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Nein Sandra habe ich nicht, sind von 1000PS online ;)
Und schon bestellt? :D

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Schönes Teil!--Aber mir persönlich würde die 1190er Adventure reichen...;):cool::victory:

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ich find das Teil rattenscharf und wenn es dann nur halb so scharf auf die Straße kommt, echt geil, die KTM`ler trauen sich echt was:bravo:. Da können sich die Japaner eine Scheibe von abschneiden. Ich glaube, das KTM lt. Zulassungsstatistik kurz davor ist, Yamaha zu überholen, zumindest in Deutschland.
LG, Harald

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Marktanteile in Deutschland Jan. - Okt. 2012
Yamaha: 7,3%
KTM: 7,2%

Neuzulassungen
Yamaha: -15,6%
KTM: +32,6%

:tuedelue:

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sag ich doch, die Yamahaner :confused: sollten mal bei den Ösis Nachhilfe beantragen

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Die Japaner haben alle Absatzverluste und die Euopärer steigern den Absatz

Wobei wenn man bedenkt das bei Yamaha nur ein kleiner Teil des Konzerns Motorräder sind, und Honda hauptsächlich in Indien etc kleinkrafträder vertickt
Ist das auch ein klein wenig verständlich das die das nicht groß interessiert was der Europäer so gerne fahren würde.
Man muss aber ja auch sagen das die Europäer das bauen was der Europäer zur Zeit gerne haben möchte

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Naja, sie sind wenigstens die einzigen die noch Sportler bringen (Ducati, BMW, MV, Triumph). Aber wenn man hört, dass das Interesse an Supersportlern allgemein zurück geht, bieten sie ja vllt doch nicht unbedingt das an was die Europäer zur Zeit gerne hätten :P

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Das siehst du völlig falsch
sie bieten ja nicht nur Supersportler an
siehe Brutale 800
Tuono
Streetfighter
etc etc etc

das sind fast alles Modelle wo man bei den Japaner nichts vergleichbares findet

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Ich seh das ganz entspannt: Das Bessere ist des Guten Feind!:)---Die Europäer brauchen also nur den schnellsten Supersportler bauen..und ansonsten einfach nur Moppeds bauen,die riesig Spaß machen und Charakter haben!!:bravo:...und schon geht´s nach vorne...:girl_witch:

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Naja, die Tuono und Streetfighter sind ja gestripte Sportler :P

Und bei der Brutale kann ich nicht mitreden, ka was die so einzigartig macht ;)