Sturzbügel
 

auch wenn mein schein ja noch in absehbarer entfernung ist beschäftigt mich natürlich das thema über "das motorrad danach" *g*

hab nun letztens mal mit meinem fahrlehrer drüber gesprochen, dass er es für sinnvoll hält wenn man am anfang noch sturzbügel an seinem rad hat. wenn mal doch was passiert bleibt das bein einigermaßen heil und der maschine passiert nicht noch mehr. (hat er grad vor paar wochen ja selbst erlebt).

was haltet ihr davon?

eine andere freundin sagt mir, dass man sich damit komplett lächerlich macht und von alles ausgelacht wird.

aber es geht doch ums lernen oder nicht? und wenn ich mich so in der anfangszeit schützen kann und mein rad, ist das doch eigentlich nicht falsch gedacht oder?

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Muss doch jeder selber wissen ob er/sie mit nem Stürzbügel fährt oder nicht.
Damit wirste sicherlich nicht ausgelacht. Gibt ja auch jede Menge die mit Sturzpads fahren und über die amcht sich ja auch keiner lustig.
Spart im Falle eines Falles eben bares Geld

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Öy :motz: :stinkefinger:

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Glaub nicht das es letztes Jahr groß geholfen hätte :nachdenklich:
Egal, sieht doch noch Top aus :D:dafuer:

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Mal ganz vereinfacht gesagt sind das so Rammbügel links und rechts am Motorrad

So in etwa http://www.abload.de/img/sturzbgel9jtp.jpg

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sollte die nicht jeder aus der fahrschule kennen?

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Hat nicht jede Fahrschulmaschine ;)

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aber meine *g*

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Hallo Stine,

erstmal OffTopic "Hallo hier im ganz normalen Wahnsinn der virtuellen Welt."

On Topic:

Warum heisst ein Sturzbügel STURZbügel?
Hatte an meinem ersten Mopett auch diese Teile. Kult Bandit.
Musste dann mal in einer Kehre mehr Umlegen als geplant. Ergebnis, die Dinger hätten mich fast ausgehebelt.:eek:
Wenn Bügel, schau das genug Schräglagenfreiheit bleibt, für den Fall der Fälle.
Oder alternativ Sturzpads.

LG
Sven

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Habe auch Sturzbügel. Sind schwarz, kaum zu sehen. Na und?

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Mir ham Sutzbügel bis dato 'ne Menge Kohle gespart, aber den Hinweis mit dem Aushebeln sollte man absolut ernst nehmen.

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Moin Stine,
ich hat früher immer Sturzbügel dran, sie sahen nicht nur cool aus, sie haben bei einem Sturz mir den Motor gerettet.
Soll sagen: dranbauen, verchromt, kannste auch als Schminkspiegel benutzen...:dafuer:
grüße
Witti, der keinen Schminkspiegel mehr braucht:motz:

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jajaja, ich bin ein mädchen *grummel* .. aber doch icht SO eins! :mad: :motz:

mh, ich muss ehrlich sagen, dass mir die sturzpads rein optisch grad nicht so gefallen. hab auch im netz gelesen, dass die beim sturz gern mal absplittern bzw die gefahr damit beim sturz wo hängen zu bleiben .. mh ich weiß ja net ..

da wär mir son bügel lieber. gibt ja solche, die den motor leicht umschließen udn welche, die bissl zur seite abstehen (so wie bei mir in der fahrschule)

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Motorschutzbügel haben ihre Vor- und Nachteile. Aber als Anfänger wird man die Nachteile wohl kaum spüren - Hängenbleiben oder Aushebeln wird doch nur in tiefsten Schräglagen der Fall sein und mit Bild-Zeitungs-Dicken-Abstand wird auch niemand an nem Hinderniss vorbeifahren.
Als Anfänger hatte ich auch solche Dinger dran, haben das Moped auch geschütz.

Absplittern???? - Verbiegen vielleicht, aber das sollen sie ja auch, sie sollen Bewegungsenergie abbauen ohne die Befestigungspunkte in Mitleidenschaft zu ziehen und so die "teuren" Teile vor Schaden bewahren.

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also meine Fahschulmaschine hatte die Motorschutzbügel. Das war eine Suzuki Gladius. Bei der Gladius ist der Nachteil bei den hinteren Sturzbügeln das sich dabei die Fußrasten nicht mehr ausklappen lassen. Ist natürlich nur schlecht wenn man nicht alleine fährt :D