Neuer Voxan-Roadster
 

Erinnern Sie sich noch an Voxans ehrgeiziges Tourer-Projekt "GTV"? Nein? Genau das war das Problem: Noch ein Motorrad, das die Welt nicht braucht, in einem schwierigen, nutzwertorientierten Markt, der vor starken Konkurrenten nur so wimmelt. Voxan hat gesehen, was mit Guzzis Norge oder Aprilias Caponord passiert ist und das Projekt stillgelegt. Mit den Erfahrungen daraus wollen sie jetzt jedoch einen Roadster auf den Markt bringen, und damit kennen sie sich erstens aus, und zweitens verzeit die Kundschaft einem emotional berührenden Roadster die eine oder andere Schwäche.

Voxan verspricht eine hohe Reichweite (19 Liter im Tank, neue, magerere Abstimmung), viel Komfort, gute Aerodynamik und einfache Fahrbarkeit. Sie versprechen nicht weniger als den "optimalen Kompromiss zwischen Roadster und Tourer". Die technischen Daten entsprechen weitgehend den bisherigen Modellen. Die Langzeiterprobung fand auf Rallies statt, der Verkauf der VX 10 soll über ein Händlernetz erfolgen, das direkt von der Fabrik beliefert wird. (Quelle: mo-web.de)

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Dem Gewohnten und Erwarteten eine eigene Formensprache entgegensetzten, die nicht einmal Zitate erkennen lässt, ist für Franzosen kein Problem und hat schon oft Ikonen des Industriedesigns hervorgebracht.

Ich fürchte nur, dass speziell in Deutschland damit kein grosser Erfolg erzielt wird.
Wobei wir in Europa als absatzstärkster Markt von Italien und Spanien verdrängt wurden, was aber eine andere Geschicht ist.

Jeder Nischenhersteller geht ein grosses Risiko ein, vorallem wenn er auf keinerlei Tradition zurückgreifen kann.

Mein

Peter

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Das stimmt, allerdings sind dabei auch Sachen wie der Renault Avantime rausgekommen:D

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würd mal sagen 1 scheinwerfer zuviel

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;) ne, die wollten alles wir zu zwein machen, zwei Spiegel, zwei Reifen, zwei Pötte, ....zwei Scheinwerfer... dabei ist alles:p