper/Cruiser

1. Platz = Victory Cross Country - 527 Punkte
2. Platz = Triumph Thunderbird - 515 Punkte
3. Platz = Harley-Davidson V-Rod Muscle 512 Punkte


... und siehe da BMW gewinnt alle Klassen wo sie antreten :bravo:

Ich will keinem zu nahe treten, aber irgendwie ist das einfach nicht glaubwürdig! Wer weis wie viel Geld da im Spiel ist.......... Es gibt auch genug Teste wo BMW nicht als bester bschneidet. Ich glaube diesen BMW Tests nicht wirklich, außerdem kommt auch immer darauf an was getestet wurde, wenn es um den Unterhalt geht, kann BMW schon ganz sicher nicht an erster Stelle stehen, ausser es geht um den teuersten Unterhalt :D

wenn motorrad nen bike testet dann sicherlich nciht auf unterhalt sondern darauf wie man mit dem guten stück fahren kann.

vielleicht darf ich ein wenig aufklärung betreiben?:

die zeitschrift "motorrad" wird von bmw gemanagt :tuedelue:also ist dies "ergebnis" mehr als nur logisch ;) ...nur einmal so als "denkanstoß!:unschuldig: die gewissen zweifel von "PeterV" sind also auf eine gewisse art und weise sinnig und richtig ;)

Gerade als Anfänger fällt mir folgendes auf: In jedem ähnlich gearteten Thread kommt irgendwann: "es gibt jede Menge Tests wo BMW verliert" aber NIE ein Link um das bissel zu untermauern.
Und noch zu dem Thema Unterhalt: Ich habe auch des öfteren hin und hergerechnet. BMW war fast immer vorn dabei wenn es um den Unterhalt ging. Weil die Moppeds einfach einen unschlagbaren Werterhalt haben. Da kommen andere Marken leider nicht im Ansatz ran. Das wäre beinahe der Hauptgrund für eine F800R anstatt meiner Z geworden

Gerade als Anfänger fällt mir folgendes auf: In jedem ähnlich gearteten Thread kommt irgendwann: "es gibt jede Menge Tests wo BMW verliert" aber NIE ein Link um das bissel zu untermauern.
Und noch zu dem Thema Unterhalt: Ich habe auch des öfteren hin und hergerechnet. BMW war fast immer vorn dabei wenn es um den Unterhalt ging. Weil die Moppeds einfach einen unschlagbaren Werterhalt haben. Da kommen andere Marken leider nicht im Ansatz ran. Das wäre beinahe der Hauptgrund für eine F800R anstatt meiner Z geworden


Ich find das auch immer lustig ist alles erkauft usw. nur Beweise liefert keiner und die gewinnen ja nicht nur in MOTORRAD...
Das soll nun NICHT heißen das BMW die besten Moppeds baut, ganz sicher nicht ;)
Gerade im Unterhalt sind sie aber günstig... 10000er Inspektion und hoher Werterhalt...

In der MOTORRAD Bestenliste 2011 (aktuelle Ausgabe) steht folgendes...


Bestenliste Sportler

1. Platz = BMW S 1000 RR - 711 Punkte
2. Platz = Kawasaki ZX-10R - 703 Punkte
3. Platz = Suzuki GSX-R 750 - 690 Punkte


Bestenliste Tourer/Sporttourer

1. Platz = BMW K1600 GT - 767 Punkte
2. Platz = BMW K 1300 GT - 765 Punkte
3. Platz = BMW K1300 S - 742 Punkte


Besteliste Allrounder/Naked Bikes

1. Platz = BMW K 1300 R - 733 Punkte
2. Platz = BMW R 1200 R - 696 Punkte
3. Platz = Triumph Speed Triple - 682 Punkte


Bestenliste Enduros/Funbike/Supermotos

1. Platz = BMW R 1200 GS - 709 Punkte
2. Platz = Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré - 688 Punkte
3. Platz = Ducati Multistrada 1200 T - 688 Punkte


Bestenliste Chopper/Cruiser

1. Platz = Victory Cross Country - 527 Punkte
2. Platz = Triumph Thunderbird - 515 Punkte
3. Platz = Harley-Davidson V-Rod Muscle 512 Punkte


... und siehe da BMW gewinnt alle Klassen wo sie antreten :bravo:

.....und was soll uns das sagen?

Doch wohl nichts anderes, als: In der o.g. Illustrierten sind aufgrund von Kategorisierungen und vorgeblich allgemeingültigen Bewertungskriterien, diese motorisierten 2-Räder auf den genannten Plätzen gelandet.

Als Sporttourer verstehe ich z.B. Bikes alá Triumph Sprint, Honda VFR1200(die Neue), Kawa Z1000SX aber kein Dickschiff wie K1600GT. Die ist sicher sportlich zu bewegen aber eben (für mich) auch eine Einbauküche inkl. Fax. Mikrowelle und Geschirrspüler......Für jeden, der sowas sucht sicher erste Wahl.

Also vielleicht doch mal die einzelnen Bewertungskategorien anschauen und nicht alles unreflektiert als "DAS EINZIG WAHRE" zitieren.:cool:

LG
Sven

Ich find das auch immer lustig ist alles erkauft usw. nur Beweise liefert keiner und die gewinnen ja nicht nur in MOTORRAD...
Das soll nun NICHT heißen das BMW die besten Moppeds baut, ganz sicher nicht ;)
Gerade im Unterhalt sind sie aber günstig... 10000er Inspektion und hoher Werterhalt...

Das haste zum Beispiel bei Triumph auch...

10.000er Insepktionen hat Yamaha auch schon lange

@z750erlöwenbändiger: Die Kategorie heisst ja Tourer/Sporttourer, und die k1600 ist in deinen Augen nun kein Tourer, oder wie ?

Zumindest definitiv kein SPORTtourer... und die Kategorie Tourenwagen mit 2 Rädern gibt's nicht.

@z750erlöwenbändiger: Die Kategorie heisst ja Tourer/Sporttourer, und die k1600 ist in deinen Augen nun kein Tourer, oder wie ?


Sind halt etwas sehr ungünstig zusammengestellte Kategorien

@z750erlöwenbändiger: Die Kategorie heisst ja Tourer/Sporttourer, und die k1600 ist in deinen Augen nun kein Tourer, oder wie ?


Asche auf mein Haupt!!!!
Habe nur Sport und GT1600Wohnklo gesehen und auf ROT geschaltet!*:teufel:
Aber auch hier verifiziert sich die Zusammenlegung von Kategorien zugunsten eines Herstellers.

Wie dem auch sei....zum Thema Inspektionsintervalle spekuliere ich mal....:tuedelue: 2 normale 6000er Services werden warscheinlich 1 10000 BMW Service kosten.:Prost:
Werterhalt habt Ihr natürlich Recht nen Bayer ist meist teuer und bleibt meist teuer.

Und GS Fahrer sind harte Hunde!!!!:D Erst heute einen bei 5° auf der AB gesehen.....Heizgriffmacht´s möglich. By the Way, Reifenwärmer für " Während der Fahrt:eek:" das wär mal innovativ!!!!!!!!*duckundwech

GmdL
Sven

P.S.: Hoffentlich is´bald wieder Saison. Will fahren und nicht in Foren rumsudern!*fg