Aprilia RSV4
 

Das teuerste (40 Millionen Franken Entwicklungskosten), aufwendigste und stärkste Superbike das Aprilia je gebaut hat wiegt trocken 179 Kilo, mit Alu-Brückenrahmen, V4-Motor.

Natürlich verfügt auch die RSV4 über Ride-by-wire. Dem Piloten stehen drei Leistungs-/Abstimmungs-Mappings zur Wahl. Im Modus «Track» bringt die RSV4 die vollen 180 PS. – auch im «Sport»-Modus, der ­allerdings in den ersten drei Gängen das Drehmoment ­etwas drosselt.

Im Programm «Road» stehen dann «nur noch» 140 PS an. Einziger Wermutstropfen: Eine Traktionskontrolle gibts (noch) nicht. 

Der ganze Bericht mit den restlichen Bildern: http://www.blick.ch/auto/motorrad/te...-in-rot-119807

AW: Aprilia RSV4
 

Klasse Bike (glaube ich). Und endlich mal mit der vollen Zylinderanzahl

AW: Aprilia RSV4
 

jupp ist einfach nen geiles bike,
hab ich ja nun schon seid ein paar tage.
nur der original endtop ist sch***e, hab ich gemerkt als ich das teil anfang des jahres probe gefahren.
daher habe ich auch nen akro endopf gleich dranbauen lassen, jetzt klingt das teil auch noch wesentlich besser.

also das teil zieht immer und lläßt sich suoer gut handeln

AW: Aprilia RSV4
 

Björn meinen Glückwunsch zum neuen Bike.Hoffe ich kann es bald mal Live sehen;)

AW: Aprilia RSV4
 

zum ersten hamburger stammtisch bringe ich die mal mit.
aber am straßenrand lasse ich die nicht stehen. nur in ner garage ist meine kleine sicher.

AW: Aprilia RSV4
 

Zeig mal Fotos Björn:sabber:

AW: Aprilia RSV4
 

sobald ich zeit habe und ich es schaffe mal nach hause zu kommen wenn es noch hell ist mache ich welche und stelle die hier ein.

und das nur um euch neidisch zu machen.

hab derzeit leider null zeit, da wir derzeit einwenig im rechtsstreit mit unseren vermietern sind und ich derzeit täglich mehrere male mit meinem anwalt deswegen telefoniere.
naja im august ziehen wir dann um, kündigung ist schon geschrieben. aber sowas nervt soooo tierisch