So da ich ja ende letzten Jahres meine Daytona wegen meinem Umzug verkauft habe, musste dieses Jahr natürlich wieder was neues her.
Und ich hatte keine Lust mehr auf eine Sportler.;)

Nun ist es eine Ducati S4 Senna geworden. :freudentanz:
Sie wurde vom Vorbesitzer mit dem Ducati Carbon Kit ausgerüstet.
Sie hat das Ducati Performance Kit bekommen und hinten wie vorne ein neues Wilbers Fahrwerk.

Neue Endtöpfe und neue Spiegel liegen auch noch im Keller allerdings muss ich vorher noch zum Tüv:hehehe:

So und nun wirds Zeit das der blöde Schnee verschwindet.

http://img52.imageshack.us/img52/2615/pict1277.jpg (http://img52.imageshack.us/i/pict1277.jpg/)

Neue Endtöpfe und neue Spiegel liegen auch noch im Keller ...

Ist auch dringend notwendig, da was zu machen. :D ;)

Die roten Felgen finde ich selber auch nicht so gelungen.

Bin zwar kein Ducati Fan, aber schicke Moppeds bauen die trotzdem. :dafuer:

Herzlichen Glückwunsch !!!! :bravo:
Hast Dir da nen echt hübsches Teil ausgesucht.....aber ich gebe Gernot recht...die roten Felgen wirken irgenwie unstimmig ;)
Trotzdem......echt klasse :dafuer:

Also ich muss sagen auf dem Foto sehen die roten Felgen wirklich nicht stimmig aus.
Als ich sie allerdings das erste Mal in real gesehen habe, wusste ich, DIE und keine andere. :zustimm:
Besonders die roten Felgen gefallen mir.
Aber Geschmäcker sind ja verschieden.:D

Also ich muss sagen auf dem Foto sehen die roten Felgen wirklich nicht stimmig aus.
Als ich sie allerdings das erste Mal in real gesehen habe, wusste ich, DIE und keine andere. :zustimm:
Besonders die roten Felgen gefallen mir.
Aber Geschmäcker sind ja verschieden.:D

Yup....da haste natürlich recht....und ich mit meine lila Felgen :lol: sollte da ganz kleine Brötchen backen..:D

Herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Motorrad die roten Felgen stechen schon etwas hervor aber wenn du hier und da ein wenig Rot auf die Anbauteile bringst dann wird das stimmiger. Ein Tipp von mir es muss nicht immer Farbe sein für kleines Geld bekommst du schon Folie die dann im Farbton passt so habe ich meine Maschine auch bekommen und die Teile wo ich die Folie nicht leiden mochte da habe ich sie halt abgezogen.

Grüsse

Hans

Das wäre natürlich eine Idee.... aber im Moment will ich eigentlich nur fahren!!!!:yeah:
Deswegen hoffe ich das dieses blöde weiße Zeug bald mal weg ist...:motz:

Das wäre natürlich eine Idee.... aber im Moment will ich eigentlich nur fahren!!!!:yeah:
Deswegen hoffe ich das dieses blöde weiße Zeug bald mal weg ist...:motz:

Ich Glaube das geht uns allen so sobald die Straßen wieder frei sind geht es los, meine muss auch in diesem Monat zun TÜV mal sehen ob denen die ganzen Umbauten gefallen oder ich wegen der einen oder anderen "Kleinigkeit" wieder kommen darf.

Joa, is schick. :victory:

Allerdings sind die Ducati-Motoren hässlich.

..............

Nun ist es eine Ducati S4 Senna geworden. :freudentanz:
Sie wurde vom Vorbesitzer mit dem Ducati Carbon Kit ausgerüstet.




Hi!
Deine S4 sieht in Bezug auf die Carbonteile aber original aus.
Bis auf den offenen Carbon-Kupplungsdeckel.

Von diesem rate ich dir auch ab. Bei einem eventuellen Sturz, zerbricht dir der dünne Carbondeckel und wenn du Pech hast reißen dir die Schrauben ab bzw. die Kupplungsdruckplatte kriegt auch was ab.

Ausserdem "zerdrischt" dir die Geräuschkulisse des offenen Deckels den Auspuffsound! Das Scheppern geht direkt auf das rechte Ohr. Davon abgesehen fehlt dir gerade dieser unbedingt. *g*. Ein einfacher BOS aus Alu reicht schon. Klasse Sound!! Eater nicht rausnehmen, da nicht notwendig! Einer von ner 900èr Monster passt. Sollten recht preisgünstig sein. Im Internet suchen. Der hat dann aber keine EG-BE für die S4! ABER ...... pfeif drauf. :-)


Freue dich schon mal auf die Inspektion. Besonders auf eine 20000`der. Die wassergekühlten kosten schnell mal 600,- Euro und mehr.

Beobachte den hinteren Zylinder! Der 916èr Motor wird gerne am Zylinderfuß undicht.

Hi!
Deine S4 sieht in Bezug auf die Carbonteile aber original aus.
Bis auf den offenen Carbon-Kupplungsdeckel.

Von diesem rate ich dir auch ab. Bei einem eventuellen Sturz, zerbricht dir der dünne Carbondeckel und wenn du Pech hast reißen dir die Schrauben ab bzw. die Kupplungsdruckplatte kriegt auch was ab.

Ausserdem "zerdrischt" dir die Geräuschkulisse des offenen Deckels den Auspuffsound! Das Scheppern geht direkt auf das rechte Ohr. Davon abgesehen fehlt dir gerade dieser unbedingt. *g*. Ein einfacher BOS aus Alu reicht schon. Klasse Sound!! Eater nicht rausnehmen, da nicht notwendig! Einer von ner 900èr Monster passt. Sollten recht preisgünstig sein. Im Internet suchen. Der hat dann aber keine EG-BE für die S4! ABER ...... pfeif drauf. :-)


Freue dich schon mal auf die Inspektion. Besonders auf eine 20000`der. Die wassergekühlten kosten schnell mal 600,- Euro und mehr.

Beobachte den hinteren Zylinder! Der 916èr Motor wird gerne am Zylinderfuß undicht.

Also ich sehe da noch einiges mehr an Carbon..:p Fender, Motorabdeckung, Hinterradabdeckung, seitlich an der Sitzbank und Füßschützer über dem Auspuff.
Bei einem eventuellen Sturz habe ich mit dem Kupplungsdeckel kein Problem, da das Motorrad mit Sturzpads ausgerüstet ist. :D
Die Geräuschkulisse der Kupplung finde ich alles andere als störend, und übertönen wird sie den Klang der Termignoni Auspüffe (ohne Abe) auch nicht, die Serienmäßig beim Ducati Performance Kit dabei sind.:bravo:
Über die Inspektionskosten weiß ich bescheid, ich denke sowas sollte jeder im Voraus wissen der sich ein Fahrzeug kauft.:)
Und das Motorrad fahren kein billiges Hobby ist wissen wir glaub ich auch alle.:o

Schöne Grüße aus dem Rosengarten

Also ich sehe da noch einiges mehr an Carbon..:p Fender, Motorabdeckung, Hinterradabdeckung, seitlich an der Sitzbank und Füßschützer über dem Auspuff.
............

Ich wiederhole mich gerne: das ist bei der alten S4 ab 2000 - ca. 2004 Serie, original, standard gewesen!

Aber das hast du mit deinen 21 Jahren ja nicht in natura miterlebt. ;-)

Ich wiederhole mich gerne: das ist bei der alten S4 ab 2000 - ca. 2004 Serie, original, standard gewesen!

Aber das hast du mit deinen 21 Jahren ja nicht in natura miterlebt. ;-)


Aber wofür hat der Vorbesitzer dann 1200€ für ein Carbon-Kit bezahlt?
Habe die original Ducati Rechnungen zu Hause liegen...
Ich kann mir nicht vorstellen das jemand 1200 € für einen Kupplungsdeckel ausgibt:eek:

Ich habe hier ein Bild einer 2002er S4 gefunden und bin der Meinung, das die angesprochenen Teile, zumindest hier, tatsächlich nicht aus Carbon sind. Allerdings kenne ich mich bei Duc nun auch nicht wirklich aus. :)


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2b/Monster_S4.jpg

Zum Vergleich:

http://img52.imageshack.us/img52/2615/pict1277.jpg

Alle guten Dinge sind drei ...... bei der S4 sind alle genannten Teile aus Carbon. :)


Ich hatte mal 2 Jahre eine S4, vor einer M900, vor einer SS.

Ok, extra für euch gesucht:
Hier könnt ihr mal einige Fotos anklicken: http://www.motalia.de/ducati_s4_bild_1.html

Ein superschönes Motorrad, herzlichen Glückwunsch! :zustimm:

Ich finde die total hübsch, grade in schwarz mit den roten Felgen.

Die roten Felgen sind aber ja mal gewagt würd ich sagen

Ist auch dringend notwendig, da was zu machen. :D ;)

Die roten Felgen finde ich selber auch nicht so gelungen.

Bin zwar kein Ducati Fan, aber schicke Moppeds bauen die trotzdem. :dafuer:

da muss ich dir recht geben.

Hallo, ein echt hübscher Kurvenjäger! Klasse!
Was drückt sie?

Glückwunsch zu der schönen Italienerin. :bravo:
Allzeit gute Fahrt!

Boller-Gruß
Gisi