So, ich hatte das gute Stück für zwei Tage und habe ihr viel Liebe gegeben:cool:... So richtig um die Ecken gings nicht, Straßen sind sehr nass hier um diese Zeit, aber für ne kleine Review reicht es.

Die Sitzposition ist bequem. Für meinen Geschmack allerdings zu niedrig, bzw. die Rasten sind zu weit oben. Für Personen bis 1,80 bestimmt okay. Auf einer Street Triple sitzt 1,90-Mann bequemer. Auf jeden Fall war ich geneigt, mich bei höherem Speed auf den Soziussitz zu hiefen, weil man nicht so aufrecht gegen den Wind fahren sollte. Naja.

Das Fahrwerk ist komfortabel, das Vorderrad wird beim Beschleunigen schnell sehr leicht und tänzelt.... he he. Das Triebwerk spricht ordentlich an, man vermißt allerdings ein bißchen den Druck. Ja, der Motor mag Drehzahlen. 92kw bei 10.000rpm. Sie verleitet deshalb zum gnadenlosen Heizen, immer druff uff die Mudder. Sie fährt sich leicht wie eine Feder, einfach intuitiv. Die beiden Pötte machen einen ganzschönen Lärm, hört sich echt agressiv an und blubbert bei Unterdruck. Schönes Bike für mittelgroße Fahrer, die in kurvigen Gegenden unterwegs sind. Draufsetzen, anlassen, losfahren. Sie hat keine Überraschungen parat, kein Aufstellen, kein Zicken, viel Fahrfreude. Allein der Druck ab 4000rpm fehlt mir. Wäre sie in dem Bereich etwas stärker, müsste man nicht soviel drehen, ergo müßte man icht dauernd so heizen.

Als ich sie heute morgen wieder zurückgegeben habe und auf meine ZX9 gestiegen bin, habe ich einen Jetski gegen einen schweren Kreuzer getauscht:eek:.

Tja, und deshalb geht meine 9er auch nächsten Januar in den Besitz meines Arbeitskollegen über, und eine z1000 wird dann in meinen Stall kommen!!:bravo::bravo:
Vollkommen überzeugt hat mich eine probefahrt bei Kawas Drachenfest und von da an stand die entscheidung fest.:yeah:

Freu mich jetzt schon wie bolle aber muß halt noch etwas warten!:(

Gruß Uwe

So unterschiedlich sind die Geschmäcker. Aus meiner Sicht ist die Z1000 zwar cool, aber halt eben keine 9R. Die 9`er schiebt dann doch mit wesentlich mehr Gewalt vorwärts, ist groß und schwer und ein in sich ruhendes Konzept.

Wobei man die beiden ja nun auch nicht wirklich vergleichen kann, sind eben komplett unterschiedliche Konzepte
Ein guter Freund ist zu meinem erstaunen gerade von R1 auf ne Speed Triple 1050 umgestiegen. Ja eigentlich auch komplett unterschiedliche Bikes

Ja, das ist wahr. Es ist allerdings der selbe Fahrer. ich denke, ich werde von Superspochtler direkt zum Chopper umsteigen. Diese Sitzhaltung auf nem Fighter finde ich irgendwie gay..... so what

das natürlich auch ein krasser Umstieg von Supersportler auf Chopper

oder vielleicht auf ne BMW?:D

Nun so ne Z1000 hat schon was, aber wenn eine dann nur das hübsche Modell, die 2003er nämlich.




Diese Sitzhaltung auf nem Fighter finde ich irgendwie gay..... so what
Diese Sitzhaltung auf nem Chopper finde ich irgendwie gay..... so what
:cool:

oder vielleicht auf ne BMW?:D

Tja soll ja Leute geben die werden mit dem Alter auch schlauer :D

Sollte nur heissen dass ich noch lange supersportler fahre und dann direkt zum opamobil umsteigen werde. Denk ich mal. Ach. Wer weiss. Die z war ja doch sehr schön zu fahren.

Tja soll ja Leute geben die werden mit dem Alter auch schlauer :D
Stimmt und du bist ja noch jung.

Nun so ne Z1000 hat schon was, aber wenn eine dann nur das hübsche Modell, die 2003er nämlich.:cool:

die find ich auch hübscher :bravo:

Stimmt und du bist ja noch jung.
:D:baby::tuedelue:

Stimmt und du bist ja noch jung.

Ach und du nicht oder wie :confused:

Ach und du nicht oder wie :confused:
Was hat das mit mir zu tun? Schau dir nochmal meinen Beitrag mit dem Zitat genau an und den Zusammenhang zwischen dem zitierten Satz. Vielleicht klickerts dann, wenn nicht auch egal. Dann nimms halt einfach hin und wir spammen hier nicht weiter offtopic rum.