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Sturzsensor
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Hallo,
auf dieser Seite geht es um das Thema „Sturzsensor” und alles was damit zu tun hat.
Sollte sich in den Beiträgen auf dieser Seite nicht das Richtige finden lassen, frag doch einfach eben direkt hier im Forum nach.
Mit vielen tausenden registrierten Mitgliedern lässt eine passende Antwort ganz bestimmt nicht lange auf sich warten!
Schöne Grüße,
Markus
Habe mich neulich mit einem Schrauber unterhalten, der mir ´ne tolle Geschichte erzählt hat. Ein Typ mit einer Suzuki hat sein Motorrad zum Streetfighter umgebaut. Nach dem Umbau ging der Motor immer in Linkskurven aus :confused: .
Nach langem Suchen einer Fachwerkstatt wurde der Fehler schließlich gefunden. Aus Platzmangel hat der Besitzer ein kleines Kunststoffgehäuse mit einem Kabel dran mit einem Wrapband an einer anderen Stelle befestigt, nicht wissend, dass dies der Sturzsensor war. Da der Sturzsensor nicht wieder senkrecht, sondern geneigt eingebaut wurde, war bei Linkskurven schnell 90 Grad Neigung des Sensors erreicht, was das Steuergerät als "Umfaller" verarbeitete und den Motor ausstellte.:teufel:
Man sollte schon wissen, was man macht :stinkefinger:
Hallo!
Danke für den Beitrag!
LG Nadine Man sollte schon wissen, was man macht :stinkefinger:
Dann pass mal gut auf deine ganzen Sensoren auf :tuedelue:
Ne Bekannte von mir, die ist bis vor einem halben Jahr Opel Astra gefahren, der ging in Kurven auch immer aus. Jetzt kann ich ihr endlich erklären warum:D Duck und wech
Ne Bekannte von mir, die ist bis vor einem halben Jahr Opel Astra gefahren, der ging in Kurven auch immer aus. Jetzt kann ich ihr endlich erklären warum:D Duck und wech
:D:D:D
Habe mich neulich mit einem Schrauber unterhalten, der mir ´ne tolle Geschichte erzählt hat. Ein Typ mit einer Suzuki hat sein Motorrad zum Streetfighter umgebaut. Nach dem Umbau ging der Motor immer in Linkskurven aus :confused: .
Nach langem Suchen einer Fachwerkstatt wurde der Fehler schließlich gefunden. Aus Platzmangel hat der Besitzer ein kleines Kunststoffgehäuse mit einem Kabel dran mit einem Wrapband an einer anderen Stelle befestigt, nicht wissend, dass dies der Sturzsensor war. Da der Sturzsensor nicht wieder senkrecht, sondern geneigt eingebaut wurde, war bei Linkskurven schnell 90 Grad Neigung des Sensors erreicht, was das Steuergerät als "Umfaller" verarbeitete und den Motor ausstellte.:teufel:
Man sollte schon wissen, was man macht :stinkefinger:
Hi Knud, richtige Motorräde haben tatsächlich diese Schaltung !!!
:zustimm:
jip, meine war auch aus als ich sie am 31.07. nach nem sturz aufhob... aber das mußte wohl andere gründe haben. denn ich habe einen fighter auf der brennplatte mal langsam abgelegt und er lief trotz allem weiter! :kp:
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