Motorrad Vergleichstest Power-Naked-Bikes 2009
 

In der aktuellen Motorrad 12/09 ist ein grosser Nakedbike Vergleichstest.
BMW hat natürlich gewonnen, gibt ja schliesslich nichts besseres in der "MOTORRAD"-Welt :rolleyes:


Folgende Teilnehmer:

• Honda CB 1000 R
• Kawasaki Z 1000
• Suzuki B-King
• Yamaha FZ1
• Benelli TnT 1130 Sport Evo
• Ducati Streetfighter S
• Moto Morini Corsaro Veloce
• MV Agusta Brutale 1078 RR
• BMW K 1300 R
• Buell 1125 CR
• KTM 990 Super Duke
• Triumph Speed Triple 1050

Mal vorweg hier das Endergebinss nach Punktezahl.
1. BMW 736 Punkte :stinkefinger:
2. Triumph 666 :teufel:
3. Suzuki 663
4. Honda 654
5. KTM 642
6. Yamaha 635
7. Kawasaki 639
8. Ducati 632
9. Moto Morini 612
10. Benelli 605
11. MV Agusta 585
12. Buell 578


PS: wer nähere "Details" zum Test wissen möchte --> PN an mich

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Dazu könnte ich jetzt was sagen aber.... das überlasse ich mal lieber Swifty :P

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Wow... BMW. Einfach nicht zu verbessern die Dinger.

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warum überrascht mich das ergebnis jetzt nicht wirklich?! :nachdenklich::nachdenklich::nachdenklich:

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Überrascht es überhaupt jemanden?

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Obwohl ich glaube das die unterschiede für Normalsterbliche zwischen der BMW und Duc kaum bis garnicht bemerkbar sind.

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Ich glaub jeden, der diese Zeitschrift und die Vorlieben der Schreiberlinge kennt, wird das Ergebnis nicht Überraschen.

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Hi,

Mal ein Vergleich der etwas anderen Art:

Meine Aprilia RSV ist lt. MOTORRAD Testsieger im Vergleich 10/2008, meine Buell XB9 würde immer auf dem letzten Platz in einem Vergleichstest landen. Das Punktesystem von Motorrad bewertet messbare Kriterien, Subjektives fliesst kaum in die Wertung ein. Jedenfalls liegt die Buell in meinem persönlichen Kriteruim Landstrassen-Surfen klar vor der Aprilia.

Vergleichstest sind als das zu betrachten, was letztendlich damit erreicht werden soll:

Die Bikes werden nach messbaren Kriterien in eine Reihenfolge gebracht Punkt
Zweifelhaft ist daran schon der Ansatz, Eigenschaften Punkte zu geben und völlig entspannt zu addieren. Das Verfahren hat zwar den Reiz einer objektiven Bewertung und vordergündig ist ein "Bestes" Mopped zusammenaddiert.
Kaufentscheidend wäre ein Testsieg für mich jdenfalls nie.

Gruss

PB

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Messbar ist da anscheinend vor allem ein nettes Honorar für die "richtigen" Testsieger.

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Na ja. Ist ja nun nichts neues, das BMW eigentlich alle Vergleichstests "gewinnt".

Würden die einen Rollertest machen, währe die Nr. 1 auch der C1. ;)

Finde ich aber nicht schlimm. Bei mir entscheidet immernoch zuerst mal das Popometer und dann schaue ich für mich, ob ich mit den Schwächen des Moppets leben kann.

Ob der Hocken in irgendeinem Test dann Platz X gemacht hat ist mir absolut egal.

Allerdings frage ich mich manchmal aber doch, was einige Vergleiche sollen. In der Motorrad 11/09 vergleicht man Sporttourer, und zwar:

1) BMW K 1300S - 4 Zylinder-Reihe 175 PS - 17.700 Euro
2) Honda VFR - 4 Zylinder V Motor - 109 PS - 13.290 Euro
3) Kawasaki ER 6F - 2 Zylinder Reihe - 72 PS - 7.095 Euro
4) Triumph Sprint ST - 3-Zylinder Reihe - 127 PS - 12.915 Euro

was ist das für ein Vergleich? Könnte man eigentlich noch einen Bosch Bohrhamer, die neue CD von Andrea Berg, die Homepage von der Hausstrecke sowie eine Kugel Straciatella von Nino an der Ecke mit dazu nehmen. :confused:

Verwunderlicher Weise nimmt hier BMW die Poleposition ein. Aus irgendeinem Grund soll wohl aber auch der Durchzug der Beste sein, also völlig zurecht vorne. :D